{"id":376249,"date":"2025-09-08T22:16:12","date_gmt":"2025-09-08T22:16:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/376249\/"},"modified":"2025-09-08T22:16:12","modified_gmt":"2025-09-08T22:16:12","slug":"le-dispositif-dexter-arrive-tres-bientot-dans-la-metropole-de-lyon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/376249\/","title":{"rendered":"le dispositif \u00ab\u00a0Dexter\u00a0\u00bb arrive\u00a0tr\u00e8s\u00a0bient\u00f4t dans la\u00a0m\u00e9tropole de Lyon"},"content":{"rendered":"<p itemprop=\"description\"><strong>Officiellement destin\u00e9es \u00e0 limiter les risques sur la route, officieusement vues par certains comme une nouvelle machine \u00e0 PV.<\/strong><\/p>\n<p>Les automobilistes du Rh\u00f4ne et de la m\u00e9tropole de Lyon devront redoubler de vigilance. La pr\u00e9fecture annonce que le dispositif \u00ab\u00a0Dexter\u00a0\u00bb sera effectif \u00e0 compter du\u00a015 septembre 2025. Concr\u00e8tement, des voitures-radar conduites par des op\u00e9rateurs priv\u00e9s circuleront sur des itin\u00e9raires d\u00e9finis par la direction d\u00e9partementale des territoires, \u00ab\u00a0en lien avec les forces de l\u2019ordre et les gestionnaires de voirie concern\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Selon les services de l&rsquo;\u00c9tat, ces parcours de contr\u00f4le ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tablis \u00ab\u00a0en fonction de l\u2019accidentalit\u00e9 et du trafic\u00a0\u00bb, avec un objectif clair : \u00ab\u00a0faire respecter les limitations de vitesse dans la dur\u00e9e\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0lib\u00e9rer du temps que les forces de l\u2019ordre pourront consacrer \u00e0 leurs missions d\u2019intervention, d\u2019enqu\u00eate et de pr\u00e9vention.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>La pr\u00e9fecture rappelle qu\u2019\u00a0\u00bben 2024 en France, une vitesse excessive ou inadapt\u00e9e a \u00e9t\u00e9 relev\u00e9e dans 29 % des accidents mortels\u00a0\u00bb, un chiffre qui grimpe \u00e0 32 % dans le Rh\u00f4ne et la m\u00e9tropole de Lyon.<\/p>\n<p>Mais cette externalisation interroge. Ces v\u00e9hicules ne seront pas conduits par des policiers ou des gendarmes, mais par des salari\u00e9s d\u2019entreprises priv\u00e9es. Le gouvernement assure toutefois que \u00ab\u00a0les voitures-radars fonctionnent parfaitement en roulant \u00e0 la vitesse maximale autoris\u00e9e\u00a0\u00bb et que les chauffeurs ont \u00ab\u00a0l\u2019obligation contractuelle de circuler \u00e0 une vitesse adapt\u00e9e dans le flot normal de circulation\u00a0\u00bb. Des sanctions financi\u00e8res sont m\u00eame pr\u00e9vues : \u00ab\u00a01 000 euros par jour et par voiture\u00a0\u00bb si une soci\u00e9t\u00e9 tente de pi\u00e9ger les automobilistes en roulant trop lentement.<\/p>\n<p>Autre pr\u00e9cision de la pr\u00e9fecture : les entreprises titulaires du march\u00e9 ne sont pas r\u00e9mun\u00e9r\u00e9es au nombre de contraventions. Leur paiement d\u00e9pend du nombre de kilom\u00e8tres parcourus, fix\u00e9 \u00e0 l\u2019avance dans le contrat.<\/p>\n<p>Reste que pour de nombreux conducteurs, ces v\u00e9hicules marquent une nouvelle \u00e9tape dans la r\u00e9pression routi\u00e8re, per\u00e7ue par certains comme une machine a cash pour l&rsquo;\u00c9tat, malgr\u00e9 les garanties mises en avant par ce dernier.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Officiellement destin\u00e9es \u00e0 limiter les risques sur la route, officieusement vues par certains comme une nouvelle machine \u00e0&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":376250,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1889],"tags":[1111,11,2813,2190,2430,1109,251,1112,2811,1777,674,118,1011,27,1922,1110,1114,2428,2810,12,241,316,25,2812,517,800],"class_list":{"0":"post-376249","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lyon","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-article","11":"tag-asvel","12":"tag-auvergne-rhone-alpes","13":"tag-breves","14":"tag-culture","15":"tag-depeches","16":"tag-economique","17":"tag-eu","18":"tag-europe","19":"tag-faits-divers","20":"tag-fr","21":"tag-france","22":"tag-info","23":"tag-informations","24":"tag-infos","25":"tag-lyon","26":"tag-lyonmag","27":"tag-news","28":"tag-ol","29":"tag-politique","30":"tag-republique-francaise","31":"tag-sociale","32":"tag-sport","33":"tag-transports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115170992619983744","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/376249","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=376249"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/376249\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/376250"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=376249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=376249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=376249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}