{"id":367000,"date":"2025-09-05T01:07:25","date_gmt":"2025-09-05T01:07:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/367000\/"},"modified":"2025-09-05T01:07:25","modified_gmt":"2025-09-05T01:07:25","slug":"la-vuelta-2025-%f0%9f%87%aa%f0%9f%87%b8-etape-13-parcours-profil-et-favoris-a-langliru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/367000\/","title":{"rendered":"La Vuelta 2025 \ud83c\uddea\ud83c\uddf8 &#8211; Etape 13 : Parcours, profil et favoris \u00e0 l&rsquo;Angliru"},"content":{"rendered":"<p class=\"YkmxR FKZMr pqcPG MaBN2\" dir=\"auto\" id=\"viewer-foo\"><strong style=\"font-weight:700\">L&rsquo;\u00e9tape reine de cette <\/strong><strong style=\"font-weight:700\">Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/strong><strong style=\"font-weight:700\">, celle que tout le monde redoute, va enfin se courir. A l&rsquo;arriv\u00e9e de cette \u00e9tape, le podium final de cette 80e \u00e9dition devrait \u00eatre largement dessin\u00e9. Ce qui va permettre une course plus d\u00e9brid\u00e9e des leaders en d\u00e9licatesse dans le Top 10 du classement g\u00e9n\u00e9ral ? La suite du parcours le permet pour qui a du sang dans la bouche et le couteau entre les deux.<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/21ad7e_168d4c5a8c904fbc91fdf25323c23a36~mv2.jpg\" alt=\"ree\" style=\"width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% 50%;max-width:100%\" data-pin-url=\"https:\/\/www.velofute.com\/post\/la-vuelta-2025-etape-13-parcours-profil-et-favoris-\u00e0-l-angliru\" data-pin-media=\"https:\/\/static.wixstatic.com\/media\/21ad7e_168d4c5a8c904fbc91fdf25323c23a36~mv2.jpg\/v1\/fill\/w_1280,h_720,al_c,q_85\/21ad7e_168d4c5a8c904fbc91fdf25323c23a36~mv2.jpg\" draggable=\"false\"\/><\/p>\n<ul class=\"N1HsE pqcPG\">\n<li dir=\"auto\" aria-level=\"1\" class=\"GxUq1\" style=\"text-align:AUTO;margin-inline-start:1.5em;list-style-type:disc\">\n<p class=\"YkmxR FKZMr pqcPG MaBN2\" dir=\"\" id=\"viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-tidf4525\"><strong style=\"font-weight:700\">Date de l&rsquo;\u00e9tape 13 de la Vuelta a Espa\u00f1a 2025 : <\/strong>vendredi 5 septembre<\/p>\n<\/li>\n<li dir=\"auto\" aria-level=\"1\" class=\"GxUq1\" style=\"text-align:AUTO;margin-inline-start:1.5em;list-style-type:disc\">\n<p class=\"YkmxR FKZMr pqcPG MaBN2\" dir=\"\" id=\"viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-bwjjb1632\"><strong style=\"font-weight:700\">Horaire de l&rsquo;\u00e9tape 13 : <\/strong>d\u00e9part \u00e0 11 h 50 et arriv\u00e9e estim\u00e9e \u00e0 17 h 14<\/p>\n<\/li>\n<li dir=\"auto\" aria-level=\"1\" class=\"GxUq1\" style=\"text-align:AUTO;margin-inline-start:1.5em;list-style-type:disc\">\n<p class=\"YkmxR FKZMr pqcPG MaBN2\" dir=\"\" id=\"viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-4emsi1636\"><strong style=\"font-weight:700\">Diffusion TV \/ Retransmission en int\u00e9gralit\u00e9<\/strong>\u00a0: Eurosport Max 1 \u00e0 partir de 13 h 15<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"YkmxR FKZMr pqcPG MaBN2\" dir=\"auto\" id=\"viewer-viewer-k4jjo2086\">3 964 m\u00e8tres de d\u00e9clivit\u00e9 sur les plus de 200 kilom\u00e8tres \u00e0 parcourir en Cabez\u00f3n de la Sal et l&rsquo;Angliru, dont les 7 derniers kilom\u00e8tres compteront \u00e0 eux seuls 870 m\u00e8tres d&rsquo;ascension. Ce qui traduit la violence d&rsquo;une mont\u00e9e que tout le monde redoute.