Dans une lettre ouverte, des dizaines de constructeurs, fabricants de batteries ou op\u00e9rateurs de recharge appellent Ursula von\u00a0der\u00a0Leyen \u00e0 garder le cap dans la transition vers le tout-\u00e9lectrique.<\/p>\n
Plus de 150 entreprises – constructeurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, fabricants de batteries ou op\u00e9rateurs de recharge – appellent, lundi dans une lettre ouverte, la pr\u00e9sidente de la Commission europ\u00e9enne\u00a0Ursula von\u00a0der\u00a0Leyen<\/a>\u00a0\u00e0 \u00abne pas reculer\u00bb sur l’interdiction des voitures thermiques dans l’UE d’ici 2035. Alors que l’industrie automobile remet en cause cet objectif, et \u00e0 quatre jours d’une r\u00e9union \u00e0 Bruxelles sur l’avenir du secteur, les signataires adressent \u00abun message clair\u00bb \u00e0 Ursula von der Leyen\u00a0: \u00abTenez bon, ne reculez pas. Maintenez l’objectif\u00bb z\u00e9ro \u00e9mission en 2035.<\/p>\n La lettre est sign\u00e9e par des constructeurs de voitures \u00e9lectriques (Volvo, Polestar), des fabricants de batteries install\u00e9s en Europe (Verkor<\/a>, Samsung, LG Energy), des op\u00e9rateurs de recharge (Fastned, Ionity, Alpitronic), des fournisseurs de mat\u00e9riaux (Talga, Orano, Rock Tech Lithium) ou encore des gestionnaires de r\u00e9seaux (Iberdrola, EDP). Ils exhortent la Commission europ\u00e9enne \u00e0 mener \u00abdes actions plus audacieuses pour s\u00e9curiser la position de leader industriel de l’Europe\u00bb dans le domaine de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique.<\/p>\n \n \u00c0 lire aussi Des \u00abcentaines de milliards d\u2019euros\u00bb d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9s<\/p>\n L’interdiction \u00e0 partir de 2035 de la vente de voitures neuves \u00e0 essence ou diesel, hybrides comprises, dans l’UE, est contest\u00e9e depuis plusieurs mois par une partie des constructeurs, confront\u00e9s \u00e0 des ventes de mod\u00e8les \u00e9lectriques qui patinent, \u00e0 la concurrence chinoise grimpante, aux droits de douane am\u00e9ricains et \u00e0 la chute des b\u00e9n\u00e9fices mondiaux. Ainsi, apr\u00e8s BMW et Mercedes-Benz, le nouveau patron de Stellantis (Peugeot, Fiat, Jeep)- quatri\u00e8me constructeur automobile mondial -, Antonio Filosa, a d\u00e9clar\u00e9 samedi au quotidien Les \u00c9chos que\u00a0cet objectif n’\u00e9tait \u00abpas r\u00e9aliste\u00bb<\/a> \u00a0sans l’introduction de \u00abflexibilit\u00e9s\u00bb.<\/p>\n \u00abNos entreprises ont engag\u00e9 des centaines de milliards d’euros dans de nouveaux investissements et d\u00e9j\u00e0 cr\u00e9\u00e9 plus de 150.000 emplois\u00bb, soulignent les auteurs de la lettre \u00e0 Ursula von\u00a0der\u00a0Leyen. Or, \u00abretarder l’objectif de 2035 (…) \u00e9roderait la confiance des investisseurs et donnerait un avantage permanent aux concurrents mondiaux (…), dans un monde o\u00f9, selon l’Agence internationale de l’\u00e9nergie, une voiture sur quatre vendue cette ann\u00e9e sera \u00e9lectrique\u00bb. Ils demandent donc \u00e0 l’Europe, qui fera en 2026 un premier \u00e9tat des lieux de l’objectif z\u00e9ro \u00e9mission, de pr\u00e9senter \u00abune strat\u00e9gie plus audacieuse et coordonn\u00e9e\u00bb, notamment pour \u00abd\u00e9velopper la production de batteries et s\u00e9curiser les mati\u00e8res premi\u00e8res\u00bb. Ils proposent aussi des incitations \u00e0 l’achat \u00abintelligentes et coh\u00e9rentes entre les \u00c9tats membres\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dans une lettre ouverte, des dizaines de constructeurs, fabricants de batteries ou op\u00e9rateurs de recharge appellent Ursula von\u00a0der\u00a0Leyen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":375305,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[35,33,34,1011,27,364,321],"class_list":{"0":"post-375304","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-business","9":"tag-economie","10":"tag-economy","11":"tag-fr","12":"tag-france","13":"tag-union-europeenne","14":"tag-voiture-electrique"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115168873256013343","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/375304","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=375304"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/375304\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/375305"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=375304"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=375304"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=375304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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