{"id":374772,"date":"2025-09-08T08:09:28","date_gmt":"2025-09-08T08:09:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/374772\/"},"modified":"2025-09-08T08:09:28","modified_gmt":"2025-09-08T08:09:28","slug":"xpeng-integre-une-berline-a-sa-gamme-en-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/374772\/","title":{"rendered":"Xpeng int\u00e8gre une berline \u00e0 sa gamme en France"},"content":{"rendered":"

Le constructeur chinois Xpeng s\u2019est concentr\u00e9 sur les SUV pour se lancer. La marque vient cependant de confirmer qu\u2019une berline allait rejoindre sa gamme pour concurrencer la Tesla Model 3, mais laquelle\u00a0?<\/p>\n

Alors que Xpeng<\/a> pr\u00e9sente sa nouvelle berline P7 au salon IAA de Munich ce 8 septembre, ce n\u2019est pas ce mod\u00e8le spectaculaire que la marque s\u2019appr\u00eate \u00e0 vendre sur le march\u00e9 fran\u00e7ais. Pas forc\u00e9ment simple de s\u2019y retrouver dans la gamme et la logique du constructeur chinois pour ses lancements europ\u00e9ens.<\/p>\n

C\u2019est en fait le mod\u00e8le qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9 au Mondial de Paris fin 2024 qui va rejoindre le catalogue de la marque\u00a0en France : la P7+, et ce \u00ab\u00a0plus\u00a0\u00bb fait toute la diff\u00e9rence. Ce mod\u00e8le \u00e9tait pr\u00e9sent\u00e9 sur le salon en tant que vitrine technologique des progr\u00e8s en IA aussi bien en conduite autonome que dans les \u00e9l\u00e9ments m\u00e9caniques comme le ch\u00e2ssis et les moteurs. Un an plus tard, la P7+ vient d\u2019\u00eatre confirm\u00e9e par Xpeng pour la France \u00e0 l\u2019occasion du salon de Munich. <\/p>\n

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Une grande berline au prix d\u2019une Model 3<\/p>\n

Pour l\u2019instant, la gamme fran\u00e7aise de Xpeng est limit\u00e9e \u00e0 deux SUV\u00a0: G6, le concurrent direct du Model Y, et G9, un mod\u00e8le plus statutaire. Ces deux mod\u00e8les qui viennent d\u2019\u00eatre d\u00e9j\u00e0 l\u00e9g\u00e8rement restyl\u00e9s pour am\u00e9liorer sensiblement leur design et quelques performances techniques. Ce sera \u00e9galement le cas de la P7+ que l\u2019on a d\u00e9couvert lors du Mondial de Paris 2024, mais l\u2019on n\u2019en sait pas encore plus sur les changements apport\u00e9s d\u2019ici son arriv\u00e9e.<\/p>\n

\"Xpeng<\/a>Xpeng P7+ \/\/ Source : Raphaelle Baut pour Numerama<\/p>\n

Tout ce que l\u2019on sait pour l\u2019heure, c\u2019est que son prix devrait avoisiner celui du G6, soit environ 46 990 \u20ac, autrement dit une grande berline de plus de 5 m\u00e8tres (type Tesla Model S) propos\u00e9e au tarif d\u2019une Model 3. M\u00eame si ce gabarit n\u2019est pas forc\u00e9ment dans nos habitudes d\u2019achat, avec une telle proposition tarifaire, elle pourrait bien s\u00e9duire les clients qui en veulent toujours plus pour moins cher. L\u2019habitabilit\u00e9 int\u00e9rieure et les capacit\u00e9s de stockage sont un avantage de ce mod\u00e8le.<\/p>\n

Le mod\u00e8le est toujours bas\u00e9 sur la plateforme 800V utilis\u00e9e par Xpeng pour proposer des performances et des temps de recharge particuli\u00e8rement impressionnants. Lors du Mondial, cette grande berline \u00e9tait donn\u00e9e pour ne consommer que 11,6 kWh\/100 km, un chiffre qu\u2019il faudra d\u00e9sormais v\u00e9rifier avec les homologations officielles.<\/p>\n

\"Xpeng<\/a>Xpeng P7+ : capacit\u00e9 du coffre \/\/ Source : Raphaelle Baut pour Numerama<\/p>\n

En Chine, ce mod\u00e8le est disponible en deux motorisations en propulsion\u00a0: soit de 180 kW, soit de 230 kW, mais pas de transmission int\u00e9grale \u00e0 deux moteurs, \u00e0 la diff\u00e9rence du reste de la gamme.\u00a0 La berline P7+ est propos\u00e9e avec deux tailles de batterie\u00a0: 60,7 kWh ou 76,3 kWh en LFP, mais pas s\u00fbre que la batterie la plus petite arrive jusqu\u2019en France.<\/p>\n

Et quid de la nouvelle P7\u00a0?<\/p>\n

Comme la P7+ l\u2019an dernier \u00e0 Paris, la nouvelle P7 <\/a>est surtout pr\u00e9sent\u00e9e par Xpeng comme un d\u00e9monstrateur technologique. Il est possible que la marque profite de l\u2019occasion pour tester l\u2019app\u00e9tence des europ\u00e9ens pour ce mod\u00e8le, donc si vous l\u2019aimez, exprimez-vous pour que Xpeng songe \u00e0 l\u2019introduire en Europe.<\/p>\n

\"La<\/a>La Xpeng P7 a battu le record de kilom\u00e8tres parcourus en 24 heures. \/\/ Source : Xpeng<\/a><\/p>\n

Cette deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de P7 a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e en Chine le 27 ao\u00fbt avec une architecture \u00e9lectrique de 800V et une suspension pneumatique \u00e0 double chambre de s\u00e9rie. Selon les normes chinoises, elle peut atteindre jusqu\u2019\u00e0 820 km d\u2019autonomie, ce qui devrait donner un peu plus de 600 km en norme WLTP. Elle a cependant r\u00e9ussi \u00e0 battre le record \u00e9tabli par Xiaomi pour le plus grand nombre de kilom\u00e8tres parcourus en 24 heures<\/a>, gr\u00e2ce \u00e0 ses recharges ultra-rapides et consommations basses. <\/p>\n

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