{"id":359989,"date":"2025-09-02T05:09:13","date_gmt":"2025-09-02T05:09:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/359989\/"},"modified":"2025-09-02T05:09:13","modified_gmt":"2025-09-02T05:09:13","slug":"jusqua-600-compagnons-attendus-sur-le-chantier-du-nouveau-quartier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/359989\/","title":{"rendered":"jusqu\u2019\u00e0 600 compagnons attendus sur le chantier du nouveau quartier"},"content":{"rendered":"

Le temps c\u2019est de l\u2019argent. Plus encore quand est annonc\u00e9e l\u2019inauguration, en 2027, de 70\u00a0000\u00a0m\u00b2 de constructions ex nihilo qui feront de ce quartier \u00ab\u00a0la nouvelle destination de Bordeaux\u00a0\u00bb, pour un co\u00fbt de 420\u00a0millions d\u2019euros. Tout juste pos\u00e9e la premi\u00e8re pierre de Canopia, le 11\u00a0avril dernier<\/a>, Apsys a donc lanc\u00e9 les travaux de construction sur les \u00eelots Saget et Descas. Le chantier sur les Terrasses, en bord de Garonne, \u00e9tant, lui, programm\u00e9 en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e prochaine. Et force est de constater qu\u2019ils n\u2019ont pas connu de tr\u00eave estivale. \u00ab\u00a0Tout le monde a jou\u00e9 le jeu pour travailler en continu en ao\u00fbt\u00a0\u00bb, convient S\u00e9bastien Regereau.<\/p>\n

\"S\u00e9bastien<\/p>\n

S\u00e9bastien Regereau, directeur des travaux d\u2019Apsys, annonce que le pic d\u2019activit\u00e9 sera atteint au second trimestre 2026.<\/p>\n

Laurent Theillet\/SO<\/p>\n

Sur les quatre hectares de ce quartier vou\u00e9 \u00e0 la r\u00e9habilitation<\/a>, situ\u00e9 entre la Garonne et la gare Saint-Jean, le planning est ajust\u00e9 au cordeau. \u00ab\u00a0La fin des travaux de fondations est programm\u00e9e pour octobre, pour une livraison du gros \u0153uvre \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 2026, le clos et couvert et les embellissements devant se terminer en fin d\u2019ann\u00e9e prochaine\u00a0\u00bb, d\u00e9taille le directeur des travaux du promoteur Apsys. \u00c9ch\u00e9ance \u00e0 laquelle les boutiquiers prendront possession des 30\u00a0000\u00a0m\u00b2 de commerces pour 140 enseignes, dans un d\u00e9lai de six mois.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Principe de la bo\u00eete \u00e9tanche\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pour l\u2019heure, c\u2019est donc dans les sous-sols de Bordeaux que l\u2019activit\u00e9 se concentre. De mani\u00e8re plus intense au nord de la rue de Saget, o\u00f9 sous l\u2019\u00eelot Descas se d\u00e9ploiera un parking souterrain sur quatre niveaux, de quelque 700 places. Avec cette contrainte particuli\u00e8re qu\u2019il se situe \u00e0 quelques dizaines de m\u00e8tres du fleuve et n\u00e9cessite donc une isolation des apports d\u2019eau. Le directeur des travaux explique que \u00ab\u00a0le principe de la bo\u00eete \u00e9tanche\u00a0\u00bb est mis en \u0153uvre, \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de laquelle les structures des diff\u00e9rents niveaux seront \u00e9rig\u00e9es.<\/p>\n

Il ne faut donc pas s\u2019attendre \u00e0 d\u00e9couvrir sous peu un trou b\u00e9ant d\u2019une profondeur de 20 m\u00e8tres<\/p><\/blockquote>\n

Il ne faut donc pas s\u2019attendre \u00e0 d\u00e9couvrir sous peu un trou b\u00e9ant d\u2019une profondeur de 20 m\u00e8tres. Une fois le b\u00e9ton inject\u00e9 directement dans le sol pour former les parois, les constructeurs CGC et Demathieu-Bard ont fait le choix du proc\u00e9d\u00e9 dit \u00ab\u00a0top and down\u00a0\u00bb, ou \u00ab\u00a0terrassement en taupe\u00a0\u00bb, permettant la r\u00e9alisation simultan\u00e9e de l\u2019infrastructure (les fondations) et de la superstructure (les b\u00e2timents). \u00ab\u00a0Techniquement plus complexe l\u2019op\u00e9ration permet de gagner beaucoup de temps\u00a0\u00bb, explique S\u00e9bastien Regereau. Un atout pour ce chantier contraint par une forte densit\u00e9 urbaine.<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 \u00eelot Saget, si le terrain livre d\u00e9j\u00e0 une vaste \u00e9tendue d\u00e9nivel\u00e9e, c\u2019est pour r\u00e9pondre aux obligations l\u00e9gales du permis de construire d\u2019\u00e9riger des bassins de r\u00e9tention des eaux pluviales. Car pour ce qui est des fondations, \u00ab\u00a0ici, on est sur un proc\u00e9d\u00e9 classique de forage, b\u00e9ton et ferraille\u00a0\u00bb. Qu\u2019il faut tout de m\u00eame asseoir sur la roche situ\u00e9e, selon les endroits, entre 5 et 17 m\u00e8tres de profondeur.<\/p>\n

