{"id":372655,"date":"2025-09-07T09:27:13","date_gmt":"2025-09-07T09:27:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/372655\/"},"modified":"2025-09-07T09:27:13","modified_gmt":"2025-09-07T09:27:13","slug":"le-boom-des-vans-et-camping-cars-1-4-synonyme-de-liberte-le-marche-du-vehicule-de-loisirs-explose","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/372655\/","title":{"rendered":"LE BOOM DES VANS ET CAMPING-CARS (1\/4) \u00ab\u00a0Synonyme de libert\u00e9\u00a0\u00bb\u00a0: le march\u00e9 du v\u00e9hicule de loisirs explose"},"content":{"rendered":"

\n Montpellier a lanc\u00e9 la saison des salons d\u2019automne o\u00f9 le public se presse pour voir camping-cars, vans ou fourgons am\u00e9nag\u00e9s. Le secteur a le vent en poupe. Au point qu\u2019il faille aujourd\u2019hui repenser l\u2019accueil de ces touristes nomades plus nombreux.\n <\/p>\n

Depuis ce jeudi 4\u00a0septembre, des centaines de personnes poussent les portes du parc des expositions de Montpellier pour admirer les nouveaut\u00e9s ou flairer les bonnes occasions du salon du camping-car, van et fourgon am\u00e9nag\u00e9*.\u00a0\u00bbLe rendez-vous est chaque ann\u00e9e tr\u00e8s attendu, car c\u2019est le premier de la saison dans le grand sud, ce qui permet donc de voir en exclusivit\u00e9 les derniers mod\u00e8les, dont certains ont \u00e9t\u00e9 tout juste d\u00e9voil\u00e9s au salon de D\u00fcsseldorf\u00a0\u00bb, sourit Andr\u00e9a Raynaud, chef de projet chez TPL, soci\u00e9t\u00e9 organisatrice <\/a>avec Libertium d\u2019une s\u00e9rie de salons en r\u00e9gion. Elle s\u2019arr\u00eate notamment devant les camping-cars \u201cpremium\u201d, vendus le reste de l\u2019ann\u00e9e dans la concession TPL de Villeneuve-l\u00e8s-B\u00e9ziers, \u00ab\u00a0la seule en France \u00e0 proposer uniquement des v\u00e9hicules tr\u00e8s haut de gamme. Certains sont de magnifiques appartements sur roues\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Si le prix \u00e0 six chiffres, au-del\u00e0 de 200\u00a0000\u00a0\u20ac pour certains de ces mod\u00e8les, ne peut qu\u2019inviter au r\u00eave pour la plupart des visiteurs, de nombreux autres v\u00e9hicules sont plus abordables.\u00a0\u00bbEn moyenne, il faut compter 80\u00a0000\u00a0\u20ac pour un camping-car neuf et 60\u00a0000\u00a0\u20ac pour un van. Mais l\u2019avantage de ce rendez-vous, c\u2019est qu\u2019il y a des offres sp\u00e9ciales qui peuvent faire baisser le prix\u00a0\u00bb. Sur le salon, qui pr\u00e9sente plus de 250 engins, on trouve aussi de l\u2019occasion, \u00ab\u00a0avec une gamme de tarifs forc\u00e9ment plus large\u00a0\u00bb. Certains des quelque 5\u00a0000 visiteurs y trouvent leur bonheur. Chaque ann\u00e9e, plus d\u2019une centaine de ventes sont conclues sur place.<\/p>\n

Dix-sept concessions<\/p>\n

C\u2019est la traduction d\u2019un secteur toujours dynamique.\u00a0\u00bbFin 2024, la France comptait 610\u00a0000 v\u00e9hicules de loisirs immatricul\u00e9s en circulation, contre 425\u00a0000 en 2018, soit une augmentation notable\u00a0\u00bb, intervient Fabienne Yob\u00e9, directrice de la f\u00e9d\u00e9ration fran\u00e7aise des campeurs, caravaniers et camping-caristes (FFCC). \u00ab\u00a0On est \u00e0 +\u00a08\u00a0% sur la seule derni\u00e8re ann\u00e9e\u00a0\u00bb, soit 27\u00a0000 camping-cars, vans ou fourgons am\u00e9nag\u00e9s. Quelque 67\u00a0000 v\u00e9hicules d\u2019occasion ont aussi \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9s.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Depuis le Covid, le march\u00e9 est porteur\u00a0\u00bb, reprend Andr\u00e9a Raynaud.\u00a0\u00bbCette p\u00e9riode a fait raisonner le besoin de libert\u00e9, ce que les v\u00e9hicules de loisirs offrent all\u00e9grement. Libert\u00e9 de partir quand on veut, o\u00f9 on veut. Parfois juste un week-end m\u00eame dans sa r\u00e9gion. Nous avons aussi un public de sportifs qui monte. Un camping-car ou un van, c\u2019est pratique pour partir sur un trail ou un sport d\u2019escalade ou de surf\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\"Le<\/p>\n

