{"id":365106,"date":"2025-09-04T07:06:13","date_gmt":"2025-09-04T07:06:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/365106\/"},"modified":"2025-09-04T07:06:13","modified_gmt":"2025-09-04T07:06:13","slug":"les-4x4-sont-ils-plus-populaires-aux-etats-unis-ou-en-europe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/365106\/","title":{"rendered":"Les 4×4 sont-ils plus populaires aux \u00c9tats-Unis ou en Europe ?"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s avoir analys\u00e9 la popularit\u00e9 croissante de la bo\u00eete automatique tant en Europe qu’aux \u00c9tats-Unis, il est maintenant temps d’observer comment le syst\u00e8me de traction a \u00e9volu\u00e9 au fil des ann\u00e9es. La plupart des voitures sont \u00e9quip\u00e9es de traction avant (FWD), arri\u00e8re (RWD) ou int\u00e9grale, \u00e9galement connue sous le nom de traction totale ou 4×4. Mais comment les pr\u00e9f\u00e9rences des consommateurs ont-elles chang\u00e9 des deux c\u00f4t\u00e9s de l’Atlantique ?<\/p>\n

Grands v\u00e9hicules et traction int\u00e9grale<\/p>\n

Un des \u00e9l\u00e9ments qui d\u00e9terminent l\u2019adoption de la traction int\u00e9grale est le type de v\u00e9hicule. Plus la voiture est grande, plus il est probable qu’elle soit \u00e9quip\u00e9e de ce syst\u00e8me. M\u00eame si ce n\u2019est pas toujours n\u00e9cessaire, la traction 4×4 a acquis un statut symbolique, associ\u00e9e \u00e0 la puissance et \u00e0 la capacit\u00e9.<\/p>\n

Le fait que 75 % des v\u00e9hicules l\u00e9gers vendus aux \u00c9tats-Unis<\/a> soient constitu\u00e9s de SUV et de pick-ups l\u00e9gers indique que le taux de p\u00e9n\u00e9tration de la traction int\u00e9grale y est plus \u00e9lev\u00e9 qu\u2019en Europe. Selon les donn\u00e9es de JATO Dynamics, 63% des nouveaux v\u00e9hicules l\u00e9gers vendus l’ann\u00e9e derni\u00e8re aux \u00c9tats-Unis \u00e9taient dot\u00e9s de traction int\u00e9grale. Il s’agit d’une part tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e, compte tenu du fait qu’il s’agit encore d’une caract\u00e9ristique co\u00fbteuse et que, dans la plupart des cas, elle n’est m\u00eame pas n\u00e9cessaire pour le conducteur.<\/p>\n

\"\u00c9volution <\/a> <\/p>\n

\u00c9volution des ventes de voitures 4×4 aux \u00c9tats-Unis (Source : Jato)<\/p>\n

Photo : Motor1.com<\/p>\n

En effet, un paradoxe int\u00e9ressant se produit. Alors que les v\u00e9hicules aux \u00c9tats-Unis deviennent de plus en plus performants gr\u00e2ce \u00e0 la traction 4×4, les routes s’am\u00e9liorent, rendant ce syst\u00e8me encore plus superflu. Il est important de rappeler que l’objectif de la traction int\u00e9grale est de fournir du couple moteur \u00e0 toutes les roues simultan\u00e9ment lorsque cela est n\u00e9cessaire. Cela est requis en pr\u00e9sence de terrains difficiles ou de surfaces glissantes. \u00c0 part ceux qui vivent dans des zones rurales isol\u00e9es ou dans des conditions hivernales rigoureuses, le 4×4 n’est vraiment pas utile.<\/p>\n

En Europe, ils restent minoritaires<\/p>\n

Les m\u00eames donn\u00e9es montrent que seulement 16% des nouvelles voitures immatricul\u00e9es dans les cinq principaux march\u00e9s europ\u00e9ens<\/a> (Allemagne, Royaume-Uni, France, Italie et Espagne) \u00e9taient dot\u00e9es de traction int\u00e9grale. Bien qu’il s’agisse d’une part r\u00e9duite par rapport \u00e0 celle des \u00c9tats-Unis, elle est tout de m\u00eame bien plus \u00e9lev\u00e9e que celle enregistr\u00e9e 23 ans auparavant. En 2001, seulement 5,6% des nouvelles voitures immatricul\u00e9es \u00e9taient \u00e9quip\u00e9es de ce syst\u00e8me.<\/p>\n

\"\u00c9volution <\/a> <\/p>\n

\u00c9volution des ventes de voitures 4×4 en Europe – Allemagne, France, Italie, Royaume-Uni, Espagne (Source : Jato)<\/p>\n

Photo : Motor1.com<\/p>\n

Aujourd’hui, la grande majorit\u00e9 des conducteurs europ\u00e9ens continue de choisir des voitures \u00e0 traction avant, principalement parce qu’elles co\u00fbtent moins cher et parce que les voitures pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es des Europ\u00e9ens sont g\u00e9n\u00e9ralement de petite ou moyenne taille. M\u00eame apr\u00e8s que les SUV sont devenus le segment pr\u00e9f\u00e9r\u00e9, la traction int\u00e9grale n’a pas gagn\u00e9 autant de terrain qu’aux \u00c9tats-Unis. Ceci parce que 74% des volumes de SUV (dans la premi\u00e8re moiti\u00e9 de 2025) correspondent \u00e0 des SUV petits et compacts, qui sont souvent simplement des versions sur\u00e9lev\u00e9es et revisit\u00e9es des mod\u00e8les hatchback traditionnels.<\/p>\n

L’auteur de l’article, Felipe Munoz, est Sp\u00e9cialiste de l’industrie automobile chez JATO Dynamics<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Apr\u00e8s avoir analys\u00e9 la popularit\u00e9 croissante de la bo\u00eete automatique tant en Europe qu’aux \u00c9tats-Unis, il est maintenant…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":365107,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1589],"tags":[11,73,1866,12,45369,1864,1865,1863,308],"class_list":{"0":"post-365106","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-etats-unis","8":"tag-actualites","9":"tag-etats-unis","10":"tag-etats-unis-damerique","11":"tag-news","12":"tag-u00c9conomie-marchu00e9","13":"tag-united-states","14":"tag-united-states-of-america","15":"tag-us","16":"tag-usa"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115144765851984008","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/365106","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=365106"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/365106\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/365107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=365106"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=365106"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=365106"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}