![\"\"](\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/cupra-tindaya-showcar-01-grande.jpeg\")
<\/a><\/p>\nCupra<\/a> mise de plus en plus sur l\u2019\u00e9lectrique. Apr\u00e8s une p\u00e9riode de transition avec des moteurs thermiques puissants passant \u00e0 des hybrides performants, le constructeur espagnol occupant une place bien pr\u00e9cise au sein du groupe Volkswagen<\/a>, celle des v\u00e9hicules de sport, passe \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique.<\/p>\n On a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9couvert les Cupra Born et Cupra Tavascan. Mais avec le concept-car Tindaya, Cupra nous montre ses desseins pour le futur, et la marque se montre vraiment ambitieuse.<\/p>\n Un concept inspir\u00e9 d\u2019une montagne volcanique<\/p>\n Le Tindaya a pour nous toute l\u2019\u00e9toffe pour remplacer le Formentor au sein de la gamme Cupra d\u2019ici quelque temps. Et si Formentor d\u00e9signait le magnifique cap au nord de Majorque, Tindaya est d\u2019une inspiration bien plus sombre. Il s\u2019agit du nom d\u2019un volcan situ\u00e9 sur l\u2019\u00eele de Fuerteventura dans l\u2019archipel des Canaries.<\/p>\n Et le lieu est, selon le communiqu\u00e9 de presse de Cupra, parfaitement adapt\u00e9 \u00e0 l\u2019image de la marque et du concept portant le nom du volcan, puisque les couleurs utilis\u00e9es par le concept sont celles que l\u2019on retrouve sur le Tindaya.<\/p>\n La couleur du Tindaya varie, passant du gris m\u00e9tallique profond faisant penser \u00e0 l\u2019oc\u00e9an Atlantique \u00e0 un beige doux plus proche des couleurs des montagnes.<\/p>\n Lorsque l\u2019on d\u00e9couvre le Tindaya, on a du mal \u00e0 le regarder dans les yeux. Le dessin de la partie avant est si agressif qu\u2019on a tendance \u00e0 baisser le regard, comme face \u00e0 la chaleur d\u2019une lave en fusion. Au fur et \u00e0 mesure que l\u2019intimidation dispara\u00eet, on peut d\u00e9couvrir le concept Tindaya qui pr\u00e9sente un style tr\u00e8s travaill\u00e9.<\/p>\n Bien s\u00fbr, on remarque imm\u00e9diatement son logo avant illumin\u00e9, effet de style indispensable des nouvelles productions depuis que l\u2019Union europ\u00e9enne autorise leur r\u00e9tro\u00e9clairage.<\/p>\n Le gros logo Cupra cuivr\u00e9 est pos\u00e9 sur un avant inspir\u00e9 d\u2019un museau de requin selon la marque. On y retrouve des d\u00e9flecteurs guidant l\u2019air vers les prises lat\u00e9rales. La calandre donne l\u2019impression d\u2019un grand masque noir, ce qui met en avant les deux projecteurs LED int\u00e9grant une signature lumineuse sous la forme de trois \u00e9l\u00e9ments LED triangulaires. Le capot est nervur\u00e9 et abrite un coffre avant (frunk).<\/p>\n De profil, on remarque \u00e9videmment les jantes de 23 pouces mais aussi la longueur de 4,73 m du Tindaya, ce qui est plus long que les 4,45 m du Formentor. Cupra a l\u2019ambition de faire grandir son SUV phare ? Pour l\u2019instant, rien ne permet de le confirmer, ce gabarit servant peut-\u00eatre simplement \u00e0 l\u2019aspect spectaculaire de ce concept. Et spectaculaire il l\u2019est, surtout lorsque l\u2019on voit son profil muscl\u00e9 avec des ailes larges, une ligne de toit fuyante et un aileron habillant le hayon.