Le salon de Montpellier est chaque ann\u00e9e tr\u00e8s attendu.
\n Midi Libre – MICHAEL ESDOURRUBAILH<\/p>\n

Le groupe r\u00e9gional TPL, fond\u00e9 \u00e0 Narbonne en 1997, par Yannick et Bruno Masse, surfe aussi, mais sur la vague du succ\u00e8s. Il s\u2019est encore d\u00e9velopp\u00e9 en 2024, avec l\u2019ouverture d\u2019une nouvelle concession \u00e0 Saint-Jean-de-V\u00e9das et l\u2019acquisition de cinq autres points de vente dans le grand sud, ce qui porte son r\u00e9seau \u00e0 17 concessions, dont 7 proposent aussi la location. \u00ab\u00a0Souvent, cela permet aux clients de tester un week-end et de revenir ensuite\u00a0\u00bb. TPL revendique ainsi \u00ab\u00a0plus de 20\u00a0000 camping-caristes fid\u00e8les\u00a0\u00bb depuis sa cr\u00e9ation et une place parmi les leaders sur le march\u00e9.<\/p>\n

148\u00a0383 nuit\u00e9es, cet \u00e9t\u00e9, en Occitanie<\/p>\n

Si l\u2019Occitanie figure parmi les r\u00e9gions qui comptent le plus d\u2019immatriculations de v\u00e9hicules neufs (2\u00a0495 en 2023), elle est \u00e9videmment aussi l\u2019une des plus pl\u00e9biscit\u00e9es par les camping-caristes ext\u00e9rieurs. Selon le r\u00e9seau Camping-car Park,<\/a> leader europ\u00e9en d\u2019aires d\u2019\u00e9tape pour v\u00e9hicules de loisirs, ses 103 sites occitans \u2013 \u00ab\u00a0bient\u00f4t 115\u00a0\u00bb- ont enregistr\u00e9 148\u00a0383 nuit\u00e9es cet \u00e9t\u00e9, ce qui place la r\u00e9gion au 2e rang derri\u00e8re la Nouvelle-Aquitaine. En 2024, ce sont 110\u00a0000 camping-cars diff\u00e9rents, dont 38\u00a0% venus de l\u2019\u00e9tranger, qui sont pass\u00e9s au moins une nuit. \u00ab\u00a0Avec, dans le Top 10 et dans l\u2019ordre, les aires du Grau-du-Roi, Portiragnes, M\u00e8ze, Le Pont du Gard, Millau, Port-la-Nouvelle, Lamalou-les-Bains, Elne, et enfin Homs et Castelnaudary le long du Canal du Midi\u00a0\u00bb, d\u00e9taille Laurence Cavaill\u00e9, responsable du d\u00e9veloppement dans le Sud pour l\u2019entreprise. Elle compl\u00e8te\u00a0: \u00ab\u00a0Certaines de ces aires sont m\u00eame pl\u00e9biscit\u00e9es toute l\u2019ann\u00e9e, \u00e0 l\u2019image de celle du Grau-du-Roi qui affiche l\u2019un des plus forts taux de remplissages au niveau national\u00a0: 98\u00a0%\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Il faut dire qu\u2019il est de plus en plus compliqu\u00e9 de garer son camping-car ou van en toute libert\u00e9. Sur le parking de la mythique plage de l\u2019Espiguette par exemple, si les camping-cars peuvent stationner \u00e0 la journ\u00e9e, moyennant la somme de 15\u00a0\u20ac, il est \u00ab\u00a0interdit d\u2019installer tables, chaises et autres mobiliers\u00a0\u00bb et il faut partir \u00e0 18\u00a0h\u00a045, comme tous les autres v\u00e9hicules.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Pour les communes les plus touristiques, nous confier la gestion d\u2019une aire d\u2019accueil peut \u00eatre une fa\u00e7on de mieux r\u00e9guler le flux de ces v\u00e9hicules de loisirs\u00a0\u00bb, conc\u00e8de Laurence Cavaill\u00e9. \u00ab\u00a0Mais, dans ce tourisme en vogue avec un public qui consomme, c\u2019est aussi l\u2019assurance de figurer sur la carte de nos destinations, o\u00f9 l\u2019on peut r\u00e9server sa place par le biais de notre application\u00a0\u00bb. Autre avantage pour les communes, apr\u00e8s un investissement relativement modeste, Camping-car Park leur reverse \u00ab\u00a0en moyenne deux tiers\u00a0\u00bb des b\u00e9n\u00e9fices, puisque la nuit\u00e9e est\u2026 payante, \u00ab\u00a0entre 12\u00a0\u20ac \u00e0 15\u00a0\u20ac\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Un vrai besoin\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pas si libre que \u00e7a, le v\u00e9hicule de loisir\u00a0? \u00ab\u00a0J\u2019entends la question. Mais en plus d\u2019avoir l\u2019assurance de ne pas \u00eatre chass\u00e9 le soir, nous apportons un service\u00a0: l\u2019eau, l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, la vidange, le wifi\u2026\u00a0\u00bb, d\u00e9fend Laurence Cavaill\u00e9.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il y avait un vrai besoin\u00a0\u00bb, admet Fabienne Yob\u00e9, dont la FFCC qu\u2019elle dirige a pour vocation de d\u00e9fendre les int\u00e9r\u00eats des camping-caristes. La f\u00e9d\u00e9ration a m\u00eame inaugur\u00e9 en avril sa propre aire d\u2019accueil vitrine \u00e0\u2026 La Grande-Motte,<\/a> \u00e0 700 m\u00e8tres du port et des plages. Celles et ceux qui ont franchi le pas, ce week-end au salon de Montpellier pourront aller y passer leur premi\u00e8re nuit.<\/p>\n

