{"id":373517,"date":"2025-09-07T18:15:12","date_gmt":"2025-09-07T18:15:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/373517\/"},"modified":"2025-09-07T18:15:12","modified_gmt":"2025-09-07T18:15:12","slug":"dans-la-metropole-toulousaine-un-horizon-degage-pour-citiz-occitanie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/373517\/","title":{"rendered":"Dans la m\u00e9tropole toulousaine, un horizon d\u00e9gag\u00e9 pour Citiz Occitanie"},"content":{"rendered":"

Coup d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur pour Citiz Occitanie<\/a>. Le service d\u2019autopartage a remport\u00e9 un appel \u00e0 manifestation d\u2019int\u00e9r\u00eat (AMI) lanc\u00e9 fin 2024 par Toulouse M\u00e9tropole pour acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9veloppement de l\u2019autopartage au sein de l\u2019agglom\u00e9ration. Pendant une dur\u00e9e de cinq ans, la collectivit\u00e9 va mettre \u00e0 disposition de la soci\u00e9t\u00e9 coop\u00e9rative d\u2019int\u00e9r\u00eat collectif (SCIC) une partie du domaine public sur voirie, \u00e0 des fins d\u2019un plus fort d\u00e9ploiement d\u2019un service d\u2019autopartage. De 160 v\u00e9hicules en circulation dans la m\u00e9tropole actuellement, l\u2019objectif est de passer le cap des 400 \u00e0 l\u2019horizon 2030 pour Citiz avec une croissance de l\u2019offre d\u2019environ 20\u00a0% par an\u00a0[1<\/a>].<\/p>\n

Cette mont\u00e9e en puissance va n\u00e9cessiter un investissement cons\u00e9quent de 6 \u00e0 7 millions d\u2019euros. Citiz Occitanie va pour cela solliciter ses 300 soci\u00e9taires actuels (collectivit\u00e9s, entreprises, associations, particuliers) tout en essayant d\u2019en attirer de nouveaux. Ce changement d\u2019\u00e9chelle sera accompagn\u00e9 par l\u2019association France active<\/a> dans le cadre de son programme Pollen au service des structures de l\u2019\u00e9conomie sociale et solidaire (ESS).<\/p>\n

Pour s\u2019assurer du succ\u00e8s de ce d\u00e9veloppement de Citiz, Toulouse M\u00e9tropole va par ailleurs mettre en place des mesures nouvelles comme l\u2019installation de totems d\u2019informations pr\u00e8s des stations ainsi que le d\u00e9ploiement d\u2019une \u00ab\u00a0prime autopartage\u00a0\u00bb incitative destin\u00e9e aux particuliers. Cette derni\u00e8re, qui s\u2019inscrit dans le cadre du dispositif \u00ab\u00a0v\u00e9hicule + propre\u00a0\u00bb, va aller jusqu\u2019\u00e0 500 ou 1000 euros pour les foyers les moins favoris\u00e9s\u00a0[2<\/a>].<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ceux qui utilisent l\u2019autopartage ont tendance \u00e0 red\u00e9finir leur rapport \u00e0 la mobilit\u00e9\u00a0\u00bb<\/p>\n

Alexandre Jouaville, l\u2019\u00e9nergique et volubile directeur de Citiz Occitanie, se f\u00e9licite de cette collaboration renforc\u00e9e\u00a0[3<\/a>] avec la m\u00e9tropole toulousaine. \u00ab\u00a0Cela a du sens de travailler avec nous pour une collectivit\u00e9 car nous \u0153uvrons pour une mobilit\u00e9 plus durable. En effet, l\u2019autopartage fait r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 la question de la possession d\u2019une voiture personnelle. Cela peut amener \u00e0 se d\u00e9motoriser ou, en tout en cas, \u00e0 prendre une voiture plus sobre en compl\u00e9ment de l\u2019utilisation de notre service. Ceux qui utilisent l\u2019autopartage ont tendance \u00e0 red\u00e9finir totalement leur rapport \u00e0 la mobilit\u00e9. Ils incorporent aussi plus de transport en commun, plus de v\u00e9lo dans leur quotidien. Il y a une rationalisation de ses d\u00e9placements qui se met en place, notamment pour payer moins. Pour rappel, hors abonnements, nous facturons au r\u00e9el de l\u2019utilisation\u00a0\u00bb, d\u00e9taille le directeur du service d\u2019autopartage.<\/p>\n

Place d\u00e9sormais \u00e0 un travail concret pour r\u00e9fl\u00e9chir aux meilleurs lieux d\u2019implantation des nouvelle stations. Du centre de la Ville rose \u00e0 Tournefeuille et Blagnac, du quartier toulousain de Malep\u00e8re \u00e0 Saint-Jean ou Saint-Alban, douze nouvelles stations vont voir le jour d\u00e8s cette ann\u00e9e, ce qui repr\u00e9sente vingt-cinq nouveaux v\u00e9hicules. \u00ab\u00a0Nous allons notamment profiter, au fil des ann\u00e9es, de l\u2019implantation de nouveaux projets immobiliers. Nous essayons d\u2019\u00eatre au plus pr\u00e8s de l\u00e0 o\u00f9 vivent les Toulousains\u00a0\u00bb, explique Alexandre Jouaville. Niveau chiffre d\u2019affaires, Citiz Occitanie a atteint 2,18 millions d\u2019euros en 2024 et vise cette ann\u00e9e les 2,7 millions. Avant Covid, le chiffre d\u2019affaires de Citiz Occitanie n\u2019\u00e9tait que de 750.000 euros.

\nMatthias Hardoy<\/p>\n

Sur la photo\u00a0: Alexandre Jouaville, le directeur de Citiz Occitanie, esp\u00e8re une recapitalisation cette ann\u00e9e. Cr\u00e9dits\u00a0: Archive R\u00e9my Gabalda-Toul\u00c9co.<\/p>\n

Notes<\/p>\n

[1<\/a>]\u00a0Les v\u00e9hicules de Citiz doivent imp\u00e9rativement \u00eatre d\u2019origine fran\u00e7aise.<\/p>\n

[2<\/a>]\u00a0Dans un maximum de 50\u00a0% de la facture.<\/p>\n

[3<\/a>]\u00a0Toulouse M\u00e9tropole et Citiz proposaient notamment d\u00e9j\u00e0 un abonnement conjoint autopartage-transports en commun nomm\u00e9 Pass \u00e9comobilit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Coup d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur pour Citiz Occitanie. Le service d\u2019autopartage a remport\u00e9 un appel \u00e0 manifestation d\u2019int\u00e9r\u00eat (AMI) lanc\u00e9 fin…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":373518,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2816],"tags":[1111,11,5918,50749,1777,674,1011,27,1137,12,2680,25,5400,2312,1090],"class_list":{"0":"post-373517","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-toulouse","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-citiz","11":"tag-eco-mobilite","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-mobilite","17":"tag-news","18":"tag-occitanie","19":"tag-republique-francaise","20":"tag-tisseo","21":"tag-toulouse","22":"tag-toulouse-metropole"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115164382718723294","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/373517","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=373517"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/373517\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/373518"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=373517"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=373517"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=373517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}