Francesco Bagnaia<\/a> depuis le GP de Catalogne en Espagne aux micros de Sky.<\/p>\n\u00ab\u00a0Barcelone est un circuit qui m’accompagne depuis de nombreuses ann\u00e9es, c’est l’une des courses qui m’a ouvert les portes du championnat du monde lorsque j’\u00e9tais dans le championnat espagnol\u00a0\u00bb, <\/b>se souvient le pilote Ducati.<\/p>\n
\u00ab\u00a0En championnat du monde, j’ai toujours eu un peu de mal jusqu’en 2022 et depuis, je n’ai jamais cess\u00e9 de progresser. Avec ou sans chance, plusieurs choses se sont produites qui nous ont fait souffrir ou perdre. Comme la chute du Sprint l’ann\u00e9e derni\u00e8re, qui m’aurait permis d’obtenir les 12 points avec lesquels j’aurais pu remporter le titre. En g\u00e9n\u00e9ral, c’est un circuit que j’aime beaucoup et o\u00f9 je m’amuse beaucoup, mais il y a des avantages et des inconv\u00e9nients\u00a0\u00bb.<\/b><\/p>\n
Marc Marquez : \u00ab\u00a0J’arrive ici en pleine forme\u00a0\u00bb.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Montmelo m’obligera \u00e0 travailler un peu plus dur pour \u00eatre au top, mais j’arrive ici en pleine forme. Avant le GP de Catalogne, Marc Marquez parle d\u00e9j\u00e0 comme un pilote qui domine la course.\u00a0\u00bb<\/b><\/p>\n
\u00ab\u00a0C’est l’un des circuits les moins favorables au championnat, mais la motivation est grande et je ferai tout pour gagner\u00a0\u00bb<\/b>, ajoute-t-il.<\/p>\n
Marquez parle ensuite de ses rivaux potentiels : \u00ab\u00a0Acosta, mon principal rival ? C’est possible, il faudra que quelqu’un mette fin \u00e0 ma s\u00e9rie. Il y a aussi Alex et Pecco et les Aprilia. Ici \u00e0 Barcelone, j’ai imm\u00e9diatement compris que la moto me permettrait de me battre pour le titre. Je savais d\u00e9j\u00e0 avant le test que c’\u00e9tait le bon endroit\u00a0\u00bb.<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le pilote Ducati a parl\u00e9 \u00e0 Sky des d\u00e9fis \u00e0 Barcelone : un circuit qu’il conna\u00eet depuis des…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":367325,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-367324","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115149857925687181","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/367324","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=367324"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/367324\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/367325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=367324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=367324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=367324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}