{"id":375023,"date":"2025-09-08T10:39:18","date_gmt":"2025-09-08T10:39:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/375023\/"},"modified":"2025-09-08T10:39:18","modified_gmt":"2025-09-08T10:39:18","slug":"sous-mekies-red-bull-ne-suit-plus-aveuglement-le-simulateur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/375023\/","title":{"rendered":"Sous Mekies, Red Bull ne suit plus \u00ab\u00a0aveugl\u00e9ment\u00a0\u00bb le simulateur"},"content":{"rendered":"

Le Grand Prix d’Italie s’est sold\u00e9 par une victoire \u00e9crasante de Max Verstappen<\/a>, sur un circuit o\u00f9 Red Bull<\/a> avait connu d’\u00e9normes difficult\u00e9s l’ann\u00e9e derni\u00e8re et o\u00f9 Verstappen avait qualifi\u00e9 la voiture de \u00ab\u00a0monstre\u00a0\u00bb<\/a>. Douze mois plus tard, la r\u00e9alit\u00e9 a donc \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s diff\u00e9rente, gr\u00e2ce \u00e0 un aileron arri\u00e8re \u00e0 faible appui a\u00e9rodynamique, un moteur Honda tout neuf et une approche l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rente du week-end de course.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La voiture a parfaitement fonctionn\u00e9 cette fois-ci, la strat\u00e9gie \u00e9tait bonne, donc tout s’est bien pass\u00e9\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Helmut Marko dans le paddock de Monza apr\u00e8s la course. \u00ab\u00a0Et Max a \u00e9t\u00e9 magistral, \u00e0 part dans le premier virage. Gagner avec 20 secondes d’avance sur McLaren<\/a>, c’est une v\u00e9ritable prouesse.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le conseiller sportif de Red Bull avait \u00e9t\u00e9 le premier \u00e0 envisager une victoire pour Red Bull en Italie<\/a>. Les m\u00e9dias pr\u00e9sents avaient accueilli avec stup\u00e9faction cette pr\u00e9diction faite vendredi par l’Autrichien. Mais apr\u00e8s la course, Marko a souri\u00a0: \u00ab\u00a0Vous \u00eates toujours stup\u00e9faits quand je dis quelque chose\u00a0!\u00a0\u00bb<\/p>\n

Red Bull ne suit plus \u00ab\u00a0aveugl\u00e9ment\u00a0\u00bb le simulateur
\n \"Laurent <\/p>\n

Laurent Mekies et les m\u00e9caniciens Red Bull avant le GP d’Italie.<\/p>\n

Photo de: Mark Thompson – Getty Images<\/p>\n

Sur une note plus s\u00e9rieuse, Marko a expliqu\u00e9 que l’approche de l’\u00e9quipe pour aborder les week-ends de course avait chang\u00e9 depuis le retour de la pause estivale\u00a0: \u00ab\u00a0Ce qui a chang\u00e9, c’est que la pr\u00e9paration d’un week-end est d\u00e9sormais diff\u00e9rente.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Laurent est un excellent ing\u00e9nieur, donc d\u00e9sormais, l’id\u00e9e est plut\u00f4t de prendre ce que la simulation nous montre, mais de le combiner avec l’exp\u00e9rience de Max et de nos ing\u00e9nieurs. C’est comme \u00e7a que nous voulons obtenir une voiture plus pr\u00e9visible et plus facile \u00e0 piloter.\u00a0C’est le r\u00e9sultat de cette d\u00e9marche. En gros, c’est le m\u00eame produit qu’avant, mais quelques am\u00e9liorations ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es et elles fonctionnent. Mais 20 secondes d’avance sur McLaren, je ne l’aurais pas pr\u00e9dit.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lorsque Marko parle d’une nouvelle philosophie, cela renvoie \u00e0 Zandvoort. \u00ab\u00a0J’ai d\u00e9j\u00e0 dit \u00e0 Budapest que nous savions ce que nous faisions de travers, mais que malheureusement nous ne pouvions alors rien y changer. Mais \u00e0 Zandvoort, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9montr\u00e9 que la direction que nous prenons est la bonne. Zandvoort n’a jamais \u00e9t\u00e9 notre circuit de pr\u00e9dilection, et nous avons eu de la chance d’y d\u00e9crocher la deuxi\u00e8me place ; mais la troisi\u00e8me place \u00e9tait assur\u00e9e pour nous, et nous avons progress\u00e9 \u00e0 partir de l\u00e0. L’ann\u00e9e derni\u00e8re, nous avions 40 secondes de retard sur le vainqueur \u00e0 Monza, et \u00e0 l’\u00e9poque, nous avions une voiture qui \u00e9tait un monstre.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Red <\/p>\n

Red Bull f\u00eate la victoire \u00e0 Monza.<\/p>\n

Photo de: Mark Sutton \/ Formula 1 via Getty Images<\/p>\n

Verstappen a jou\u00e9 un r\u00f4le cl\u00e9 dans la recherche et le maintien des bons r\u00e9glages, m\u00eame si Marko ajoute que l’arriv\u00e9e de Laurent Mekies a \u00e9galement fait la diff\u00e9rence.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les ing\u00e9nieurs sont d\u00e9sormais plus \u00e0 l’\u00e9coute des pilotes. Quand on a un pilote aussi rapide et exp\u00e9riment\u00e9, je pense que c’est la bonne approche. C’est lui qui conduit la voiture, apr\u00e8s tout. Et au final, il \u00e9tait important que notre vitesse de pointe s’am\u00e9liore\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Marko, soulignant que Verstappen lui-m\u00eame avait choisi de conserver la configuration \u00e0 faible appui pour les qualifications, malgr\u00e9 des opinions divergentes au sein de l’\u00e9quipe. \u00ab\u00a0Nous avons vu que nous pouvions distancer les McLaren. La contribution du pilote a \u00e9t\u00e9 reconnue.\u00a0\u00bb<\/p>\n

En ce sens, Marko voit une grande valeur en Mekies, avec qui Verstappen peut discuter \u00e0 un niveau plus technique : \u00ab\u00a0Toute l’\u00e9quipe technique est plus ouverte maintenant et ils discutent de ces choses. Ils ne se contentent pas de suivre aveugl\u00e9ment ce que dit la simulation.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Verstappen salue l’apport de Mekies<\/p>\n

Verstappen est tout aussi positif quant \u00e0 la nouvelle approche de Red Bull pour les week-ends de course et \u00e0 la construction de sa relation avec Mekies. \u00ab\u00a0Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, nous avons eu beaucoup de courses o\u00f9 nous avons un peu t\u00e2tonn\u00e9 avec les r\u00e9glages. Des changements assez extr\u00eames, qui montraient que nous n’\u00e9tions pas en contr\u00f4le\u00a0\u00bb, explique le N\u00e9erlandais.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous ne comprenions pas tout \u00e0 fait ce qu’il fallait faire. Laurent ayant une formation d’ing\u00e9nieur, il pose les bonnes questions aux ing\u00e9nieurs, des questions de bon sens, donc je pense que cela fonctionne tr\u00e8s bien.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0De plus, on essaie de tirer des le\u00e7ons de ce qu’on a essay\u00e9. \u00c0 un moment donn\u00e9, certaines choses vous donnent une petite id\u00e9e de la direction \u00e0 prendre, et c’est ce sur quoi nous avons continu\u00e9 \u00e0 travailler. J’ai vraiment senti qu’\u00e0 Zandvoort, nous avions d\u00e9j\u00e0 fait un pas qui semblait bien fonctionner, puis un autre ici, qui semblait encore un peu meilleur.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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