{"id":362525,"date":"2025-09-03T05:38:12","date_gmt":"2025-09-03T05:38:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/362525\/"},"modified":"2025-09-03T05:38:12","modified_gmt":"2025-09-03T05:38:12","slug":"pres-de-montpellier-un-radar-piegeux-rend-fous-les-automobilistes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/362525\/","title":{"rendered":"pr\u00e8s de Montpellier, un radar pi\u00e9geux rend fous les automobilistes"},"content":{"rendered":"<p>Ce radar automatique install\u00e9 sur la RN109 \u00e0 l\u2019entr\u00e9e de Montpellier provoque une v\u00e9ritable lev\u00e9e de boucliers chez les automobilistes. Il est jug\u00e9 \u00abdangereux\u00bb par ces usagers de la route.<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">Le\u00a0<a href=\"http:\/\/www.lefigaro.fr\/automobile\/generalisation-des-radars-routiers-anti-bruit-pourquoi-le-projet-est-au-point-mort-20250701\" target=\"_blank\" data-fig-type=\"NewsFlash\" rel=\"noopener nofollow\" data-gtm-custom-categorie=\"navigation\" data-gtm-custom-action=\"crossclick\" data-gtm-custom-label=\"Contextuel\" data-gtm-event=\"customEventSPE\" data-fig-domain=\"LEFIGARO\">radar<\/a>\u00a0de Juvignac, install\u00e9 sur la RN109 pr\u00e8s de Montpellier, aura \u00e9t\u00e9 l\u2019objet d\u2019une pol\u00e9mique estivale. En cause, la distance entre le panneau indiquant la nouvelle limitation \u00e0\u00a0<a href=\"https:\/\/www.lefigaro.fr\/tag\/retour-au-90-km-h\" target=\"_blank\" rel=\"sponsored noopener nofollow\" data-gtm-custom-categorie=\"navigation\" data-gtm-custom-action=\"crossclick\" data-gtm-custom-label=\"Contextuel\" data-gtm-event=\"customEventSPE\">90 km\/h<\/a>\u00a0(contre 110 km\/h) et le dispositif de contr\u00f4le qui ne d\u00e9passe pas 50 m\u00e8tres. La configuration de l\u2019axe concern\u00e9 pose \u00e9galement probl\u00e8me aux conducteurs. En l\u2019espace de seulement 3 kilom\u00e8tres, la vitesse autoris\u00e9e chute de 130 km\/h \u00e0 110 km\/h, puis \u00e0 90 km\/h. Cette succession rapide de changements de limitations, combin\u00e9e au positionnement du radar, cr\u00e9e une situation que les usagers qualifient de\u00a0<a href=\"http:\/\/www.lefigaro.fr\/conjoncture\/on-dirait-que-tout-est-fait-pour-nous-pieger-pourquoi-des-automobilistes-sont-vent-debout-contre-les-peages-sans-barriere-20240831\" target=\"_blank\" data-fig-type=\"NewsFlash\" rel=\"noopener nofollow\" data-gtm-custom-categorie=\"navigation\" data-gtm-custom-action=\"crossclick\" data-gtm-custom-label=\"Contextuel\" data-gtm-event=\"customEventSPE\" data-fig-domain=\"LEFIGARO\">\u00abpi\u00e8ge \u00e0 automobilistes\u00bb<\/a>.<\/p>\n<p>Col\u00e8re sur les r\u00e9seaux sociaux<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">Sur les r\u00e9seaux sociaux, les t\u00e9moignages relay\u00e9s par Midi Libre sont amers. L\u2019un d\u2019entre eux fustige \u00ab95 km\/h, 1 point, 45 \u20ac. Je suis d\u00e9go\u00fbt\u00e9. Le r\u00e9gulateur n\u2019a m\u00eame pas eu le temps d\u2019arriver \u00e0 90 km\/h\u00bb, tandis qu\u2019un autre usager d\u00e9nonce\u00a0: \u00ab vraiment utile comme radar, c\u2019est plut\u00f4t une pompe \u00e0 fric et dans une descente en plus en sortant de la zone \u00e0 110 km\/h\u00bb. Au-del\u00e0 de la frustration financi\u00e8re, c\u2019est la\u00a0<a href=\"http:\/\/www.lefigaro.fr\/actualite-france\/securite-routiere-un-mois-de-juillet-particulierement-meurtrier-sur-les-routes-de-france-20250814\" target=\"_blank\" data-fig-type=\"NewsFlash\" rel=\"noopener nofollow\" data-gtm-custom-categorie=\"navigation\" data-gtm-custom-action=\"crossclick\" data-gtm-custom-label=\"Contextuel\" data-gtm-event=\"customEventSPE\" data-fig-domain=\"LEFIGARO\">s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/a>\u00a0qui inqui\u00e8te. Pour G\u00e9rard, toujours dans Midi Libre, les automobilistes \u00absont nombreux \u00e0 \u00eatre surpris lorsqu\u2019ils voient subitement le radar derri\u00e8re le panneau 90 km\/h. Alors pour ne pas \u00eatre flash\u00e9s, ils mettent un coup de patin et derri\u00e8re \u00e7a joue les accord\u00e9ons\u00bb.