{"id":376651,"date":"2025-09-09T02:09:16","date_gmt":"2025-09-09T02:09:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/376651\/"},"modified":"2025-09-09T02:09:16","modified_gmt":"2025-09-09T02:09:16","slug":"martin-une-question-de-temps-avant-un-vrai-retour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/376651\/","title":{"rendered":"Mart\u00edn : \u00ab Une question de temps \u00bb avant un vrai retour"},"content":{"rendered":"

En 2024, \u00e0 Barcelone, Jorge Mart\u00edn mettait en sc\u00e8ne son sunom de \u00ab\u00a0Martinator\u00a0\u00bb pour c\u00e9l\u00e8brer son titre de champion du monde de MotoGP<\/a>. Pour son quatri\u00e8me week-end depuis son retour en Tch\u00e9quie, le Madril\u00e8ne s\u2019est rem\u00e9mor\u00e9 ces souvenirs mais aussi tout son parcours pour retrouver le guidon de son Aprilia aujourd\u2019hui.<\/p>\n

\u00ab\u00a0C\u2019est un circuit magnifique, qui me rappelle beaucoup de bons souvenirs, surtout ceux de l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re. Ce qui m\u2019a le plus marqu\u00e9, c\u2019est la f\u00eate dans les stands. C\u2019\u00e9tait un moment formidable. Toute l\u2019\u00e9quipe qui sautait de joie, buvait du champagne\u2026, se rappelle avec nostalgie Jorge Mart\u00edn au quotidien ib\u00e9rique Mundo Deportivo<\/a>. C\u2019\u00e9tait tr\u00e8s, tr\u00e8s agr\u00e9able, mais il est vrai que ce ne sont que des souvenirs. C\u2019est formidable de les avoir, mais nous sommes maintenant dans le pr\u00e9sent, et c\u2019est une autre histoire.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0La moto s\u2019est beaucoup am\u00e9lior\u00e9e depuis que je l\u2019ai test\u00e9e l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re ici \u00e0 Montmel\u00f3, et c\u2019est gr\u00e2ce \u00e0 [Marco Bezzecchi et Lorenzo Savadori (pilote d\u2019essai, Ndlr.)]. Au cours des trois derni\u00e8res courses, j\u2019ai progress\u00e9 ind\u00e9pendamment, explique le pilote Aprilia. Marco me sert de r\u00e9f\u00e9rence pour voir dans quelle direction nous allons. Avant, peut-\u00eatre au d\u00e9but de mon retour, nous allions dans des directions l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rentes. Maintenant, nous allons tous les deux dans la m\u00eame direction. Cela signifie que nous allons l\u00e0 o\u00f9 la moto veut aller, l\u00e0 o\u00f9 nous voulons aller. \u00c0 partir de ce moment, c\u2019est un rival comme un autre.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00c0 LIRE AUSSI >\u00a0Jorge Mart\u00edn reconna\u00eet avoir du mal \u00e0 accepter sa situation : \u00ab Je n\u2019ai pas une Ducati \u00bb<\/a><\/strong><\/p>\n

\u00ab Je n\u2019ai jamais pens\u00e9 \u00e0 prendre ma retraite \u00bb<\/p>\n

Alors qu\u2019il avait manqu\u00e9 la manche inaugurale de la saison, Jorge Mart\u00edn a de nouveau gravement chut\u00e9 lors du quatri\u00e8me rendez-vous de la saison, au Qatar. Trois mois d\u2019absence au cours desquels le champion du monde en titre s\u2019est ressourc\u00e9, remettant en cause les raisons qui le poussaient \u00e0 piloter.<\/p>\n

