{"id":367570,"date":"2025-09-05T07:01:12","date_gmt":"2025-09-05T07:01:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/367570\/"},"modified":"2025-09-05T07:01:12","modified_gmt":"2025-09-05T07:01:12","slug":"formule-1-ferrari-veut-prendre-sa-revanche-en-italie-piastri-confirmer-son-option-sur-le-titre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/367570\/","title":{"rendered":"Formule 1. Ferrari veut prendre sa revanche en Italie, Piastri confirmer son option sur le titre"},"content":{"rendered":"

Ferrari a une petite revanche \u00e0 prendre. L’\u00e9curie italienne a v\u00e9cu un Grand Prix des Pays-Bas cauchemardesque<\/a>\u00a0o\u00f9 ses deux pilotes ont abandonn\u00e9 coup sur coup. Alors en Italie, sur ses terres, la Scuderia veut changer la donne.\u00a0<\/p>\n

Alors qu’ils se battaient pour le Top 5, le septuple champion britannique Lewis Hamilton<\/a> a \u00e9t\u00e9 le premier \u00e0 jeter l’\u00e9ponge, victime d’une sortie de piste, suivi plus tard par le Mon\u00e9gasque Charles Leclerc<\/a>, accroch\u00e9 lui par l’Italien Andrea Kimi Antonelli (Mercedes).<\/p>\n

Ferrari perd du terrain sur Mercedes<\/p>\n

Ce double abandon a \u00e9t\u00e9 un coup dur pour l’\u00e9curie italienne, deuxi\u00e8me au championnat constructeurs, qui a perdu du terrain au g\u00e9n\u00e9ral face \u00e0 Mercedes, troisi\u00e8me. Seuls 12 points s\u00e9parent actuellement les deux \u00e9quipes.<\/p>\n

Dans le \u00ab Temple de la vitesse \u00bb, surnom donn\u00e9 au l\u00e9gendaire circuit de Monza, Ferrari pourra compter ce weekend sur ses tr\u00e8s nombreux tifosi – \u00ab une incroyable source de motivation \u00bb, selon Vasseur – pour se remettre en selle. Avec l’espoir de faire revivre l’\u00ab allegria \u00bb de la victoire de Leclerc l’an dernier.<\/p>\n

\u00ab Cette saison, nous sommes davantage comp\u00e9titifs, a encore insist\u00e9 le patron fran\u00e7ais, mais avec un peloton aussi serr\u00e9 (derri\u00e8re McLaren), nous devons \u00eatre irr\u00e9prochables. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Sir Lewis \u00bb attend toujours de go\u00fbter \u00e0 la joie de son premier podium en GP en rouge. La manche italienne serait l’occasion id\u00e9ale pour d\u00e9bloquer son compteur, m\u00eame si le champion sera p\u00e9nalis\u00e9 de cinq places sur la grille dimanche pour avoir enfreint le r\u00e8glement sur la vitesse lors du GP des Pays-Bas.<\/p>\n

Piastri veut confirmer, Norris se racheter<\/p>\n

\u00a0Pour l’heure, l’\u00ab allegria \u00bb est nettement du c\u00f4t\u00e9 de McLaren, qui compte d\u00e9j\u00e0 12 victoires en GP sur 15 possibles. Aux avant-postes depuis la premi\u00e8re course de la saison, son duo Oscar Piastri-Lando Norris ne cesse d’\u00e9coeurer ses concurrents.<\/p>\n

A neuf \u00e9preuves de la fin, et avant de quitter l’Europe pour l’Asie, les deux pilotes \u00ab papaye \u00bb sont s\u00e9par\u00e9s de 34 points quand le meilleur des autres, le quadruple champion en titre Max Verstappen (Red Bull), est d\u00e9j\u00e0 \u00e0 104 points du leader Piastri… Une avance qui para\u00eet irrattrapable vu la dynamique des forces.<\/p>\n

Norris a cependant perdu gros dimanche aux Pays-Bas : victime d’un probl\u00e8me sur son ch\u00e2ssis dans les derniers tours du GP, le Britannique a d\u00fb abandonner alors qu’il \u00e9tait deuxi\u00e8me derri\u00e8re son \u00e9quipier australien. Cet abandon pourrait constituer un tournant dans la course au titre qui semble de toute \u00e9vidence promis \u00e0 un pilote McLaren.<\/p>\n

Interrog\u00e9 dimanche sur ses chances de d\u00e9crocher une premi\u00e8re couronne en F1, Piastri a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 temp\u00e9rer : \u00ab Je ne dirais pas que mon avance est tr\u00e8s confortable, il reste encore beaucoup \u00e0 faire (…), et tout peut changer tr\u00e8s rapidement comme on a pu le constater \u00bb.<\/p>\n

La course d’apr\u00e8s d’Hadjar<\/p>\n

Si les malheurs de Norris ont profit\u00e9 \u00e0 Piastri, ils ont aussi fait les affaires du jeune Isack Hadjar<\/a> qui a termin\u00e9 troisi\u00e8me derri\u00e8re Verstappen, pour sa premi\u00e8re saison dans l’\u00e9lite. A 20 ans, il est devenu le plus jeune pilote fran\u00e7ais \u00e0 monter sur un podium de F1.<\/p>\n

Sera-t-il capable de poursuivre sur sa lanc\u00e9e ? \u00ab Cela va \u00eatre d\u00e9licat compte tenu de la tr\u00e8s longue ligne droite \u00bb au d\u00e9part, a-t-il reconnu. \u00ab Mais historiquement, (l’\u00e9curie) a toujours eu un bon rythme ici et Pierre a gagn\u00e9 il y a quelques ann\u00e9es \u00bb, a-t-il aussi rappel\u00e9.<\/p>\n

En effet, en 2020, son compatriote Pierre Gasly, ancien de chez AlphaTauri (devenu Racing Bulls) et d\u00e9sormais chez Alpine, y avait remport\u00e9 le seul Grand Prix de sa carri\u00e8re.<\/p>\n

Loin de pouvoir viser la victoire cette ann\u00e9e avec un monoplace \u00e0 la tra\u00eene, le Normand de 29 ans tachera d’offrir dimanche quelques points suppl\u00e9mentaires \u00e0 l’\u00e9quipe franco-britannique. Incapable de v\u00e9ritablement se m\u00ealer \u00e0 la bagarre, Alpine est derni\u00e8re au g\u00e9n\u00e9ral chez les constructeurs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ferrari a une petite revanche \u00e0 prendre. L’\u00e9curie italienne a v\u00e9cu un Grand Prix des Pays-Bas cauchemardesque\u00a0o\u00f9 ses…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":367571,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1976,1451,107,1452,1453,1454,1455,1011,27,517,1947,60],"class_list":{"0":"post-367570","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-auto-moto","9":"tag-f1","10":"tag-fil-info","11":"tag-formula-1","12":"tag-formula1","13":"tag-formule-1","14":"tag-formule1","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-sport","18":"tag-sport-national","19":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115150407855601365","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/367570","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=367570"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/367570\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/367571"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=367570"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=367570"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=367570"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}