<\/p>\n<p><strong style=\"font-weight:700\">Le profil de l&rsquo;\u00e9tape 13 de la Vuelta 2025<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/21ad7e_5edd0f39298f40c78f908c92915f9bd8~mv2.jpeg\" alt=\"ree\" style=\"width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% 50%;max-width:100%\" data-pin-url=\"https:\/\/www.velofute.com\/post\/la-vuelta-2025-etape-13-parcours-profil-et-favoris-\u00e0-l-angliru\" data-pin-media=\"https:\/\/static.wixstatic.com\/media\/21ad7e_5edd0f39298f40c78f908c92915f9bd8~mv2.jpeg\/v1\/fill\/w_960,h_471,al_c,q_85\/21ad7e_5edd0f39298f40c78f908c92915f9bd8~mv2.jpeg\" draggable=\"false\"\/><\/p>\n<p><strong style=\"font-weight:700\">Pr\u00e9sentation 3D de la treizi\u00e8me \u00e9tape de la Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/strong><\/p>\n<p><strong style=\"font-weight:700\">Analyse du parcours de la treizi\u00e8me \u00e9tape de la Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/strong><\/p>\n<p class=\"YkmxR FKZMr pqcPG MaBN2\" dir=\"auto\" id=\"viewer-viewer-viewer-0q10q501349\">Jonas Vingegaard n&rsquo;a pu offrir en cadeau d&rsquo;anniversaire, \u00e0 son fils \u00e2g\u00e9 d&rsquo;un an, une victoire d&rsquo;\u00e9tape \u00e0 Bilbao. Gageons qu&rsquo;il souhaitera f\u00eater l&rsquo;occasion au sommet de l&rsquo;Angliru, o\u00f9 il souhaite gaver son nom pour l&rsquo;\u00e9ternit\u00e9. Le message des Visma &#8211; Lease a Bike au d\u00e9part sera clair : l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e sera dompt\u00e9e, ma\u00eetris\u00e9e et maintenue \u00e0 distance raisonnable. De quoi refroidir plus d&rsquo;une ardeur ? Quoi qu&rsquo;il arrive, il faudra \u00eatre un grimpeur de classe pour lever les bras au sommet d&rsquo;un des g\u00e9ants des Asturies. Chose qui ne sera pas ais\u00e9e pour les coureurs aux fibres lentes. Les 147 premiers kilom\u00e8tres seront diablement plats. Un relief qui n&rsquo;est pas pour favoriser les poids plumes.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/21ad7e_4ac5c82314ab462e908b7dea20aa7efc~mv2.jpeg\" alt=\"ree\" style=\"width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% 50%;max-width:100%\" data-pin-url=\"https:\/\/www.velofute.com\/post\/la-vuelta-2025-etape-13-parcours-profil-et-favoris-\u00e0-l-angliru\" data-pin-media=\"https:\/\/static.wixstatic.com\/media\/21ad7e_4ac5c82314ab462e908b7dea20aa7efc~mv2.jpeg\/v1\/fill\/w_2724,h_950,al_c,q_90\/21ad7e_4ac5c82314ab462e908b7dea20aa7efc~mv2.jpeg\" draggable=\"false\"\/><\/p>\n<p class=\"YkmxR FKZMr pqcPG MaBN2\" dir=\"auto\" id=\"viewer-vm47m79791\">Ce n&rsquo;est qu&rsquo;\u00e0 56 kilom\u00e8tres de l&rsquo;arriv\u00e9e que la premi\u00e8re difficult\u00e9 se dressera sur la route des coureurs. <strong style=\"font-weight:700\">La Mozqueta<\/strong> (6.3 kilom\u00e8tres \u00e0 8.4 %) devrait fatiguer les premiers organismes, sur ses pourcentages qui sont annonciateurs du pire.<\/p>\n<p class=\"YkmxR FKZMr pqcPG MaBN2\" dir=\"auto\" id=\"viewer-l8ieq79844\">Au pied du Cordal sera juger le sprint interm\u00e9diaire, qui n&rsquo;int\u00e9resse que Mads Pedersen pour faire le trou sur Jonas Vingegaard. Pr\u00e8s de 70 points d&rsquo;avance sur son compatriote ne serait pas de trop. Ensuite, le maillot vert pourra mettre les warnings dans l&rsquo;<strong style=\"font-weight:700\">Alto del Cordal<\/strong> (5.5 kilom\u00e8tres \u00e0 8.8 %). Y verra-t-on les premi\u00e8res manoeuvres des \u00e9quipes de leaders ? Les suiveurs aimeraient, mais en v\u00e9rit\u00e9, l&rsquo;Angliru est tellement dans tous les esprits que toutes les difficult\u00e9s en amont ne sont que des digestifs qui se gravissent en mode d\u00e9fensif.