{"id":365983,"date":"2025-09-04T15:32:10","date_gmt":"2025-09-04T15:32:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/365983\/"},"modified":"2025-09-04T15:32:10","modified_gmt":"2025-09-04T15:32:10","slug":"un-accord-cadre-entre-lunion-europeenne-et-les-etats-unis-pourrait-bouleverser-le-marche-automobile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/365983\/","title":{"rendered":"Un accord-cadre entre l\u2019Union europ\u00e9enne et les \u00c9tats-Unis pourrait bouleverser le march\u00e9 automobile"},"content":{"rendered":"

Le 21 ao\u00fbt dernier, les \u00c9tats-Unis et l\u2019Union europ\u00e9enne ont annonc\u00e9 avoir convenu d\u2019un accord-cadre pour un commerce r\u00e9ciproque, \u00e9quitable et \u00e9quilibr\u00e9. Une telle entente pourrait avoir des r\u00e9percussions majeures sur le march\u00e9 automobile mondial.\n<\/p>\n

Bien que cette nouvelle n\u2019ait pas encore provoqu\u00e9 de vague, elle est pourtant bel et bien r\u00e9elle. Elle a d\u2019abord \u00e9t\u00e9 publi\u00e9e sur le site officiel de l\u2019Union europ\u00e9enne. Dans la publication, on apprend que \u201ccet accord-cadre illustre concr\u00e8tement l\u2019engagement [de l\u2019Union europ\u00e9enne] en faveur d\u2019un commerce et d\u2019investissement \u00e9quitables, \u00e9quilibr\u00e9s et mutuellement b\u00e9n\u00e9fiques. Il consolidera les relations commerciales et d\u2019investissement \u2013 \u200b\u200bparmi les plus importantes au monde \u2013 et relancera la r\u00e9industrialisation de l\u2019\u00e9conomie de l\u2019Union europ\u00e9enne et des \u00c9tats-Unis\u201d.<\/p>\n

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Cette entente, dont le cadre d\u00e9passe largement le secteur automobile, stipule que \u201cl\u2019Union europ\u00e9enne entend supprimer les droits de douane sur tous les produits industriels am\u00e9ricains\u201d.\n<\/p>\n

Quant aux \u00c9tats-Unis, ils \u201cr\u00e9duiront les droits de douane sur les automobiles et les pi\u00e8ces automobiles originaires de l\u2019Union europ\u00e9enne soumises aux droits de douane\u201d, apprend-on \u00e0 la lecture du communiqu\u00e9.\n<\/p>\n

\u00a0\n<\/p>\n

Vers une reconnaissance mutuelle des normes respectives <\/b><\/p>\n

La r\u00e9duction des droits de douane ne serait pas la seule r\u00e9percussion pour le march\u00e9 automobile mondial. En effet, il faut savoir que cet accord-cadre \u00e9nonce \u00e9galement que \u201cles \u00c9tats-Unis et l\u2019Union europ\u00e9enne s\u2019engagent \u00e0 collaborer pour r\u00e9duire ou \u00e9liminer les barri\u00e8res non tarifaires\u201d.<\/p>\n

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Il est aussi pr\u00e9cis\u00e9 que \u201cles \u00c9tats-Unis et l\u2019Union europ\u00e9enne entendent accepter et reconna\u00eetre mutuellement leurs normes respectives en ce qui concerne l\u2019automobile\u201d, ce qui pourrait amener un changement drastique du paysage automobile.\n<\/p>\n

Un d\u00e9saccord profond s\u00e9pare historiquement les deux solitudes. Or, le tout pourrait \u00eatre renvers\u00e9 plus t\u00f4t que tard, puisque \u201cl\u2019Union europ\u00e9enne et les \u00c9tats-Unis s\u2019engagent \u00e0 renforcer les possibilit\u00e9s de coop\u00e9ration technique entre les organismes de normalisation domicili\u00e9s dans l\u2019UE et aux \u00c9tats-Unis\u201d.\n<\/p>\n

Sur sa page LinkedIn, Brian R. Murphy<\/a>, vice-pr\u00e9sident chez Clarify Group Inc. (une firme sp\u00e9cialis\u00e9e dans la recherche, l\u2019analyse et l\u2019am\u00e9lioration de la performance dans le secteur de l\u2019automobile) a d\u00e9cortiqu\u00e9 la situation avec des exemples concrets. Il mentionne carr\u00e9ment \u201cqu\u2019une voiture conforme \u00e0 Barcelone et Berlin serait conforme \u00e0 Boston et Baltimore. (Comme il se doit !) Et, esp\u00e9rons-le, \u00e0 Bancroft et Burnaby\u201d. En effet, il sera int\u00e9ressant de conna\u00eetre la position du Canada suite \u00e0 cet accord-cadre entre l\u2019Union europ\u00e9enne et les \u00c9tats-Unis.\n<\/p>\n

Toujours sur le r\u00e9seau social professionnel, M. Murphy explique que le tout pourrait engendrer \u201cdes \u00e9conomies consid\u00e9rables pour les constructeurs automobiles, qui n\u2019auront plus \u00e0 g\u00e9rer un double standard (fabrication de v\u00e9hicules conformes aux normes europ\u00e9ennes et am\u00e9ricaines (et canadiennes)\u201d. En ce sens, il entrevoit donc une \u201cforte augmentation potentielle du nombre de v\u00e9hicules propos\u00e9s \u00e0 la vente\u201d de part et d\u2019autre de l\u2019Atlantique. Il relate d\u2019ailleurs que pas moins d\u2019une centaine de v\u00e9hicules offerts au Mexique ne sont pas disponibles au Canada. Rappelons que le Mexique reconna\u00eet \u00e0 la fois les normes europ\u00e9ennes et am\u00e9ricaines en mati\u00e8re d\u2019automobiles.\n<\/p>\n

L\u2019expert mentionne \u00e9galement que des marques pourraient s\u2019implanter plus facilement sur le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain. Il cite notamment Renault, Peugeot, Citro\u00ebn, Seat, Skoda et Dacia.\n<\/p>\n

Bien que la nouvelle concernant un accord-cadre entre l\u2019Union europ\u00e9enne et les \u00c9tats-Unis soit pass\u00e9e sous le radar jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, elle pourrait provoquer des r\u00e9percussions majeures sur l\u2019industrie automobile.
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