La premi\u00e8re audience concernait une protestation technique contre Allagrande Mapei Racing, d\u00e9pos\u00e9e par le comit\u00e9 technique IMOCA. Celui-ci indiquait \u00eatre dans l\u2019obligation de signaler au Jury qu\u2019il n\u2019avait pas re\u00e7u dans le d\u00e9lai imparti (trois heures apr\u00e8s le d\u00e9part de l\u2019\u00e9tape 3) la photo, exig\u00e9e, du plomb du moteur de l\u2019\u00e9quipe Allagrande. Lors de l\u2019audience, le Jury a appris que la photo du scell\u00e9 avait \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9e avec 45 minutes de retard.<\/p>\n
L\u2019\u00e9quipe Allagrande Mapei a reconnu l\u2019erreur, expliquant qu\u2019elle \u00e9tait concentr\u00e9e sur la r\u00e9gate et n\u2019avait malheureusement pas transmis le document \u00e0 temps. Des preuves ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9es pour montrer qu\u2019aucun avantage de performance n\u2019avait \u00e9t\u00e9 obtenu. Le Jury a statu\u00e9 qu\u2019Allagrande Mapei devait recevoir une p\u00e9nalit\u00e9 de 10 minutes sur l\u2019\u00e9tape. Cette sanction n\u2019a aucun impact sur le classement g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n
La deuxi\u00e8me audience portait sur une demande de r\u00e9paration au classement \u00e9mise par Team Holcim-PRB, qui contestait la fiabilit\u00e9 des donn\u00e9es de suivi utilis\u00e9es pour d\u00e9terminer quel bateau avait franchi la \u00ab Scoring Gate \u00bb de l\u2019\u00e9tape 3 en deuxi\u00e8me position, et donc remport\u00e9 le point attribu\u00e9 \u00e0 Paprec Ark\u00e9a.<\/p>\n
Le Jury a conclu que les dispositifs de suivi utilis\u00e9s pour la \u00ab Gate \u00bb (principal et secondaire) indiquaient tous le m\u00eame r\u00e9sultat : Paprec Ark\u00e9a avait franchi la porte avant Holcim-PRB. Aucune preuve ne contredisant ces r\u00e9sultats n\u2019ayant \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e, aucune r\u00e9paration n\u2019a \u00e9t\u00e9 accord\u00e9e et le classement reste inchang\u00e9.<\/p>\n
Dans un cas similaire, Paprec Ark\u00e9a a \u00e9galement demand\u00e9 r\u00e9paration concernant la porte de points de l\u2019\u00e9tape 4, o\u00f9 Team Holcim-PRB avait \u00e9t\u00e9 cr\u00e9dit\u00e9 d\u2019un point pour sa deuxi\u00e8me place. Cette affaire sera examin\u00e9e ult\u00e9rieurement afin de permettre la collecte de preuves suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n
Par ailleurs, Team Malizia a d\u00e9pos\u00e9 une protestation, fond\u00e9e sur les R\u00e8gles de Course \u00e0 la Voile, contre Paprec Ark\u00e9a \u00e0 la suite d\u2019un croisement tribord-b\u00e2bord apr\u00e8s le d\u00e9part de l\u2019\u00e9tape 4.<\/p>\n
Cette protestation a \u00e9t\u00e9 jug\u00e9e irrecevable, car Team Malizia n\u2019avait pas brandi de pavillon rouge ni inform\u00e9 rapidement le comit\u00e9 de course (un message n\u2019a \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9 que quatre heures apr\u00e8s l\u2019incident). Elle a donc \u00e9t\u00e9 rejet\u00e9e.<\/p>\n
\u00ab La protestation a \u00e9t\u00e9 rejet\u00e9e pour des raisons techniques, et Team Malizia comprend et respecte la d\u00e9cision du Jury, \u00bb a d\u00e9clar\u00e9 le skipper Boris Herrmann. \u00ab Mais, avec Paprec Ark\u00e9a, nous pensons qu\u2019il existe des questions importantes concernant les zones d\u2019exclusion et les demandes d\u2019espace pour virer \u00e0 proximit\u00e9 de ces zones, qui m\u00e9ritent d\u2019\u00eatre clarifi\u00e9es. Le Jury a accept\u00e9 que nous lui soumettions des questions afin que nous puissions tous mieux comprendre comment ces r\u00e8gles seront appliqu\u00e9es \u00e0 l\u2019avenir. \u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La premi\u00e8re audience concernait une protestation technique contre Allagrande Mapei Racing, d\u00e9pos\u00e9e par le comit\u00e9 technique IMOCA. Celui-ci…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":365728,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[11,1777,674,1011,27,12,25],"class_list":{"0":"post-365727","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualites","9":"tag-eu","10":"tag-europe","11":"tag-fr","12":"tag-france","13":"tag-news","14":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115146188654238809","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/365727","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=365727"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/365727\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/365728"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=365727"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=365727"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=365727"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}