<\/p>\n<p class=\"YkmxR FKZMr pqcPG MaBN2\" dir=\"auto\" id=\"viewer-yb3u181152\">Pour autant, cela n&rsquo;interdit pas \u00e0 une \u00e9quipe de mettre la pression dans la descente technique qui s&rsquo;en suit. Le cauchemar de F\u00e9lix Gall en somme.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/21ad7e_03314f2969b14d26b33cec8fb12b32d0~mv2.jpeg\" alt=\"https:\/\/veloviewer.com\/segments\/13403271\" style=\"width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% 50%;max-width:100%\" data-pin-url=\"https:\/\/www.velofute.com\/post\/la-vuelta-2025-etape-13-parcours-profil-et-favoris-\u00e0-l-angliru\" data-pin-media=\"https:\/\/static.wixstatic.com\/media\/21ad7e_03314f2969b14d26b33cec8fb12b32d0~mv2.jpeg\/v1\/fill\/w_2720,h_1010,al_c,q_90\/21ad7e_03314f2969b14d26b33cec8fb12b32d0~mv2.jpeg\" draggable=\"false\"\/><\/p>\n<p class=\"YkmxR FKZMr pqcPG MaBN2\" dir=\"auto\" id=\"viewer-viewer-viewer-viewer-arqik1718\"><strong style=\"font-weight:700\">Descriptif du final de l&rsquo;\u00e9tape 13 de la Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/strong><\/p>\n<p class=\"YkmxR FKZMr pqcPG MaBN2\" dir=\"auto\" id=\"viewer-rzym8140949\"><strong style=\"font-weight:700\">13.1 kilom\u00e8tres de l&rsquo;arriv\u00e9e<\/strong> : bas de ladite descente<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/21ad7e_52b7eadb9a5f42eca5b55764b0eb7f47~mv2.png\" alt=\"ree\" style=\"width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% 50%;max-width:100%\" data-pin-url=\"https:\/\/www.velofute.com\/post\/la-vuelta-2025-etape-13-parcours-profil-et-favoris-\u00e0-l-angliru\" data-pin-media=\"https:\/\/static.wixstatic.com\/media\/21ad7e_52b7eadb9a5f42eca5b55764b0eb7f47~mv2.png\/v1\/fill\/w_2722,h_830,al_c,q_95\/21ad7e_52b7eadb9a5f42eca5b55764b0eb7f47~mv2.png\" draggable=\"false\"\/><\/p>\n<p class=\"YkmxR FKZMr pqcPG MaBN2\" dir=\"auto\" id=\"viewer-hwnqh140681\">L&rsquo;Alto de l&rsquo;Angliru (12.4 kilom\u00e8tres \u00e0 9.7 %) peut \u00eatre divis\u00e9 en deux paliers distincts. Une premi\u00e8re portion de 6.9 kilom\u00e8tres \u00e0 8 % et une rampe finale infernale<\/p>\n<p class=\"YkmxR FKZMr pqcPG MaBN2\" dir=\"auto\" id=\"viewer-8yrwt82079\"><strong style=\"font-weight:700\">12.7 kilom\u00e8tres de l&rsquo;arriv\u00e9e<\/strong> : pied officiel de l&rsquo;ascension finale<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/21ad7e_3da5cde51bef438cab980afcfa93b602~mv2.png\" alt=\"ree\" style=\"width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% 50%;max-width:100%\" data-pin-url=\"https:\/\/www.velofute.com\/post\/la-vuelta-2025-etape-13-parcours-profil-et-favoris-\u00e0-l-angliru\" data-pin-media=\"https:\/\/static.wixstatic.com\/media\/21ad7e_3da5cde51bef438cab980afcfa93b602~mv2.png\/v1\/fill\/w_2718,h_830,al_c,q_95\/21ad7e_3da5cde51bef438cab980afcfa93b602~mv2.png\" draggable=\"false\"\/><\/p>\n<p class=\"YkmxR FKZMr pqcPG MaBN2\" dir=\"auto\" id=\"viewer-qyh6w153668\"><strong style=\"font-weight:700\">7.8 kilom\u00e8tres de l&rsquo;arriv\u00e9e<\/strong> : l\u00e9g\u00e8re respiration, avant que le souffle se soit couper par une pente infernale<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/21ad7e_cb625be4d1d748efb961165e9a7297f5~mv2.png\" alt=\"ree\" style=\"width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% 50%;max-width:100%\" data-pin-url=\"https:\/\/www.velofute.com\/post\/la-vuelta-2025-etape-13-parcours-profil-et-favoris-\u00e0-l-angliru\" data-pin-media=\"https:\/\/static.wixstatic.com\/media\/21ad7e_cb625be4d1d748efb961165e9a7297f5~mv2.png\/v1\/fill\/w_2718,h_830,al_c,q_95\/21ad7e_cb625be4d1d748efb961165e9a7297f5~mv2.png\" draggable=\"false\"\/><\/p>\n<p class=\"YkmxR FKZMr pqcPG MaBN2\" dir=\"auto\" id=\"viewer-zsdqn160920\"><strong style=\"font-weight:700\">7 kilom\u00e8tres de l&rsquo;arriv\u00e9e<\/strong> : \u00e0 ce stade, la pente atteindra les deux chiffres et n&rsquo;en redescendra jamais. 