{"id":364538,"date":"2025-09-04T01:09:10","date_gmt":"2025-09-04T01:09:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/364538\/"},"modified":"2025-09-04T01:09:10","modified_gmt":"2025-09-04T01:09:10","slug":"la-cour-de-justice-de-lue-confirme-linterdiction-pour-le-shtandart-dacceder-aux-ports-europeens-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/364538\/","title":{"rendered":"La cour de justice de l\u2019UE confirme l\u2019interdiction pour le Shtandart d\u2019acc\u00e9der aux ports europ\u00e9ens"},"content":{"rendered":"

Cet \u00e9t\u00e9 encore, le Shtandart<\/a>, r\u00e9plique d\u2019une fr\u00e9gate russe, a fait parler de lui jusque dans les eaux bretonnes\u00a0: pas officiellement invit\u00e9 mais quand m\u00eame pr\u00e9sent \u00e0 la Semaine du golfe<\/a>, il avait aussi pr\u00e9vu une escale en Ille-et-Vilaine, \u00e0 Saint-Malo, avant que la pr\u00e9fecture ne rappelle que l\u2019arr\u00eat\u00e9 pris en ao\u00fbt 2024 \u00e9tait toujours bien en vigueur. Un an apr\u00e8s la pol\u00e9mique autour de sa venue aux F\u00eates maritimes de Brest<\/a>, le navire, d\u00e9sormais sous le pavillon des \u00celes Cook – ce qui ne l\u2019exon\u00e8re aucunement des sanctions auxquelles il est soumis – continue donc de faire couler de l\u2019encre.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Cela confirme ce que nous disons depuis le d\u00e9but\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s le tribunal administratif de Rennes<\/a>, puis le Conseil d\u2019\u00c9tat<\/a>, c\u2019est la cour de justice de l\u2019Union europ\u00e9enne qui a confirm\u00e9, dans une ordonnance rendue le 22 ao\u00fbt 2025<\/a> mais tout juste mise en lumi\u00e8re par le collectif No Shtandart in Europe, l\u2019interdiction faite d\u2019acc\u00e9der aux ports europ\u00e9ens. \u00ab\u00a0Cela confirme ce que nous disons depuis le d\u00e9but, ass\u00e8ne le porte-parole du collectif. Que le Shtandard est bien concern\u00e9 par le paquet de sanctions de l\u2019Union europ\u00e9enne contre la Russie. La cour de justice de l\u2019Union europ\u00e9enne prend une position tr\u00e8s ferme.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le recours formul\u00e9 par la propri\u00e9taire, le capitaine et l\u2019armateur\u2011g\u00e9rant du navire a en effet \u00e9t\u00e9 rejet\u00e9 par la cour de justice, qui l\u2019a d\u00e9clar\u00e9 \u00ab\u00a0irrecevable\u00a0\u00bb sur la partie concernant l\u2019article 3 sexies bis du texte 833\/2014<\/a> pr\u00e9cisant que \u00ab\u00a0les r\u00e9pliques de navires historiques\u00a0\u00bb \u00e9taient bien concern\u00e9es par l\u2019application de ces sanctions. Le navire-\u00e9cole Shtandart a \u00e9t\u00e9 interdit d\u2019acc\u00e8s, au cours de l\u2019\u00e9t\u00e9, aux ports d\u2019autres pays europ\u00e9ens, comme l\u2019\u00c9cosse, l\u2019Irlande ou encore le Danemark,. \u00ab\u00a0La fr\u00e9gate Shtandart n\u2019est pas une arme politique. [\u2026] Rien ne justifie de punir ce navire. Il ne menace personne\u00a0\u00bb, s\u2019est d\u00e9fendu, dans une communication publi\u00e9e lundi 1er septembre sur son site internet<\/a>, l\u2019\u00e9quipage du bateau, actuellement au mouillage \u00e0 La Rochelle (Charente-Maritime) et qui pr\u00e9voit de se rendre en M\u00e9diterran\u00e9e dans les semaines \u00e0 venir.<\/p>\n

Un article de la r\u00e9daction du <\/strong>T\u00e9l\u00e9gramme<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cet \u00e9t\u00e9 encore, le Shtandart, r\u00e9plique d\u2019une fr\u00e9gate russe, a fait parler de lui jusque dans les eaux…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":364539,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[11,6130,6141,6131,6138,2380,6135,554,1777,6136,674,1779,1011,27,6139,6134,3135,6128,567,6129,6127,12,6132,4838,6133,25,6140,6137,1778,364],"class_list":{"0":"post-364538","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualites","9":"tag-chantiers","10":"tag-commando","11":"tag-construction-navale","12":"tag-costa","13":"tag-croisiere","14":"tag-dcns","15":"tag-defense","16":"tag-eu","17":"tag-euronaval","18":"tag-europe","19":"tag-european-union","20":"tag-fr","21":"tag-france","22":"tag-fremm","23":"tag-interviews","24":"tag-littoral","25":"tag-marine","26":"tag-marine-nationale","27":"tag-maritime","28":"tag-mer","29":"tag-news","30":"tag-offshore","31":"tag-peche","32":"tag-reportages","33":"tag-republique-francaise","34":"tag-sncm","35":"tag-stx","36":"tag-ue","37":"tag-union-europeenne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115143361622149436","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/364538","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=364538"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/364538\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/364539"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=364538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=364538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=364538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}