Le salon de Montpellier s\u2019ach\u00e8ve ce dimanche soir au parc des expositions. Prochains rendez-vous en r\u00e9gion\u00a0: du 11 au 15\u00a0septembre \u00e0 Toulouse\u00a0; du 23 au 26\u00a0octobre \u00e0 Narbonne\u00a0; du 30\u00a0octobre au 2\u00a0novembre \u00e0 Al\u00e8s. \u00c0 voir sur TPL. fr.<\/p>\n

R\u00e9glementation\u00a0: c\u2019est parfois flou<\/p>\n

La f\u00e9d\u00e9ration fran\u00e7aise des campeurs, caravaniers et camping-caristes (FFCC) a r\u00e9cemment alert\u00e9 les pouvoirs publics face \u00e0 \u00ab\u00a0la multiplication des arr\u00eat\u00e9s municipaux interdisant sp\u00e9cifiquement le stationnement et la circulation des camping-cars\u00a0\u00bb, d\u00e9plore Fabienne Yob\u00e9, la directrice.<\/p>\n

En Occitanie, ces derniers mois, ce fut notamment le cas \u00e0 Mirepoix, en Ari\u00e8ge, o\u00f9 un arr\u00eat\u00e9 municipal a \u00e9t\u00e9 contest\u00e9. Et pour cause, \u00ab\u00a0un camping-car de moins de 3,5 tonnes est r\u00e9gi par la m\u00eame r\u00e9glementation qu\u2019un v\u00e9hicule l\u00e9ger M1.Un maire ne peut donc pas interdire de stationner sans justification l\u00e9gale, utiliser un panneau avec un pictogramme de camping-car barr\u00e9 ou installer des barres de hauteur \u00e0 l\u2019entr\u00e9e des parkings pour les exclure sans obstacle r\u00e9el\u00a0\u00bb, assure Fabienne Yob\u00e9.<\/p>\n

Concr\u00e8tement, un camping-cariste ou conducteur de van ou fourgon peut se garer en centre-ville, s\u2019il ne g\u00eane pas, \u00e0 condition toutefois de \u00ab\u00a0ne pas faire acte de camping\u00a0\u00bb, c\u2019est-\u00e0-dire d\u00e9ployer son auvent et sortir tables et chaises sur le trottoir. Il est d\u2019ailleurs dans le droit du maire de r\u00e9glementer le camping sauvage, comme il peut limiter le stationnement dans le temps, voire l\u2019interdire dans certaines zones, \u00ab\u00a0mais pour tous les v\u00e9hicules\u00a0\u00bb. Il est d\u2019ailleurs interdit de dormir en bord de mer ou en zone prot\u00e9g\u00e9.<\/p>\n

L\u2019\u00e9lu peut aussi am\u00e9nager des aires d\u00e9di\u00e9es avec services et tarification, mais ne peut imposer son utilisation. Fabienne Yob\u00e9 a donc r\u00e9cemment \u00e9crit aux minist\u00e8res concern\u00e9s pour demander un rappel des bonnes r\u00e8gles, rappelant au passage qu\u2019un couple de camping-cariste d\u00e9pense en moyenne \u00ab\u00a0entre 55\u00a0\u20ac et 70\u00a0\u20ac par jour\u00a0\u00bb et ce \u00e0 toute saison, ce qui contribue donc \u00e0 l\u2018\u00e9conomie locale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Montpellier a lanc\u00e9 la saison des salons d\u2019automne o\u00f9 le public se presse pour voir camping-cars, vans ou…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":372656,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9599],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,2208,12,2680,25],"class_list":{"0":"post-372655","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-montpellier","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-montpellier","15":"tag-news","16":"tag-occitanie","17":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115162306587321443","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/372655","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=372655"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/372655\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/372656"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=372655"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=372655"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=372655"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}