5.3 kilom\u00e8tres \u00e0 13.6 % symbole d&rsquo;une arriv\u00e9e en Enfer.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/21ad7e_ba6408a7f31e4222814728d13281d6fd~mv2.png\" alt=\"ree\" style=\"width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% 50%;max-width:100%\" data-pin-url=\"https:\/\/www.velofute.com\/post\/la-vuelta-2025-etape-13-parcours-profil-et-favoris-\u00e0-l-angliru\" data-pin-media=\"https:\/\/static.wixstatic.com\/media\/21ad7e_ba6408a7f31e4222814728d13281d6fd~mv2.png\/v1\/fill\/w_2718,h_1012,al_c,q_95\/21ad7e_ba6408a7f31e4222814728d13281d6fd~mv2.png\" draggable=\"false\"\/><\/p>\n<p class=\"YkmxR FKZMr pqcPG MaBN2\" dir=\"auto\" id=\"viewer-22x2u160619\">900 m\u00e8tres de l&rsquo;arriv\u00e9e : radoucissement de la pente<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/21ad7e_caf41ec4d3934229aefb677ddf2e83c8~mv2.png\" alt=\"ree\" style=\"width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% 50%;max-width:100%\" data-pin-url=\"https:\/\/www.velofute.com\/post\/la-vuelta-2025-etape-13-parcours-profil-et-favoris-\u00e0-l-angliru\" data-pin-media=\"https:\/\/static.wixstatic.com\/media\/21ad7e_caf41ec4d3934229aefb677ddf2e83c8~mv2.png\/v1\/fill\/w_2718,h_1014,al_c,q_95\/21ad7e_caf41ec4d3934229aefb677ddf2e83c8~mv2.png\" draggable=\"false\"\/><\/p>\n<p class=\"YkmxR FKZMr pqcPG MaBN2\" dir=\"auto\" id=\"viewer-viewer-viewer-bsufv62654\"><strong style=\"font-weight:700\">400 m\u00e8tres de l&rsquo;arriv\u00e9e<\/strong>\u00a0: redescente vers la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e, o\u00f9 les coureurs arrivent tous au compte-gouttes.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/21ad7e_abf315e1e1104f89ae1bf77610587b63~mv2.png\" alt=\"ree\" style=\"width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% 50%;max-width:100%\" data-pin-url=\"https:\/\/www.velofute.com\/post\/la-vuelta-2025-etape-13-parcours-profil-et-favoris-\u00e0-l-angliru\" data-pin-media=\"https:\/\/static.wixstatic.com\/media\/21ad7e_abf315e1e1104f89ae1bf77610587b63~mv2.png\/v1\/fill\/w_2718,h_1008,al_c,q_95\/21ad7e_abf315e1e1104f89ae1bf77610587b63~mv2.png\" draggable=\"false\"\/><\/p>\n<p class=\"YkmxR FKZMr qQTX4 MaBN2\" dir=\"auto\" id=\"viewer-viewer-viewer-d3z9i126361\">Vue depuis la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/21ad7e_b3f1b71fed3a4cb1b42445e3ad2bc5db~mv2.png\" alt=\"ree\" style=\"width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% 50%;max-width:100%\" data-pin-url=\"https:\/\/www.velofute.com\/post\/la-vuelta-2025-etape-13-parcours-profil-et-favoris-\u00e0-l-angliru\" data-pin-media=\"https:\/\/static.wixstatic.com\/media\/21ad7e_b3f1b71fed3a4cb1b42445e3ad2bc5db~mv2.png\/v1\/fill\/w_2880,h_1800,al_c,q_95\/21ad7e_b3f1b71fed3a4cb1b42445e3ad2bc5db~mv2.png\" draggable=\"false\"\/><\/p>\n<p><strong style=\"font-weight:700\">Descriptif des points distribu\u00e9s tout au long de l&rsquo;\u00e9tape 13 de la Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/strong><\/p>\n<tr