{"id":361321,"date":"2025-09-02T17:59:10","date_gmt":"2025-09-02T17:59:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/361321\/"},"modified":"2025-09-02T17:59:10","modified_gmt":"2025-09-02T17:59:10","slug":"rennes-metropole-comment-waze-pourrit-la-vie-de-riverains","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/361321\/","title":{"rendered":"Rennes M\u00e9tropole\u00a0: comment Waze pourrit la vie de riverains\u00a0?"},"content":{"rendered":"

En cas de saturation sur les grands axes, les automobilistes press\u00e9s sont parfois d\u00e9tourn\u00e9s sur des routes de campagne, pas du tout pr\u00e9vues pour ce surcro\u00eet de trafic. C\u2019est le cas au sud de Rennes, o\u00f9 les habitants aussi saturent.<\/p>\n

On appelle \u00e7a \u00ab\u00a0Effet Waze\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0Voies de shunt\u00a0\u00bb. Il s\u2019agit d\u2019itin\u00e9raires alternatifs conseill\u00e9s par les applications pour \u00e9viter les bouchons ou les axes satur\u00e9s. Les automobilistes press\u00e9s passent alors par des routes secondaires, qui se retrouvent, \u00e0 leur tour, confront\u00e9es \u00e0 des embouteillages<\/strong>, des nuisances, de la pollution et de l\u2019ins\u00e9curit\u00e9, car elles ne sont pas pr\u00e9vues pour accueillir autant de trafic.<\/p>\n

C\u2019est le cas de la RD 82 \u00e0 Noyal-Chatillon sur Seiche. Cette petite d\u00e9partementale qui rejoint Rennes sur cinq kilom\u00e8tres, est une route parall\u00e8le \u00e0 la N137 (Nantes-Rennes)<\/strong>. Et aussi \u00e0 la D173 (Angers-Rennes). En cas de bouchon sur la N137, elle devient une alternative. Beaucoup d\u2019automobilistes guid\u00e9s par Waze ou d\u2019autres applications de trafic, sortent \u00e0 l\u2019\u00e9changeur de Chartres. Ils traversent alors Noyal-Chatillon et emprunte cette D82, soit pour aller directement \u00e0 Rennes, soit pour tourner \u00e0 la Croix Fleurie et rejoindre la Porte de Br\u00e9quigny par une petite route communale.<\/p>\n

Les riverains de ce carrefour de la Croix Fleurie n\u2019en peuvent plus<\/strong>. Non seulement pr\u00e8s de 7.000 v\u00e9hicules passent tous les jours en direction de Rennes, mais 860 tournent \u00e0 gauche sur la petite route dite du Vallon. \u00ab\u00a0C’est une route communale, pas large, o\u00f9 on ne se croise pas vraiment\u00a0\u00bb, d\u00e9crit B\u00e9n\u00e9dicte Clermont. Cette riveraine, qui aimerait utiliser la \u00ab\u00a0belle\u00a0\u00bb piste cyclable qui passe ici est dissuad\u00e9e par la circulation. \u00ab\u00a0J\u2019habite l\u00e0 depuis toujours, j’ai travers\u00e9 cette route quand j’\u00e9tais coll\u00e9gienne, aujourd’hui, c’est impossible\u00a0\u00bb, regrette la riveraine.<\/p>\n

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Le Maire de Noyal-Chatillon sur Seiche constate aussi que les automobilistes sont nombreux \u00e0 \u00eatre d\u00e9tourn\u00e9s par la petite route communale. \u00ab\u00a0400 le matin aux heures de pointe, c\u2019est en continu. Les habitants ont du mal parfois \u00e0 sortir de chez eux aux heures de pointe\u00a0\u00bb, d\u00e9plore S\u00e9bastien Gu\u00e9ret, qui a alert\u00e9 plusieurs fois Rennes M\u00e9tropole<\/strong>. Les habitants eux ont men\u00e9 plusieurs actions, comme le 11 juin et le 6 juillet.<\/p>\n

\u00c0 lire aussi \"4,2km<\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 de Rennes M\u00e9tropole, Philippe Th\u00e9bault, vice-pr\u00e9sident en charge de la voirie, explique qu\u2019une \u00ab\u00a0\u00e9tude globalis\u00e9e sur le quart sud de la M\u00e9tropole\u00a0\u00bb\u00a0a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e depuis plusieurs mois. D\u00e9sormais, une concertation avec les habitants de Noyal-Chatillon va \u00eatre lanc\u00e9e en septembre<\/strong> avec un cabinet sp\u00e9cialis\u00e9. \u00c0 l\u2019issue de r\u00e9unions \u00e0 l\u2019automne, plusieurs solutions possibles seront envisag\u00e9es, mais rien ne sera d\u00e9cid\u00e9 avant les \u00c9lections<\/strong> Municipales de mars 2026.<\/p>\n

R\u00e9duction de la vitesse, terre-plein central, dos d\u2019\u00e2ne, passage pi\u00e9ton, sens interdit, am\u00e9nagement s\u00e9curis\u00e9, \u00e9clairage, sens unique, beaucoup de solutions sont envisageable. Mais attention pr\u00e9vient Philippe Th\u00e9bault, \u00ab\u00a0les solutions qu’on pense parfois faciles, (\u2026) c’est un report qui se fait sur un autre shunt, qui n’\u00e9tait absolument pas utilis\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En cas de saturation sur les grands axes, les automobilistes press\u00e9s sont parfois d\u00e9tourn\u00e9s sur des routes de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":361322,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2821],"tags":[1111,11,829,1777,674,1011,27,12,584,25],"class_list":{"0":"post-361321","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rennes","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-bretagne","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-news","16":"tag-rennes","17":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115136008312434094","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/361321","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=361321"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/361321\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/361322"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=361321"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=361321"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=361321"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}