Les horaires du GP de Saint-Marin<\/p>\n
Date<\/strong><\/p>\n S\u00e9ance<\/strong><\/p>\n Heure fran\u00e7aise<\/strong><\/p>\n<\/tr>\n Le d\u00e9part de la course sprint MotoGP sera donn\u00e9 samedi \u00e0 15h, tandis que la course principale s’\u00e9lancera dimanche \u00e0 14h.<\/p>\n Retrouvez le programme \u00e0 votre heure ici<\/a>.<\/p>\n O\u00f9 regarder le Grand Prix de Saint-Marin\u00a0?<\/p>\n Les cha\u00eenes du groupe Canal+ sont le diffuseur officiel du MotoGP en France. Comme \u00e0 l’accoutum\u00e9e, elles retransmettront l’int\u00e9gralit\u00e9 du programme du GP de Saint-Marin cette semaine. Il faudra s’installer sur Canal+ Sport 360 pour suivre les deux premi\u00e8res journ\u00e9es, pour les trois cat\u00e9gories, ce qui inclut les essais, les qualifications et la course sprint MotoGP.<\/p>\n Dimanche, le warm-up sera toujours diffus\u00e9 sur Canal+ Sport 360, de m\u00eame que les courses des cat\u00e9gories Moto3 et Moto2. En revanche, il faudra basculer sur Canal+ pour la course MotoGP.<\/p>\n Le circuit de Misano<\/p>\n Piste courte avec ses 4,2\u00a0km, Misano se parcourt dans le sens des aiguilles d’une montre contrairement \u00e0 ce qui se faisait dans le pass\u00e9. Avec ses 16 virages, tant\u00f4t serr\u00e9s tant\u00f4t rapides, et dont quelques-uns font partie des plus m\u00e9morables de la saison, le circuit fait appel \u00e0 des motos aux qualit\u00e9s compl\u00e9mentaires, entre freinages pr\u00e9cis, bons passages de courbe et fortes\u00a0r\u00e9acc\u00e9l\u00e9rations, mais ne leur offre qu’une courte ligne droite pour exprimer leur puissance maximale.<\/p>\n Souvent critiqu\u00e9e pour son grip plut\u00f4t faible, cons\u00e9quence directe de la proximit\u00e9 imm\u00e9diate des plages et du sable apport\u00e9 par le vent, la piste a \u00e9t\u00e9 resurfac\u00e9e il y a trois ans et convient d\u00e9sormais bien mieux aux pilotes sur ce point.<\/p>\n VID\u00c9O – Un tour virtuel \u00e0 Misano en cam\u00e9ra embarqu\u00e9e<\/p>\n Caract\u00e9ristiques de la piste\u00a0:<\/strong><\/p>\n Records en vigueur\u00a0:<\/strong><\/p>\n Le palmar\u00e8s du GP de Saint-Marin<\/p>\n Entr\u00e9 au calendrier en 1980 \u00e0 l’\u00e9poque o\u00f9 il se faisait appeler Grand Prix des Nations, le circuit de Misano a vu passer bien des champions, mais il a choisi de rendre un hommage permanent \u00e0 deux d’entre eux\u00a0:\u00a0Marco Simoncelli, qui r\u00e9sidait tout pr\u00e8s de l\u00e0 et dont le circuit porte le nom, et Daijiro Kato dont le nom a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 \u00e0 la rue menant \u00e0 l’entr\u00e9e principale.