<\/p>\n \t\t\t\t\t\t<\/p>\n \t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t<\/p>\n \t\t\t\t\t\t\t \u00c0 l\u2019arri\u00e8re, on reste dans la m\u00eame veine. On retrouve aussi un logo lumineux et des phares avec une signature lumineuse comparable \u00e0 celle de l\u2019avant. Dans les \u00e9l\u00e9ments de style que l\u2019on peut mentionner, on peut citer une colonne vert\u00e9brale sur le toit entre deux panneaux de verre qui peuvent se d\u00e9monter pour ouvrir l\u2019habitacle vers l\u2019ext\u00e9rieur.<\/p>\n Un habitacle inspir\u00e9 du sport auto<\/p>\n Cupra est une marque qui mise sur la sportivit\u00e9 pour s\u00e9duire. L\u2019habitacle ne d\u00e9roge pas \u00e0 cette strat\u00e9gie. On retrouve un cockpit tourn\u00e9 vers le conducteur, avec un volant de type \u00ab\u00a0Yoke\u00a0\u00bb avec des boutons satellites et un compteur num\u00e9rique de 24 pouces inspir\u00e9 du jeu vid\u00e9o. Ce grand \u00e9cran est associ\u00e9 au \u00ab\u00a0Monitor +\u00a0\u00bb qui affiche des donn\u00e9es de conduite directement sur le pare-brise.<\/p>\n \u00c0 bord, l\u2019exp\u00e9rience est renforc\u00e9e par le \u00ab\u00a0phygital\u00a0\u00bb \u2013 comprenez un m\u00e9lange d\u2019interactions physiques et digitales. La technologie nomm\u00e9e \u00ab\u00a0The Jewel\u00a0\u00bb est une interface sensorielle modifiant l\u2019exp\u00e9rience du conducteur gr\u00e2ce au mode de conduite, au son et \u00e0 la lumi\u00e8re.<\/p>\n Pour cela, elle peut s\u2019appuyer sur un bandeau de projection situ\u00e9 sous le pare-brise, des commandes haptiques et un syst\u00e8me audio en collaboration avec Sennheiser<\/a> Mobility.<\/p>\n \t\t\t\t\t\t<\/p>\n \t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t<\/p>\n \t\t\t\t\t\t\t Mais que serait un habitacle sportif sans si\u00e8ges dignes de ce nom. Cupra a int\u00e9gr\u00e9 des baquets nomm\u00e9s CUPBucket dans une voiture \u00e0 la configuration 2+2 avec des portes antagonistes pour acc\u00e9der aux places arri\u00e8re. Dans cet habitacle, on retrouve du cuir v\u00e9gan d\u2019origine biologique, de la microfibre en bronze cir\u00e9 et des \u00e9l\u00e9ments en verre.<\/p>\n Notre avis sur le Cupra Tindaya<\/p>\n Cupra n\u2019indique pour l\u2019instant pas si le Tindaya donnera naissance \u00e0 un mod\u00e8le de s\u00e9rie un jour. Mais on l\u2019imagine bien en rempla\u00e7ant du Cupra Formentor, affirmant encore un peu plus le caract\u00e8re sportif de la marque de Martorell.<\/p>\n On peut regretter que Cupra n\u2019annonce rien sur les performances et l\u2019autonomie de ce concept. Nous sommes curieux de conna\u00eetre l\u2019avenir de Cupra sur ces sujets, notamment si le constructeur va utiliser dans un avenir proche la plateforme PPE<\/a> et la technologie 800 volts<\/a> que l\u2019on retrouve chez ses cousins allemands Audi<\/a> et Porsche<\/a>. Pour ce qui est des performances, il faut se contenter de cette d\u00e9claration : \u00ab\u00a0Con\u00e7u pour les sensations fortes, il offre des performances \u00e9lectrisantes inspir\u00e9es de l\u2019ADN de Cupra\u00ab\u00a0.<\/p>\n Avec le Tindaya, Cupra montre donc ses ambitions, celles de devenir un acteur incontournable parmi les v\u00e9hicules \u00e9lectriques offrant des sensations.<\/p>\n Un tel mod\u00e8le en s\u00e9rie lui permettrait de prendre une place plus importante sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, la Cupra Born<\/a> reste un ton en dessous d\u2019une Tesla Model 3 Performance<\/a>, tandis que le Cupra Tavascan<\/a> reste moins puissant qu\u2019un Tesla Model Y Performance<\/a>.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
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