style=\"height:47px\">\n<td data-hook=\"table-plugin-cell\" class=\"aLz1U\"\/>\n<td data-hook=\"table-plugin-cell\" class=\"aLz1U\">\n<p class=\"YkmxR FKZMr qQTX4 MaBN2\" dir=\"auto\" id=\"viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-t3jnz1672\"><strong style=\"font-weight:700\">Maillot du meilleur grimpeur<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td data-hook=\"table-plugin-cell\" class=\"aLz1U\">\n<p class=\"YkmxR FKZMr qQTX4 MaBN2\" dir=\"auto\" id=\"viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-mcrg91675\"><strong style=\"font-weight:700\">Maillot du meilleur sprinteur<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height:47px\">\n<td data-hook=\"table-plugin-cell\" class=\"aLz1U\">\n<p class=\"YkmxR FKZMr pqcPG MaBN2\" dir=\"auto\" id=\"viewer-viewer-viewer-r9ehg481409\"><strong style=\"font-weight:700\">Alto la Mozqueta\u00a0(Cat 1)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td data-hook=\"table-plugin-cell\" class=\"aLz1U\" style=\"background-color:#0039BA;vertical-align:top\"\/>\n<td data-hook=\"table-plugin-cell\" class=\"aLz1U\" style=\"background-color:#103B27;vertical-align:top\"\/><\/tr>\n<tr style=\"height:47px\">\n<td data-hook=\"table-plugin-cell\" class=\"aLz1U\">\n<p class=\"YkmxR FKZMr pqcPG MaBN2\" dir=\"auto\" id=\"viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-vufpe15436\"><strong style=\"font-weight:700\">Sprint interm\u00e9diaire de la Vega<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td data-hook=\"table-plugin-cell\" class=\"aLz1U\" style=\"background-color:#0039BA;vertical-align:top\"\/>\n<td data-hook=\"table-plugin-cell\" class=\"aLz1U\" style=\"background-color:#103B27;vertical-align:top\"\/><\/tr>\n<tr style=\"height:47px\">\n<td data-hook=\"table-plugin-cell\" class=\"aLz1U\"\/>\n<td data-hook=\"table-plugin-cell\" class=\"aLz1U\" style=\"background-color:#0039BA;vertical-align:top\"\/>\n<td data-hook=\"table-plugin-cell\" class=\"aLz1U\" style=\"background-color:#103B27;vertical-align:top\"\/><\/tr>\n<tr style=\"height:47px\">\n<td data-hook=\"table-plugin-cell\" class=\"aLz1U\">\n<p class=\"YkmxR FKZMr pqcPG MaBN2\" dir=\"auto\" id=\"viewer-viewer-viewer-viewer-iwvlv2578\"><strong style=\"font-weight:700\">Arriv\u00e9e de l&rsquo;Angliru (<\/strong><strong style=\"font-weight:700\">Cima Alberto Fern\u00e1ndez Blanco)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td data-hook=\"table-plugin-cell\" class=\"aLz1U\" style=\"background-color:#0039BA;vertical-align:top\"\/>\n<td data-hook=\"table-plugin-cell\" class=\"aLz1U\" style=\"background-color:#103B27;vertical-align:top\">\n<p class=\"YkmxR FKZMr qQTX4 MaBN2\" dir=\"auto\" id=\"viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-89lvj4978\"><strong style=\"font-weight:700\">20-17-15-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height:47px\">\n<td data-hook=\"table-plugin-cell\" class=\"aLz1U\">\n<p class=\"YkmxR FKZMr pqcPG MaBN2\" dir=\"auto\" id=\"viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-ihfc31707\">Total de points maximum atteignables<\/p>\n<\/td>\n<td data-hook=\"table-plugin-cell\" class=\"aLz1U\"\/>\n<td data-hook=\"table-plugin-cell\" class=\"aLz1U\"\/><\/tr>\n<p><strong style=\"font-weight:700\">Point m\u00e9t\u00e9orologique de la treizi\u00e8me \u00e9tape de la Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/strong><\/p>\n<p class=\"YkmxR FKZMr pqcPG MaBN2\" dir=\"auto\" id=\"viewer-1ffq9189758\">Vent de face