Le Madril\u00e8ne, qui a un temps souhait\u00e9 se s\u00e9parer d\u2019Aprilia, est d\u00e9sormais engag\u00e9 avec l\u2019\u00e9curie dans un projet long terme, motiv\u00e9 en partie par les performances de sa monture. Les victoires de la Honda de Johann Zarco au Mans et de l\u2019Aprilia de Marco Bezzechi \u00e0 Silverstone sont les deux seules de la saison \u00e0 ne pas avoir \u00e9t\u00e9 glan\u00e9es par une Ducati.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Tout allait bien jusqu\u2019\u00e0 la chute au Qatar, qui a \u00e9t\u00e9, je pense, un tournant, non seulement dans le projet, mais aussi dans ma vie. Je ne savais pas si j\u2019allais pouvoir concourir \u00e0 nouveau \u00e0 100 %, j\u2019avais beaucoup de doutes. Alors on se pose X questions, et parfois, dans la vie, il faut prendre des d\u00e9cisions, et j\u2019ai pris celles que je devais prendre, se justifie Jorge Mart\u00edn. Quand j\u2019\u00e9tais \u00e0 l\u2019h\u00f4pital, en soins intensifs, avec quatre perfusions et douze c\u00f4tes cass\u00e9es, je me suis dit : \u2018Merde, je ne sais pas si je pourrai remonter sur une moto.\u2019 C\u2019est ce qui m\u2019a fait peur. Je n\u2019ai jamais pens\u00e9 \u00e0 prendre ma retraite. C\u2019\u00e9tait plut\u00f4t l\u2019incertitude de ne pas savoir si je pourrais remonter sur une moto \u00e0 cause de mes blessures.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Petit \u00e0 petit, je me suis am\u00e9lior\u00e9, semaine apr\u00e8s semaine, jusqu\u2019\u00e0 aujourd\u2019hui o\u00f9 je suis \u00e0 99 % de ma condition physique. Je pense que le jour o\u00f9 j\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 faire du v\u00e9lo, une petite balade \u00e0 v\u00e9lo, c\u2019est l\u00e0 que j\u2019ai retrouv\u00e9 ma motivation, non pas pour faire du v\u00e9lo, mais pour retrouver la forme, pas seulement en tant qu\u2019athl\u00e8te, mais en tant que personne, souligne le pilote Aprilia. Je dois me remettre en forme pour moi-m\u00eame, pour ma sant\u00e9. Et c\u2019est l\u00e0 que j\u2019ai commenc\u00e9, petit \u00e0 petit. Un jour une promenade, un autre jour un peu plus, puis j\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 aller \u00e0 la salle de sport. C\u2019est l\u00e0 que j\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 renverser la situation.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Parfois, on se retrouve sans savoir o\u00f9 l\u2019on va, en se disant : \u2018D\u2019accord, je fais de la moto, mais pourquoi ?\u2019 Il faut trouver la raison pour laquelle on fait de la moto, que ce soit pour offrir un meilleur avenir \u00e0 sa famille ou pour soi-m\u00eame, parce qu\u2019on veut remporter plus de succ\u00e8s et atteindre plus d\u2019objectifs. C\u2019est une combinaison de choses sur lesquelles il faut questionner. Parfois, j\u2019essaie de trouver cette r\u00e9ponse, mais ce n\u2019est pas facile. Je veux trouver le sens de ma participation \u00e0 ces courses, et c\u2019est aussi une fa\u00e7on de me motiver et de continuer \u00e0 me battre, insiste le Madril\u00e8ne. Je pense que c\u2019est quelque chose que je poss\u00e8de en moi, le d\u00e9sir de me battre, de donner 100 % de moi-m\u00eame, de repousser mes limites. Je me bats pour beaucoup de choses, pas seulement pour le d\u00e9sir de gagner. C\u2019est davantage le processus qui m\u2019int\u00e9resse. Gagner est la cons\u00e9quence de bien faire les choses, mais cela viendra naturellement.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00c0 LIRE AUSSI >\u00a0Jorge Mart\u00edn reprend confiance : \u00ab Je suis le m\u00eame Martinator qu\u2019en 2024 \u00bb<\/a><\/strong><\/p>\n

\u00ab Une question de temps avant d\u2019obtenir de meilleurs r\u00e9sultats. \u00bb<\/p>\n

