C\u2019est peut-\u00eatre le principal enseignement positif du Grand-Prix des Pays-Bas pour Alpine. \u00c0 d\u00e9faut de points et avec la perspective d\u2019un statut de lanterne rouge pour cette saison 2025, l\u2019\u00e9curie fran\u00e7aise a dispos\u00e9 \u00e0 Zandvoort de deux pilotes comp\u00e9titifs. Jusque-l\u00e0 extr\u00eamement en d\u00e9licatesse, Franco Colapinto a livr\u00e9 sa meilleure prestation, faisant jeu \u00e9gal avec Pierre Gasly, tant en qualifications qu\u2019en course. Un r\u00e9veil bienvenu alors qu\u2019il attaque d\u00e9sormais des circuits qu\u2019il conna\u00eet.<\/p>\n
\u00a0\u00bb Franco a r\u00e9alis\u00e9 une tr\u00e8s bonne prestation, probablement sa plus solide de la saison jusqu’ici \u00ab\u00a0, confirme Flavio Briatore. \u00a0\u00bb [Nos] deux pilotes ont attaqu\u00e9 fort, ont donn\u00e9 tout ce qu’ils avaient et ont montr\u00e9 leur esprit d’\u00e9quipe quand nous leur avons demand\u00e9 d’\u00e9changer leurs places au premier virage pour chasser des concurrents. \u00ab\u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00bb Nous \u00e9tions tout pr\u00e8s de marquer des points avec l’\u00e9quipe, [\u2026], c’\u00e9tait tr\u00e8s proche et cela s’est finalement jou\u00e9 \u00e0 peu de choses \u00ab\u00a0, commente de son c\u00f4t\u00e9 Franco Colapinto. \u00a0\u00bb Il y a beaucoup de points positifs \u00e0 retenir de ce week-end. Nous avons sign\u00e9 une meilleure performance en qualifications, je sens que les pi\u00e8ces du puzzle commencent \u00e0 s’assembler et j’ai h\u00e2te de revenir \u00e0 Monza, le th\u00e9\u00e2tre de mes d\u00e9buts en Formule 1 l’an dernier. \u00ab\u00a0<\/p>\n
Ce regain de forme peut-il sauver son avenir chez Alpine ? C\u2019est toute la question \u00e0 l\u2019heure o\u00f9 l\u2019\u00e9curie fran\u00e7aise n\u2019est pas fix\u00e9e sur le sort de son deuxi\u00e8me pilote en vue de 2026. Paul Aron ou Yuki Tsunoda pourraient \u00eatre des pistes en cas de d\u00e9part du pilote argentin. Ce dernier b\u00e9n\u00e9fice toutefois de forts soutiens financiers, mais \u00e9galement de Renault en Am\u00e9rique Latine.<\/p>\n
Il est d\u2019ailleurs important de noter que le constructeur fran\u00e7ais a fait du march\u00e9 sud-am\u00e9ricain l\u2019une de ses priorit\u00e9s d\u2019expansion, au m\u00eame titre que l\u2019Inde et la Cor\u00e9e du Sud, dans le cadre de la nouvelle organisation annonc\u00e9e ce lundi par Fran\u00e7ois Provost. Reste que la disparition du nom Renault la saison prochaine pourrait aussi r\u00e9duire l\u2019influence du Losange dans la strat\u00e9gie marketing de l\u2019\u00e9quipe, d\u00e9sormais concentr\u00e9e sur Alpine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"C\u2019est peut-\u00eatre le principal enseignement positif du Grand-Prix des Pays-Bas pour Alpine. \u00c0 d\u00e9faut de points et avec…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":360783,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[13041,2674,3530,19733,1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,29680,26820,5536,3032,10649,9874,60,42781],"class_list":{"0":"post-360782","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-a","9":"tag-alpine","10":"tag-chez","11":"tag-colapinto","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-formule-1","16":"tag-formule1","17":"tag-fr","18":"tag-france","19":"tag-franco","20":"tag-meilleure","21":"tag-place","22":"tag-prestation","23":"tag-sa","24":"tag-sauver","25":"tag-sports","26":"tag-zandvoort"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115134785478066497","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/360782","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=360782"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/360782\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/360783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=360782"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=360782"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=360782"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}