ou vent de dos, la question n&rsquo;a m\u00eame pas besoin d&rsquo;\u00eatre pos\u00e9e sur une \u00e9tape comme celle de l&rsquo;Angliru. Les pentes sont tellement raides que chacun est \u00e0 sa place&#8230; Face \u00e0 soi-m\u00eame, face \u00e0 sa tol\u00e9rance \u00e0 la douleur. La direction et la puissance du vent n&rsquo;a d&rsquo;influence uniquement sur le temps de l&rsquo;ascension. Avec un vent de Nord-Est, \u00e0 7 km\/h, le vent sera portant dans l&rsquo;Angliru. Les 41 minutes 56 secondes de Roberto Herras (2000) tomberont-ils ? Pour se faire, le porteur du maillot rouge devra aller plus de 37 secondes plus vite qu&rsquo;en 2023.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/21ad7e_67525db076d449e8a99f680a886ba8b1~mv2.jpeg\" alt=\"ree\" style=\"width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% 50%;max-width:100%\" data-pin-url=\"https:\/\/www.velofute.com\/post\/la-vuelta-2025-etape-13-parcours-profil-et-favoris-\u00e0-l-angliru\" data-pin-media=\"https:\/\/static.wixstatic.com\/media\/21ad7e_67525db076d449e8a99f680a886ba8b1~mv2.jpeg\/v1\/fill\/w_2718,h_1284,al_c,q_90\/21ad7e_67525db076d449e8a99f680a886ba8b1~mv2.jpeg\" draggable=\"false\"\/><\/p>\n<p><strong style=\"font-weight:700\">Les favoris de l&rsquo;\u00e9tape 13 de la Vuelta 2025 de V\u00e9lofut\u00e9<\/strong><\/p>\n<p class=\"YkmxR FKZMr pqcPG MaBN2\" dir=\"auto\" id=\"viewer-viewer-viewer-5onop425507\">Les \u00e9chapp\u00e9es ont eu la part belle sur cette 80e \u00e9dition de la Vuelta a Espa\u00f1a 2025. Enfin les \u00e9chapp\u00e9es&#8230; les UAE Emirates XRG en \u00e9chapp\u00e9e, nous diriez-vous. Et vous n&rsquo;avez pas tort. Cette fois-ci, il semblerait que les chances des \u00e9chapp\u00e9es de s&rsquo;imposer au sommet de l&rsquo;Angliru se r\u00e9duise \u00e0 peau de chagrin. Dans une exag\u00e9ration certaine, on pourrait dire que leurs chances se r\u00e9duisent \u00e0 une valeur aussi grande que le monde quantique. Si les leaders doivent se disputer la victoire, il ne fait presque aucun doute sur le nom du vainqueur. <strong style=\"font-weight:700\">Jonas Vingegaard<\/strong> restera quoi qu&rsquo;il arrive l&rsquo;ultime favori. Que de chemin parcouru par le Danois des Visma &#8211; Lease a Bike depuis sa participation \u00e0 la Vuelta a Espa\u00f1a 2020 en tant qu&rsquo;\u00e9quipier de Primo\u017e Rogli\u010d. C&rsquo;est d&rsquo;ailleurs sur les premiers renforts de l&rsquo;Angliru que \u00a0\u00bb Vingo \u00a0\u00bb s&rsquo;\u00e9tait r\u00e9v\u00e9l\u00e9 au monde. D\u00e9sormais, sa stature a chang\u00e9 de dimension. C&rsquo;est en tant que deuxi\u00e8me meilleur grimpeur du monde, derri\u00e8re Tadej Poga\u010dar qu&rsquo;il s&rsquo;aligne sur les courses par \u00e9tapes du calendrier World Tour. Sans v\u00e9ritable concurrence dans sa cat\u00e9gorie, le leader de la course pourrait donner le coup de gr\u00e2ce et terrasser d&rsquo;un K.O. fatal ses adversaires.<\/p>\n<p class=\"YkmxR FKZMr pqcPG MaBN2\" dir=\"auto\" id=\"viewer-lu8no317007\">Si l&rsquo;on doit se contenter de parler des potentiels vainqueurs d&rsquo;\u00e9tape, Jonas Vingegaard pourrait \u00eatre le seul nom mentionner. Seulement, nul n&rsquo;est \u00e0 l&rsquo;abri de rien. Et quand bien m\u00eame, les places sur le podium de l&rsquo;\u00e9tape semble plus qu&rsquo;ouverte. Sur l&rsquo;Angliru, il faut aimer les pentes abruptes et avoir le bon rapport poids\/puissance. Plus les coureurs sont l\u00e9gers, plus ils aiment les pentes raides. Ce