<\/p>\n En d\u00e9pit de la motivation bien particuli\u00e8re des pilotes locaux pour y briller, et malgr\u00e9 la passion fr\u00e9n\u00e9tique qui s’abat chaque ann\u00e9e sur le circuit, Misano n’est pas pour autant un terrain de jeu b\u00e9ni pour les Italiens. Depuis son retour au calendrier en 2007, apr\u00e8s 14 ans d’absence, l’hymne de Mameli n’y a d’abord retenti que gr\u00e2ce aux victoires de Valentino Rossi en MotoGP. La r\u00e9ussite des pilotes locaux s’est am\u00e9lior\u00e9e derni\u00e8rement, avec les succ\u00e8s d’Andrea Dovizioso<\/a> en 2018, de Franco Morbidelli<\/a> en 2020, de Pecco Bagnaia<\/a>\u00a0en 2022 et d’Enea Bastianini<\/a> l’an dernier.<\/p>\n Alors qu’en 2021\u00a0Fabio Quartararo<\/a>\u00a0s’\u00e9tait m\u00eal\u00e9 aux Ducati \u00e0 l’avant de la grille de d\u00e9part, puis montr\u00e9 impressionnant en fin de course pour remonter sur Bagnaia et le mettre sous pression, l’\u00e9dition 2022 a \u00e9t\u00e9 celle de la supr\u00e9matie du constructeur italien, qui ne s’est plus d\u00e9mentie depuis. C’est aussi une piste sur laquelle Marc M\u00e1rquez<\/a> a r\u00e9ussi \u00e0 gagner ces derni\u00e8res ann\u00e9es, avec la Honda lorsqu’il \u00e9tait encore diminu\u00e9, puis avec la Ducati l’an dernier lors de la deuxi\u00e8me course ajout\u00e9e tardivement au calendrier. De quoi le rendre sans doute un peu plus mena\u00e7ant encore cette semaine…<\/p>\n Lire aussi :<\/p>\n\n Vendredi 12 septembre<\/strong><\/td>\n Essais Libres 1<\/td>\n 10h45 – 11h30<\/td>\n<\/tr>\n \n \u00a0<\/td>\n Essais<\/td>\n 15h00 – 16h00<\/td>\n<\/tr>\n \n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n<\/tr>\n \n Samedi 13 septembre<\/strong><\/td>\n Essais Libres 2<\/td>\n 10h10 – 10h40<\/td>\n<\/tr>\n \n \u00a0<\/td>\n Qualifications<\/td>\n 10h50 – 11h30<\/td>\n<\/tr>\n \n \u00a0<\/td>\n Course sprint<\/td>\n 15h00<\/td>\n<\/tr>\n \n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n<\/tr>\n \n Dimanche 14 septembre<\/strong><\/td>\n Warm-up<\/td>\n 9h40 – 9h50<\/td>\n<\/tr>\n \n \u00a0<\/td>\n Course<\/td>\n 14h00<\/td>\n<\/tr>\n <\/p>\n
\n Construction<\/strong><\/td>\n 1972<\/td>\n<\/tr>\n \n Longueur de la piste<\/strong><\/td>\n 4,226 km<\/td>\n<\/tr>\n \n Largeur de la piste<\/strong><\/td>\n 14 m<\/td>\n<\/tr>\n \n Virages<\/strong><\/td>\n 6 gauche – 10 droite<\/td>\n<\/tr>\n \n Plus longue ligne droite<\/strong><\/td>\n 530 m<\/td>\n<\/tr>\n \n Pole position<\/strong><\/td>\n \u00e0 gauche<\/td>\n<\/tr>\n \n Distance de la course MotoGP<\/strong><\/td>\n 114,102 km (27 tours)<\/td>\n<\/tr>\n \n Distance de la course sprint<\/strong><\/td>\n 54,938 km (13 tours)<\/td>\n<\/tr>\n \n Record absolu de la piste<\/strong><\/td>\n ![](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Ducati.png\")
\u00a0P. Bagnaia<\/td>\n1’30″031<\/td>\n 2024<\/td>\n<\/tr>\n \n Meilleur temps en course<\/strong><\/td>\n \u00a0P. Bagnaia<\/td>\n1’30″877<\/td>\n 2024<\/td>\n<\/tr>\n \n Record V-max<\/strong><\/td>\n M. Bezzecchi<\/td>\n305,9 km\/h<\/td>\n 2023<\/td>\n<\/tr>\n \n Record vitesse moyenne<\/strong><\/td>\n P. Bagnaia<\/td>\n168,9 km\/h<\/td>\n 2024<\/td>\n<\/tr>\n