{"id":370249,"date":"2025-09-06T09:02:13","date_gmt":"2025-09-06T09:02:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/370249\/"},"modified":"2025-09-06T09:02:13","modified_gmt":"2025-09-06T09:02:13","slug":"parcours-profil-favoris-tout-ce-que-vous-devez-savoir-sur-letape-du-jour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/370249\/","title":{"rendered":"parcours, profil, favoris\u2026 Tout ce que vous devez savoir sur l’\u00e9tape du jour"},"content":{"rendered":"

Au lendemain de la victoire de Joao Almeida devant Jonas Vingegaard au sommet de l’Angliru, les deux favoris de la Vuelta 2025 vont une nouvelle fois s’affronter dans de tr\u00e8s longs cols ce samedi lors de la 14e \u00e9tape du Tour d’Espagne. Les meilleurs grimpeurs du peloton pourraient tenter de se glisser dans l’\u00e9chapp\u00e9e.<\/p>\n

Apr\u00e8s le mythique Angliru<\/a>, vers un nouveau duel Vingegaard-Almeida aux Lagos de Somiedo? La Vuelta 2025 prend (encore) de la hauteur ce samedi entre Avil\u00e9s et la Farrapona \u00e0 l’occasion de la 14e \u00e9tape. Les coureurs partent \u00e0 l’assaut des 136 kilom\u00e8tres au lendemain d’une ascension dantesque de l’Angliru (12 kilom\u00e8tres \u00e0 7% de moyenne, avec une portion de 6 kilom\u00e8tres \u00e0 13% et des passages \u00e0 22%).<\/p>\n

Les efforts de vendredi pourraient se payer d\u00e8s ce samedi, derni\u00e8re \u00e9tape montagneuse de la deuxi\u00e8me semaine.<\/p>\n

Le parcours de la 14e \u00e9tape de la Vuelta 2025<\/p>\n

C’est une nouvelle tendance sur les Grands Tours: les \u00e9tapes de montagne courtes pour un maxium de spectacle. Aux alentours de 13h30, les 158 coureurs encore en course prendront le d\u00e9part d’Aviles, station baln\u00e9aire de la c\u00f4te Atlantique, au nord-ouest de l’Espagne.<\/p>\n

Ils se dirigeront ensuite vers les montagnes des Asturies et leurs interminables ascensions. L’arriv\u00e9e sera jug\u00e9e apr\u00e8s 136 kilom\u00e8tres au sommet des Lagos de Somiedo, \u00e0 La Farrapona.<\/p>\n

\"LeLe parcours de la 14e \u00e9tape de la Vuelta, le 6 septembre 2025 \u00a9 VueltaLe profil de la 14e \u00e9tape de la Vuelta 2025<\/p>\n

Comme vendredi, le profil de l’\u00e9tape est d\u00e9coup\u00e9 en deux parties: une premi\u00e8re partie vallonn\u00e9e et une seconde tr\u00e8s pentue. L’Alto Tenebreo (5.8km \u00e0 6.2%) se dressera apr\u00e8s 65 kilom\u00e8tres de course. Au kilom\u00e8tre 90, ce sera au tour du sprint interm\u00e9diaire, sur lequel seront distribu\u00e9es des bonifications.<\/p>\n

Pas le temps de se reposer puisque l’ascension du Puertu de San Llaurienzu (9.9km \u00e0 8.6%) d\u00e9butera dans la foul\u00e9e. Avant une interminable mont\u00e9e de 17 kilom\u00e8tres vers l’arriv\u00e9e. Les derni\u00e8res rampes sont particuli\u00e8rement difficiles (7.1km \u00e0 8.5%).<\/p>\n

\"LeLe profil de la 14e \u00e9tape de la Vuelta, le 6 septembre 2025 \u00a9 VueltaLes favoris de la 14e \u00e9tape de la Vuelta 2025<\/p>\n

Si la Visma-Lease a bike avait coch\u00e9 l’arriv\u00e9e pour Jonas Vingegaard vendredi \u00e0 l’Angliru, la victoire de Joao Almeida sans aucune attaque du Danois pourrait refroidir les ardeurs des \u00ab\u00a0Frelons\u00a0\u00bb. C’est pourquoi une \u00e9chapp\u00e9e fleuve a des chances de prendre de l’avance sur le peloton avant les deux derni\u00e8res ascensions. Les coureurs d’UAE Jay Vine et Juan Ayuso<\/a> feraient alors figure d’\u00e9pouvantails.<\/p>\n

\u00c0 moins que l’Espagnol n’ait coch\u00e9 l’\u00e9tape pour donner des coups de p\u00e9dale \u00e0 son leader portugais. Auquel cas la victoire d’\u00e9tape se jouerait entre favoris. Surprenants vendredi, Jai Hindley ou Felix Gall pourraient tirer leur \u00e9pingle du jeu en cas de marquage entre le maillot rouge et son dauphin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Au lendemain de la victoire de Joao Almeida devant Jonas Vingegaard au sommet de l’Angliru, les deux favoris…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":370250,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411],"tags":[1154,207,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-370249","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-cyclisme","8":"tag-cycling","9":"tag-cyclisme","10":"tag-fr","11":"tag-france","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115156546095204904","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/370249","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=370249"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/370249\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/370250"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=370249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=370249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=370249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}