{"id":372091,"date":"2025-09-07T03:17:17","date_gmt":"2025-09-07T03:17:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/372091\/"},"modified":"2025-09-07T03:17:17","modified_gmt":"2025-09-07T03:17:17","slug":"on-connait-les-dates-des-prochaines-coupures","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/372091\/","title":{"rendered":"on conna\u00eet les dates des prochaines coupures"},"content":{"rendered":"

M\u00eame si la circulation a \u00e9t\u00e9 r\u00e9tablie et la vitesse n\u2019y est plus limit\u00e9e, de nouvelles coupures de circulation sont annonc\u00e9es durant les quinze jours \u00e0 venir au niveau du viaduc d\u2019Autreville.<\/a> \u00a0Cette fois, et a priori la derni\u00e8re, il s\u2019agira de refaire les enrob\u00e9s de part et d\u2019autre de l\u2019ouvrage et de remettre en \u00e9tat la signalisation horizontale.<\/p>\n

Pour cela, il faudra encore n\u00e9cessairement couper la circulation de 20\u00a0h \u00e0 6\u00a0h, durant les nuits du lundi 8\u00a0septembre au jeudi 11\u00a0septembre, dans le sens Nancy vers Metz. Puis, la semaine suivante, toujours en nocturne, du lundi 15\u00a0septembre au jeudi 18\u00a0septembre, cela concernera le sens Metz vers Nancy. Pendant les coupures de nuit, des d\u00e9viations seront mises en place, que les automobilistes commencent \u00e0 bien conna\u00eetre.<\/p>\n

Dans le sens Nancy vers Metz, l\u2019autoroute sera ferm\u00e9e \u00e0 hauteur de Belleville. Les usagers emprunteront l\u2019itin\u00e9raire S13 jusqu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9changeur de Lesm\u00e9nils (via Pont-\u00e0-Mousson). Dans le sens Metz vers Nancy, l\u2019autoroute sera ferm\u00e9e \u00e0 hauteur d\u2019Atton. Les usagers emprunteront l\u2019itin\u00e9raire S14 jusqu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9changeur de Belleville (via Pont-\u00e0-Mousson). Comme d\u2019habitude, une nuit suppl\u00e9mentaire est pr\u00e9vue, du jeudi au vendredi, en cas d\u2019intemp\u00e9ries ou de probl\u00e8mes techniques.<\/p>\n

Derni\u00e8re inspection avant livraison<\/p>\n

D\u2019autre part, une limitation de vitesse \u00e0 70\u00a0km\/h sera mise en place, les journ\u00e9es du 9 et 10\u00a0septembre (de 6\u00a0h \u00e0 20\u00a0h) dans le sens Nancy vers Metz. Ce sera \u00e9galement le cas, dans le sens Metz vers Nancy, les journ\u00e9es du 16 et 17\u00a0septembre. L\u00e0, il s\u2019agira de r\u00e9aliser une inspection d\u00e9taill\u00e9e de l\u2019ouvrage afin de v\u00e9rifier la conformit\u00e9 des travaux r\u00e9alis\u00e9s. Mais cela se fera sans fermeture de la circulation. Les usagers sont n\u00e9anmoins \u00ab\u00a0appel\u00e9s \u00e0 \u00eatre vigilants et \u00e0 r\u00e9duire leur vitesse afin de prot\u00e9ger ceux qui travaillent sur cet ouvrage\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Quant \u00e0 l\u2019\u00e9preuve d\u2019ouvrage, r\u00e9alis\u00e9e en faisant passer des camions charg\u00e9s sur le viaduc afin de s\u2019assurer de sa r\u00e9sistance au trafic, elle s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e sans encombres dans la nuit de mardi \u00e0 mercredi. \u00ab\u00a0M\u00eame si tous les r\u00e9sultats ne sont pas encore connus, le pont est toujours l\u00e0\u00a0! Il n\u2019y a aucun souci\u00a0\u00bb, assure Catherine Motsch, chef de projet Dir-Est pour le viaduc d\u2019Autreville.<\/a> Apr\u00e8s ces derniers ajustements, les automobilistes vont enfin pouvoir circuler, sans restriction aucune, sur cette portion de l\u2019A31<\/a>.<\/p>\n

Le chantier, qui s\u2019est \u00e9tendu de l\u2019automne 2021 \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 2025,<\/a> aura co\u00fbt\u00e9 53\u00a0millions d\u2019euros investis par l\u2019\u00c9tat et la R\u00e9gion Grand Est.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"M\u00eame si la circulation a \u00e9t\u00e9 r\u00e9tablie et la vitesse n\u2019y est plus limit\u00e9e, de nouvelles coupures de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":372092,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9635],"tags":[1111,11,646,4749,3542,33,1707,1704,1706,1705,1777,674,107,1011,27,775,3457,1702,12,10422,10423,3456,25,2803],"class_list":{"0":"post-372091","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nancy","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-automobile","11":"tag-btp-et-chantiers","12":"tag-circulation","13":"tag-economie","14":"tag-edition-luneville","15":"tag-edition-nancy-et-agglomeration","16":"tag-edition-pont-a-mousson","17":"tag-edition-toul","18":"tag-eu","19":"tag-europe","20":"tag-fil-info","21":"tag-fr","22":"tag-france","23":"tag-grand-est","24":"tag-meurthe-et-moselle","25":"tag-nancy","26":"tag-news","27":"tag-pont-a-mousson","28":"tag-pont-a-mousson-ville-54c","29":"tag-region-lorraine","30":"tag-republique-francaise","31":"tag-transport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115160851567127156","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/372091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=372091"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/372091\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/372092"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=372091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=372091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=372091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}