{"id":375278,"date":"2025-09-08T13:03:12","date_gmt":"2025-09-08T13:03:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/375278\/"},"modified":"2025-09-08T13:03:12","modified_gmt":"2025-09-08T13:03:12","slug":"hadjar-ne-sattendait-pas-a-un-top-10-le-rythme-etait-surprenant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/375278\/","title":{"rendered":"Hadjar ne s’attendait pas \u00e0 un top 10\u00a0: \u00ab\u00a0Le rythme \u00e9tait surprenant\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s son podium sign\u00e9 la semaine pr\u00e9c\u00e9dente, lors du Grand Prix des Pays-Bas, Isack Hadjar<\/a> a de nouveau inscrit des points ce week-end, \u00e0 Monza, terminant cette fois \u00e0 l’autre bout du top 10. La performance peut \u00eatre soulign\u00e9e, \u00e9tant donn\u00e9 que le Fran\u00e7ais s’\u00e9lan\u00e7ait depuis la voie des stands. Une place qu’il savait d\u00e9j\u00e0 la sienne avant m\u00eame les qualifications.\u00a0\u00a0<\/p>\n

Samedi, le pilote Racing Bulls<\/a> avait d’ailleurs \u00e9t\u00e9 \u00e9limin\u00e9 en Q1 pour la premi\u00e8re fois de sa carri\u00e8re. Un \u00e9cart qu’il a, \u00e0 froid, surtout jug\u00e9 anecdotique.\u00a0\u00ab\u00a0Hier [samedi], je ne pense m\u00eame pas que j’\u00e9tais dans le bon \u00e9tat d’esprit en allant en qualifications\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 dimanche soir. \u00ab\u00a0Tu sais que tu vas partir dernier, et tu essaies d’aider l’\u00e9quipe, donc j’ai vraiment mis ma performance de c\u00f4t\u00e9, et nous avons \u00e9t\u00e9 \u00e9limin\u00e9s. Mais dans une vraie qualification, je ne serais jamais en dehors du top 16 [15 pour \u00e9viter l’\u00e9limination en Q1, ndlr], \u00e7a c’est s\u00fbr.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Dimanche, Isack Hadjar a logiquement opt\u00e9 pour une strat\u00e9gie d\u00e9cal\u00e9e, entamant sa course en pneus durs. Un train de gommes qu’il a fait tenir jusqu’au 32e tour, avant de passer aux pneus mediums. Remontant petit \u00e0 petit dans le peloton, en \u00e9vitant les accrochages et les incidents devant lui, il a finalement pass\u00e9 la ligne d’arriv\u00e9e en dixi\u00e8me position. Un r\u00e9sultat auquel il ne s’attendait pas du tout.\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je me suis bien amus\u00e9\u00a0\u00bb, a-t-il comment\u00e9 au micro de Canal+ apr\u00e8s l’\u00e9preuve. \u00ab\u00a0Honn\u00eatement, le rythme \u00e9tait surprenant, on \u00e9tait vraiment tr\u00e8s rapides. Il n’y avait pas de d\u00e9gradation des pneus, donc c’\u00e9tait tour qualif apr\u00e8s tour qualif. On a choisi la bonne strat\u00e9gie et on est all\u00e9 chercher [le top 10].\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Isack <\/p>\n

Isack Hadjar, Racing Bulls Team<\/p>\n

Photo de: Rudy Carezzevoli \/ Getty Images<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je pense que nous m\u00e9ritions ce point, parce que nous avions un tr\u00e8s bon rythme hier, et \u00e9videmment avant les qualifications, nous savions que nous allions partir en fond de grille, donc c’\u00e9tait tr\u00e8s frustrant. Nous avons fait une tr\u00e8s belle remont\u00e9e, et le rythme \u00e9tait vraiment solide, donc nous le m\u00e9ritions\u00a0\u00bb, a-t-il ensuite lanc\u00e9 \u00e0 plusieurs m\u00e9dias, dont Motorsport.com<\/strong>.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Honn\u00eatement, [je ne pensais pas arriver 10e]. Je pensais que nous allions rester coinc\u00e9s dans un train DRS, mais nous avons r\u00e9ussi \u00e0 trouver de l’air libre avec le pneu dur, et la d\u00e9gradation \u00e9tait vraiment tr\u00e8s faible, donc \u00e7a nous a beaucoup aid\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Hadjar, le rookie qui en voulait toujours plus<\/p>\n

Avec ce nouveau top 10, Isack Hadjar augmente son nombre d’apparitions dans les points \u00e0 sept en 16 courses cette saison. Gr\u00e2ce \u00e0 ce r\u00e9sultat, le Fran\u00e7ais est pass\u00e9 neuvi\u00e8me au championnat pilotes<\/a>, avec un total de 38 points inscrits.<\/p>\n

Toutefois, Hadjar reste un rookie qui participe \u00e0 sa premi\u00e8re saison en Formule 1. Pour un d\u00e9butant, cette premi\u00e8re ann\u00e9e sert avant tout \u00e0 s’acclimater \u00e0 l’environnement bourdonnant de la cat\u00e9gorie reine du sport automobile, le championnat n’est en g\u00e9n\u00e9ral pas vraiment une priorit\u00e9, n’est-ce pas ?\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0[Si, le championnat] \u00e7a compte\u00a0\u00bb, a l\u00e2ch\u00e9 Hadjar \u00e0 Canal+, interrog\u00e9 sur sa neuvi\u00e8me place au classement r\u00e9cemment acquise. \u00ab\u00a0\u00c7a veut dire qu’il y a huit pilotes sur terre qui sont meilleurs que moi. Depuis le d\u00e9but de saison, les pistes que je ne connaissais pas je me suis adapt\u00e9 assez vite, donc j’ai juste h\u00e2te d’aller d\u00e9couvrir des pistes comme Singapour, Austin, o\u00f9 je n’ai jamais roul\u00e9. J’ai vraiment h\u00e2te.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

Soyez le premier inform\u00e9 et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps r\u00e9el<\/p>\n

S’abonner aux alertes de news<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Apr\u00e8s son podium sign\u00e9 la semaine pr\u00e9c\u00e9dente, lors du Grand Prix des Pays-Bas, Isack Hadjar a de nouveau…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":375279,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[50050,1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,31123,50940,2244,2253,60],"class_list":{"0":"post-375278","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-autodromo-nazionale-monza","9":"tag-f1","10":"tag-formula-1","11":"tag-formula1","12":"tag-formule-1","13":"tag-formule1","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-gp-ditalie","17":"tag-hadjar-ne-sattendait-pas-u00e0-un-top-10u00a0-le-rythme-u00e9tait-surprenant","18":"tag-isack-hadjar","19":"tag-racing-bulls","20":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115168818777414591","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/375278","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=375278"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/375278\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/375279"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=375278"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=375278"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=375278"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}