85000m3 de terre \u00e0 \u00e9vacuer<\/p>\n

Corollaire de la r\u00e9alisation de ces fondations\u00a0: \u00ab\u00a085000m3 de terre sont \u00e0 \u00e9vacuer des sites\u00a0\u00bb, annonce le directeur des travaux. Soit l\u2019\u00e9quivalent de 34 piscines olympiques \u00e0 charrier par camions, sur des axes d\u00e9j\u00e0 bien fr\u00e9quent\u00e9s par les Bordelais, o\u00f9 il leur est interdit de stationner. \u00ab\u00a0Nous avons sp\u00e9cialement d\u00e9di\u00e9 un lot \u00e0 la gestion et \u00e0 la coordination du chantier pour ma\u00eetriser les perturbations sur le flux de circulation\u00a0\u00bb, pour optimiser les rotations des engins et ne pas perdre de temps. Apsys travaille \u00e9galement en lien avec l\u2019EPA Bordeaux Atlantique<\/a> pour disposer de zones de stockage et de stationnement, dans les quartiers voisins.<\/p>\n

\"Sur<\/p>\n

Sur l\u2019\u00eelot Saget, la r\u00e9alisation des fondations devrait \u00eatre achev\u00e9e d\u00e8s octobre prochain.<\/p>\n

Laurent Theillet\/SO<\/p>\n

Cette activit\u00e9 soutenue mobilise actuellement une centaine de personnes sur le chantier au c\u0153ur duquel une quatri\u00e8me grue, sur les 11 attendues, s\u2019\u00e9l\u00e8vera la semaine prochaine. Un rien, en comparaison de la fourmili\u00e8re qui se d\u00e9ploiera au second semestre 2026, \u00ab\u00a0au croisement de deux mondes\u00a0\u00bb, annonce le directeur des travaux. Quand le gros \u0153uvre et le clos couvert s\u2019ach\u00e8veront et que d\u00e9butera le second \u0153uvre (isolation, huisseries, cloisons, rev\u00eatement), \u00ab\u00a0il y aura alors 500 \u00e0 600 compagnons sur le site\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Un prototype de Canopia \u00e0 d\u00e9couvrir en fin d\u2019ann\u00e9e
\nLes vues de synth\u00e8ses et perspectives architecturales sont connues depuis des mois. Forc\u00e9ment esth\u00e9tiques. Mais qu\u2019en sera-t-il de la r\u00e9alit\u00e9\u00a0? R\u00e9ponse d\u00e8s la fin de l\u2019ann\u00e9e. Au milieu du ballet des camions, bennes et foreuses, un b\u00e2timent aux formes cubiques est d\u00e9j\u00e0 \u00e9rig\u00e9, \u00e0 proximit\u00e9 du carrefour des rues Tauzia et Saget. \u00ab\u00a0Le prototype des fa\u00e7ades de Canopia, \u00e0 l\u2019\u00e9chelle 1\u00a0\u00bb, pr\u00e9sente S\u00e9bastien Regereau. Couleur de la pierre et son traitement de surface, travaill\u00e9 avec les carri\u00e8res de Frontenac, type de zinc, choix des garde-corps donneront \u00e0 voir aux Bordelais le rendu final de la r\u00e9habilitation du quartier en 2027. Un \u00ab\u00a0crash test\u00a0\u00bb pour le ma\u00eetre d\u2019ouvrage autant qu\u2019une mise \u00e0 l\u2019\u00e9preuve pour les diff\u00e9rents corps de m\u00e9tiers \u00ab\u00a0dans la mani\u00e8re de b\u00e2tir et de coordonner les lots\u00a0\u00bb, projette le directeur des travaux.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le temps c\u2019est de l\u2019argent. Plus encore quand est annonc\u00e9e l\u2019inauguration, en 2027, de 70\u00a0000\u00a0m\u00b2 de constructions ex…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":359990,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2817],"tags":[1111,11,1997,1777,674,1011,27,12,2219,25],"class_list":{"0":"post-359989","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bordeaux","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-bordeaux","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-news","16":"tag-nouvelle-aquitaine","17":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115132980637022074","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/359989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=359989"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/359989\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/359990"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=359989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=359989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=359989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}