{"id":367491,"date":"2025-09-05T06:14:10","date_gmt":"2025-09-05T06:14:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/367491\/"},"modified":"2025-09-05T06:14:10","modified_gmt":"2025-09-05T06:14:10","slug":"ce-nest-pas-tres-clair-leur-truc-circulation-securite-les-riverains-de-clemenceau-un-peu-perdus-avant-larrivee-de-la-ligne-5-a-montpellier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/367491\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0Ce n\u2019est pas tr\u00e8s clair leur truc\u00a0\u00bb\u00a0: circulation, s\u00e9curit\u00e9\u2026 les riverains de Clemenceau un peu perdus avant l\u2019arriv\u00e9e de la ligne 5 \u00e0 Montpellier"},"content":{"rendered":"

\n L\u2019avenue Clemenceau est enfin bien d\u00e9gag\u00e9e, les travaux sont presque termin\u00e9s aux abords. Mais le nouveau plan de circulation suscite des inqui\u00e9tudes chez les habitants et les commer\u00e7ants.\n <\/p>\n

\u00ab\u00a0\u00c7a y est, on voit enfin le bout des travaux mais maintenant on s\u2019inqui\u00e8te de la suite\u2026\u00a0\u00bb Alors que les barri\u00e8res du chantier de la ligne 5 du tramway sont petit \u00e0 petit retir\u00e9es de l\u2019avenue Clemenceau, que la vie reprend son cours apr\u00e8s des mois dans la poussi\u00e8re et le bruit, les am\u00e9nagements \u00e0 venir posent question.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Tout le monde jase depuis qu\u2019ils ont affich\u00e9 le nouveau plan de circulation\u00a0\u00bb, explique Thomas. \u00ab\u00a0En m\u00eame temps c\u2019est pas tr\u00e8s clair leur truc.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Plan de circulation d\u00e9finitif en place \u00e0 l\u2019automne<\/p>\n

\u00ab\u00a0Contrairement \u00e0 mes voisins, je n\u2019ai pas re\u00e7u le fascicule explicatif dans ma bo\u00eete aux lettres. Je vous avoue je suis un peu perdue\u00a0\u00bb, explique Martine qui comme d\u2019autres se regroupent devant la grande infographie expos\u00e9e sur la rue pour la commenter et la comprendre. \u00ab\u00a0Ok il y a les fl\u00e8ches, mais est-ce qu\u2019on va pouvoir circuler en traversant les voies du tram en voiture. Moi sinon \u00e7a va \u00eatre coton pour rentrer chez moi je vais devoir faire un sacr\u00e9 d\u00e9tour.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 de la municipalit\u00e9, on se veut rassurant\u00a0: \u00ab\u00a0Tout a \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9. Il y aura un syst\u00e8me de feux pour traverser la plateforme de tramway \u00e0 certains endroits seulement.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Quid de la rue Bourdon et de son \u00e9tranglement<\/p>\n

Pour Nina Genique qui tient\u00a0Ori Panzerotti<\/a>, le passage autoris\u00e9 \u00e0 la circulation au niveau de la rue Bourdon risque de poser un s\u00e9rieux probl\u00e8me.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il y a un \u00e9tranglement dans cette rue, les v\u00e9hicules larges n\u2019ont jamais pu passer je ne vous raconte pas le nombre de marche arri\u00e8re, de voitures bloqu\u00e9es\u2026 Et forc\u00e9ment les personnes qui vont arriver d\u2019en face vont vouloir l\u2019emprunter.\u00a0\u00bb Pour elle, la solution est assez simple\u00a0: la pose d\u2019une borne ou d\u2019une barri\u00e8re emp\u00eachant l\u2019acc\u00e8s sauf aux riverains. \u00ab\u00a0Sinon \u00e7a va \u00eatre l\u2019enfer.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Compte tenu de la faible largeur de la rue S\u00e9bastien-Bourdon seuls les v\u00e9hicules de moins de 6\u00a0m sont autoris\u00e9s pour pouvoir passer la courbe serr\u00e9e. Une signalisation adapt\u00e9e interdit aux v\u00e9hicules de grand gabarit de s\u2019y engager en venant de la rue Dom Vaissette\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise-t-on \u00e0 la mairie. Aucun panneau n\u2019est en place pour l\u2019heure mais \u00e7a ne devrait tarder.\u00a0Au moment de la mise en place, \u00ab\u00a0il y aura tout un travail de signalisation, d\u2019explications\u2026\u00a0\u00bb et de verbalisations au pire.<\/p>\n

Ce qui n\u2019emp\u00eachera pas certains d\u2019y passer, comme de nombreux automobilistes\u00a0font d\u00e9j\u00e0 fi des interdictions. \u00ab\u00a0Les gens font d\u00e9j\u00e0 n\u2019importe quoi, alors \u00e7a risque de continuer\u00a0\u00bb, explique S\u00e9bastien d\u2019un sourire, en roulant justement sur la voie de tram.<\/p>\n

La s\u00e9curit\u00e9 des \u00e9l\u00e8ves<\/p>\n

Autre point de discussion dans le quartier, la s\u00e9curit\u00e9 des \u00e9l\u00e8ves. Alors que la perspective de l\u2019avenue est magnifique, certains d\u00e9plorent l\u2019absence de barri\u00e8res. \u00ab\u00a0Quand les coll\u00e9giens et les lyc\u00e9ens s\u2019amassent devant leur \u00e9tablissement, \u00e7a d\u00e9borde\u00a0\u00bb, pr\u00e9vient Jean.<\/p>\n

Jean-Marc d\u00e9clame d\u2019un grand \u00e9clat de rire\u00a0: \u00ab\u00a0Dans le quartier, on n\u2019est pas que des r\u00e2leurs. On est prudent. Mieux vaut pr\u00e9venir que gu\u00e9rir. C\u2019est juste que nous, on est l\u00e0 donc on voit les probl\u00e8mes qui pourraient advenir.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Tout devrait rentrer dans l\u2019ordre au fur et \u00e0 mesure, une fois la ligne 5 en circulation, le temps que chacun prenne ses marques.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019avenue Clemenceau est enfin bien d\u00e9gag\u00e9e, les travaux sont presque termin\u00e9s aux abords. Mais le nouveau plan de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":367492,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9599],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,2208,12,2680,25],"class_list":{"0":"post-367491","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-montpellier","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-montpellier","15":"tag-news","16":"tag-occitanie","17":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115150223018995617","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/367491","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=367491"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/367491\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/367492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=367491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=367491"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=367491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}