Aujourd\u2019hui vingti\u00e8me du championnat, plus de 400 points derri\u00e8re le leader Marc M\u00e1rquez, Jorge Mart\u00edn s\u2019est montr\u00e9 capable de rivaliser avec le rythme des pilotes les plus rapides. Une motivation suppl\u00e9mentaire pour le Madril\u00e8ne qui, bien qu\u2019admettant avoir accumul\u00e9 trop de retard sur ses concurrents, se concentre sur sa progression constante pour revenir au plus haut niveau la saison prochaine.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les performances de Marc [M\u00e1rquez] sont tr\u00e8s difficiles \u00e0 \u00e9galer. Il y peut y avoir des champions, mais le plus difficile est de remporter un championnat comme il le fait, sans rival. De toute \u00e9vidence, Marc est la r\u00e9f\u00e9rence actuelle, car il place la barre tr\u00e8s haut, admet Jorge Mart\u00edn. Mais je pense qu\u2019avec Aprilia, nous travaillons tr\u00e8s bien pour nous-m\u00eames, donc nous verrons en 2026. L\u2019ann\u00e9e a \u00e9t\u00e9 un peu ennuyeuse en termes de championnat. Il n\u2019y a pas autant de comp\u00e9tition, il n\u2019y a pas autant de spectacle, mais bon, nous roulons tous \u00e0 un tr\u00e8s haut niveau.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je sais que je suis le champion en titre. J\u2019ai pu en profiter, surtout pendant l\u2019hiver. En ce moment, je roule avec le num\u00e9ro un et j\u2019appr\u00e9cie cela. Chaque fois que je vois une photo de moi et que je le vois sur le car\u00e9nage, j\u2019ai la chair de poule, c\u2019est incroyable. Je pense que je vais remplir ma maison de peintures de cette ann\u00e9e. Quoi qu\u2019il en soit, au final, je vais travailler tr\u00e8s dur pour pouvoir un jour rouler \u00e0 nouveau avec ce num\u00e9ro, se fixe comme objectif le champion du monde en titre. Avant, j\u2019avais \u00e9videmment tr\u00e8s envie de remporter ce championnat. Maintenant, je pense que mes ambitions sont plus grandes. Une fois la saison entam\u00e9e, apr\u00e8s toutes ces blessures, je n\u2019ai pas pu essayer de conserver mon titre. C\u2019\u00e9tait un poids en moins sur mes \u00e9paules.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Avec la moto, j\u2019ai encore un long chemin \u00e0 parcourir, mais je me sens tr\u00e8s bien maintenant. L\u2019important, c\u2019est que maintenant, nous sommes ensemble, nous avons une moto comp\u00e9titive, et ce n\u2019est qu\u2019une question de temps avant d\u2019obtenir de meilleurs r\u00e9sultats. Mon objectif est d\u2019\u00eatre un meilleur pilote \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e \u00e0 Valence que je ne le suis aujourd\u2019hui. C\u2019est mon seul objectif. Peu m\u2019importe que je termine cinqui\u00e8me, quatri\u00e8me, dix-huiti\u00e8me ou deuxi\u00e8me. Mon seul objectif est de m\u2019am\u00e9liorer, de progresser, et je me concentre sur cela, conclue le pilote Aprilia. L\u2019important, c\u2019est notre processus, et je me concentre sur mon processus avec mon \u00e9quipe. Nous sommes tous tr\u00e8s clairs sur le fait que nous allons donner 100 % pour faire de notre mieux. \u00c9videmment, si je peux terminer premier, deuxi\u00e8me ou troisi\u00e8me, je vais tout faire pour y arriver, mais notre v\u00e9ritable objectif est, \u00e0 la fin de la course, d\u2019avoir fait un pas en avant, d\u2019\u00eatre plus pr\u00e8s des meilleurs.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00c0 LIRE AUSSI >\u00a0\u00ab J\u2019ai pleur\u00e9 en mettant la combinaison \u00bb, Jorge Martin a v\u00e9cu un come-back \u00e9mouvant<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En 2024, \u00e0 Barcelone, Jorge Mart\u00edn mettait en sc\u00e8ne son sunom de \u00ab\u00a0Martinator\u00a0\u00bb pour c\u00e9l\u00e8brer son titre de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":376652,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-376651","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115171908843136484","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/376651","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=376651"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/376651\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/376652"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=376651"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=376651"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=376651"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}