<\/p>\n<p>                                    <a class=\"fig-a11y-skip a11y-hidden\" href=\"#fig-a11y-skip-main-inarticle\"><br \/>\n        Passer la publicit\u00e9<br \/>\n    <\/a><\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">En mai 2025, seulement un mois apr\u00e8s la mise en service du radar, l\u2019exasp\u00e9ration des usagers s\u2019est m\u00eame traduite par un\u00a0<a href=\"http:\/\/www.lefigaro.fr\/marseille\/marseille-un-radar-chantier-dynamite-dans-les-quartiers-nord-20250710\" target=\"_blank\" data-fig-type=\"NewsFlash\" rel=\"noopener nofollow\" data-gtm-custom-categorie=\"navigation\" data-gtm-custom-action=\"crossclick\" data-gtm-custom-label=\"Contextuel\" data-gtm-event=\"customEventSPE\" data-fig-domain=\"LEFIGARO\">acte de vandalisme<\/a>\u00a0: le radar a \u00e9t\u00e9 incendi\u00e9. Il est rest\u00e9 hors fonction jusqu\u2019au 28 juillet 2025, date de sa remise en \u00e9tat.<\/p>\n<p>Les autorit\u00e9s d\u00e9fendent le radar<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">Dans le m\u00eame temps, les autorit\u00e9s pr\u00e9fectorales d\u00e9fendent leur choix d\u2019implantation. Dans une interview \u00e0 Midi Libre, Laurent Creuse, du bureau de la s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9rieure \u00e0 la pr\u00e9fecture de l\u2019H\u00e9rault, conteste les critiques. \u00abLa signalisation indiquant la limitation \u00e0 90 km\/h est visible jusqu\u2019\u00e0 250 m\u00e8tres dans de bonnes conditions\u00bb. Selon lui, les automobilistes disposent donc d\u2019une marge suffisante pour adapter leur vitesse. Les r\u00e9sultats en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 plaident en faveur du dispositif\u00a0: aucun accident n\u2019a \u00e9t\u00e9 recens\u00e9 depuis l\u2019installation du radar en avril 2025, contre 9 accidents en trois mois au d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e et 16 au total en 2024 sur ce tron\u00e7on d\u2019\u00e0 peine un kilom\u00e8tre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ce radar automatique install\u00e9 sur la RN109 \u00e0 l\u2019entr\u00e9e de Montpellier provoque une v\u00e9ritable lev\u00e9e de boucliers chez&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":362526,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9599],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,2208,12,2680,6957,25],"class_list":{"0":"post-362525","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-montpellier","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-montpellier","15":"tag-news","16":"tag-occitanie","17":"tag-radars","18":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115138756821948675","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/362525","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=362525"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/362525\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/362526"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=362525"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=362525"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=362525"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}