La verbalisation des conducteurs dans la zone \u00e0 trafic limit\u00e9 (ZTL) de l’hypercentre de Paris ne commencera pas avant 2026, a annonc\u00e9 la mairie jeudi, dix mois apr\u00e8s le lancement sur un mode \u00ab\u00a0p\u00e9dagogique\u00a0\u00bb de ce dispositif de restriction de la circulation.<\/p>\n
\u00ab\u00a0La Ville de Paris a d\u00e9cid\u00e9 de prolonger la phase p\u00e9dagogique jusqu’en 2026 afin de permettre \u00e0 tous les usagers de bien prendre en compte ce nouveau dispositif\u00a0\u00bb, a indiqu\u00e9 \u00e0 l’AFP la municipalit\u00e9, confirmant une information du Parisien.<\/p>\n
La mairie avait initialement pr\u00e9vu de ne pas mettre d’amendes pendant les six mois suivant la mise en place de cette mesure en novembre 2024.<\/p>\n
Elle a \u00e9galement signal\u00e9 que ces \u00ab\u00a0mois d’exp\u00e9rimentation\u00a0\u00bb avaient \u00ab\u00a0vu une baisse de 8% du trafic routier dans la ZTL\u00a0\u00bb, regroupant les quatre premiers arrondissements parisiens.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Notre groupe l’avait annonc\u00e9: cette usine \u00e0 gaz kafka\u00efenne est inapplicable\u00a0\u00bb, a r\u00e9agi jeudi sur X le groupe d’opposition Changer Paris regroupant R\u00e9publicains, centristes et ind\u00e9pendants, fermement oppos\u00e9s \u00e0 la mesure.<\/p>\n
Depuis fin 2024, les voitures et scooters ne sont plus autoris\u00e9s \u00e0 traverser le coeur de Paris sans s’y arr\u00eater, sauf motif valable.<\/p>\n
En dehors des bus, taxis et v\u00e9hicules de secours, toujours autoris\u00e9s, seuls les conducteurs travaillant ou r\u00e9sidant dans la zone, et ceux qui y font une halte peuvent donc y rouler.<\/p>\n
Au moment de la mise en oeuvre de la ZTL, l\u2019adjoint \u00e9cologiste charg\u00e9 des transports David Belliard avait pr\u00e9cis\u00e9 que les policiers municipaux seraient d’abord mobilis\u00e9s pour \u00ab\u00a0faire de la p\u00e9dagogie\u00a0\u00bb.<\/p>\n
R\u00e9mi F\u00e9raud, candidat malheureux \u00e0 la primaire des socialistes pour la mairie de Paris, avait promis la g\u00e9n\u00e9ralisation de la ZTL \u00e0 l’ensemble de la capitale, mais le vainqueur de l’\u00e9lection Emmanuel Gr\u00e9goire y est oppos\u00e9.<\/p>\n
Selon un d\u00e9compte de l’Agence de la transition \u00e9cologique en 2019, 238 ZTL \u00e9taient en service dans huit pays europ\u00e9ens.<\/p>\n
En France, elles se multiplient depuis la premi\u00e8re \u00e0 Nantes en 2012, suivie notamment de Grenoble, Rennes, Paris et Lyon.<\/p>\n
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