{"id":369466,"date":"2025-09-06T01:12:42","date_gmt":"2025-09-06T01:12:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/369466\/"},"modified":"2025-09-06T01:12:42","modified_gmt":"2025-09-06T01:12:42","slug":"la-nouvelle-peinture-rend-le-sol-de-ce-parking-de-rennes-glissant-et-cause-des-accrochages-en-serie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/369466\/","title":{"rendered":"La nouvelle peinture rend le sol de ce parking de Rennes glissant et cause des accrochages en s\u00e9rie"},"content":{"rendered":"

Directement raccord\u00e9 au m\u00e9tro, le parc relais J.F. Kennedy est l\u2019un des plus importants \u00e0 Rennes (Ille-et-Vilaine). Avec pr\u00e8s de 400\u00a0places, il permet de laisser sa voiture au nord de la ville, en toute s\u00e9curit\u00e9, pour emprunter ensuite les transports en commun. Cet \u00e9t\u00e9, lorsque la fr\u00e9quentation \u00e9tait moindre, il a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9 \u00e0 partir du 14\u00a0juillet pour travaux, avant de rouvrir \u00e0 la rentr\u00e9e.<\/p>\n

Lire aussi. <\/strong> Pourquoi les parcs relais de Rennes m\u00e9tropole ne restent-ils pas ouverts la nuit\u00a0?<\/a><\/p>\n

\u00ab\u00a0Une vraie patinoire\u00a0\u00bb<\/p>\n

Mardi 2\u00a0septembre 2025, les usagers \u00e9taient nombreux \u00e0 se presser \u00e0 l\u2019entr\u00e9e, rue du Bourbonnais. Beaucoup ont \u00e9t\u00e9 surpris, car la peinture avait \u00e9t\u00e9 refaite au sol. Et ce nouveau rev\u00eatement s\u2019est r\u00e9v\u00e9l\u00e9 extr\u00eamement glissant comme en t\u00e9moigne Tony, un habitu\u00e9. \u00ab\u00a0Comme tous les matins depuis trois ans, je me suis gar\u00e9 au parking Kennedy. Un tr\u00e8s bon parking au passage, qui offre toujours de la place.\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n

\t\"photo<\/p>\n

Des panneaux ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s \u00e0 l\u2019entr\u00e9e du parking, pour ne pas d\u00e9passer les 10\u00a0km\/h. Ouest-France <\/p>\n

Jusque-l\u00e0, la routine. Mais d\u00e8s l\u2019entr\u00e9e, un agent pr\u00e9vient les automobilistes. \u00ab\u00a0Plusieurs accrochages venaient de se produire. Il nous expliquait qu\u2019il fallait rouler tr\u00e8s doucement, car le nouveau rev\u00eatement \u00e9tait une vraie patinoire.\u00a0Impossible de faire marche arri\u00e8re, je me suis donc engag\u00e9 tr\u00e8s prudemment. Mais \u00e7a n\u2019a pas manqu\u00e9, j\u2019ai tap\u00e9 dans une Toyota stationn\u00e9e au niveau – 3.\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n

Le parc relais ferm\u00e9 d\u00e8s 14\u00a0h<\/p>\n

Il laisse un message sur le pare-brise, avec ses coordonn\u00e9es, puis sort du parking pour se garer \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur. \u00ab\u00a0C\u2019est \u00e0 ce moment que j\u2019ai constat\u00e9 que quelqu\u2019un m\u2019avait aussi percut\u00e9, au pare-chocs arri\u00e8re.\u00a0\u00bb<\/strong> En allant voir l\u2019agent de s\u00e9curit\u00e9, il voit une \u00e9tudiante s\u2019engager \u00e0 son tour dans le parc relais au volant de son v\u00e9hicule. \u00ab\u00a0Pour elle non plus, \u00e7a n\u2019a pas manqu\u00e9, elle a percut\u00e9 une voiture.\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n

Lire aussi. <\/strong> \u00c0 Rennes, sur la ligne A du m\u00e9tro, le plan d\u2019agrandissement de la station Kennedy se pr\u00e9cise<\/a><\/p>\n

Cette m\u00e9saventure est arriv\u00e9e \u00e0 d\u2019autres automobilistes, \u00e0 tel point que le parc relais a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9 mardi d\u00e8s 14\u00a0h (au lieu de 1\u00a0h du matin, l\u2019horaire de fermeture habituel en d\u00e9but de semaine). D\u00e8s mercredi, il a retrouv\u00e9 son fonctionnement normal. Fini, les autos tamponneuses. \u00ab\u00a0Des panneaux ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s pour pr\u00e9venir de ne pas d\u00e9passer les 10\u00a0km\/h,<\/strong> indique une \u00e9quipe du Star, pr\u00e9sente sur place. Le\u00a0sol est glissant, et le ph\u00e9nom\u00e8ne s\u2019accentue d\u00e8s qu\u2019il pleut.\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n

Du sable dans la peinture<\/p>\n

Cette fin de semaine, des travaux vont \u00eatre effectu\u00e9s. \u00ab\u00a0La peinture va \u00eatre ponc\u00e9e, puis une nouvelle couche va \u00eatre pos\u00e9e, cette fois avec de la silice (N.D.L.R. du sable)\u00a0\u00bb<\/strong>, afin que le rev\u00eatement soit antid\u00e9rapant, qu\u2019il accroche mieux. Pas de gros d\u00e9g\u00e2ts, les dommages caus\u00e9s sur les carrosseries devraient \u00eatre pris en charge par les assurances, mais cet automobiliste s\u2019interroge. \u00ab\u00a0Au vu de cette situation ubuesque, je n\u2019ai pas tr\u00e8s envie de me prendre 15\u00a0% d\u2019augmentation sur ma cotisation d\u2019assurance et de payer 400\u00a0\u20ac de franchise. J\u2019ai fait une r\u00e9clamation aupr\u00e8s de Rennes m\u00e9tropole.\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Directement raccord\u00e9 au m\u00e9tro, le parc relais J.F. Kennedy est l\u2019un des plus importants \u00e0 Rennes (Ille-et-Vilaine). Avec…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":369467,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2821],"tags":[50378,1111,11,829,3738,1777,674,1011,27,50377,12,2043,16025,1585,1445,584,25,521,17429],"class_list":{"0":"post-369466","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rennes","8":"tag-accrochages","9":"tag-actu","10":"tag-actualites","11":"tag-bretagne","12":"tag-cause","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-glissant","18":"tag-news","19":"tag-nouvelle","20":"tag-parking","21":"tag-peinture","22":"tag-rend","23":"tag-rennes","24":"tag-republique-francaise","25":"tag-serie","26":"tag-sol"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115154697903290186","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/369466","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=369466"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/369466\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/369467"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=369466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=369466"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=369466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}