qui fait reculer <strong style=\"font-weight:700\">Jo\u00e3o Almeida<\/strong> dans la hi\u00e9rarchie. Attention cependant, le leader \u00e9mirati sait lisser son effort et revenir du diable Vauvert. Toujours est-il qu&rsquo;il devrait perdre d&rsquo;abord du terrain. Ce qui fait monter Thomas Pidcock, comme l&rsquo;adversaire num\u00e9ro 1 du maillot rouge. Transcendant sur un profil de course qui lui sied \u00e0 merveille, le Britannique des Q36.5 a les armes pour cr\u00e9er une surprise qui n&rsquo;en est plus une.<\/p>\n<p>A moins que <strong style=\"font-weight:700\">Jay Hindley<\/strong> ne montre le bout de son nez. Le leader des Red Bull &#8211; Bora Hansgrohe appr\u00e9cie ses mont\u00e9es si singuli\u00e8res. Le Col de Marie Blanque ou le Passo Fedaia doivent revenir en m\u00e9moire de tous. Le natif de Perth aura pour arme principal le soutien de <strong style=\"font-weight:700\">Giulio Pellizzari<\/strong>, qui pourrait aussi finir par jouer sa carte. En cause, son placement au classement des jeunes. Matthew Riccitello est en embuscade. Le grimpeur de poche des Isra\u00ebl &#8211; Premier Tech trouve LA mont\u00e9e qui lui correspond le plus. <\/p>\n<p>M\u00e9fiance pareille doit \u00eatre port\u00e9e sur des coureurs comme F\u00e9lix Gall qui se sublime sur les pourcentages \u00e0 deux chiffres. Tout comme <strong style=\"font-weight:700\">Sepp Kuss,<\/strong> qui devrait \u00eatre le dernier lanceur de son leader. Maintiendra-t-il son effort pour aider Matteo Jorgenson \u00e0 accrocher un r\u00e9sultat ou se stoppera-t-il ? La question reste ouverte. Quoi qu&rsquo;il en soit, il est certain que si l&rsquo;Aigle de Durango s&rsquo;est repos\u00e9 sur les \u00e9tapes pr\u00e9c\u00e9dentes, c&rsquo;est \u00e9videmment pour retrouver son r\u00f4le de tueur d\u00e8s l&rsquo;Angliru.<\/p>\n<p class=\"YkmxR FKZMr pqcPG MaBN2\" dir=\"auto\" id=\"viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-v7skp46657\">\u2b50\u00a0\u2b50\u00a0\u2b50\u00a0Jonas Vingegaard<\/p>\n<p class=\"YkmxR FKZMr pqcPG MaBN2\" dir=\"auto\" id=\"viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-gc17n46795\">\u2b50\u00a0\u2b50\u00a0Thomas Pidcock &#8211; Jay Hindley<\/p>\n<p class=\"YkmxR FKZMr pqcPG MaBN2\" dir=\"auto\" id=\"viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viewer-viqou1761\">\u2b50 Jo\u00e3o Almeida &#8211; Matthew Riccitello &#8211; Giulio Pellizzari &#8211; Sepp Kuss<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L&rsquo;\u00e9tape reine de cette Vuelta a Espa\u00f1a 2025, celle que tout le monde redoute, va enfin se courir.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":367001,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411],"tags":[1154,207,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-367000","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-cyclisme","8":"tag-cycling","9":"tag-cyclisme","10":"tag-fr","11":"tag-france","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115149016436664054","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/367000","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=367000"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/367000\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/367001"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=367000"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=367000"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=367000"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}