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<\/a>Source : Niu<\/p>\nL\u2019un des leviers de financement de la politique du pr\u00e9sident Donald Trump est l\u2019instauration de droits de douanes. Si cela doit aussi favoriser l\u2019activit\u00e9 des fabricants aux \u00c9tats-Unis, ce qui reste \u00e0 prouver sur le long terme, les impacts se font d\u00e9j\u00e0 sentir sur l\u2019industrie du v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/a> et m\u00e9canique.<\/p>\n La Chine est dans le viseur des USA, avec des taxes qui ont atteint 145 %\u2026 en th\u00e9orie. En pratique, tout se joue en fonction de la cat\u00e9gorie des produits. Les fabricants de v\u00e9los ne savent d\u2019ailleurs plus sur quel pied p\u00e9daler<\/a> : dernier texte \u00e0 30 %, puis 50 % sur ceux en acier, d\u2019autres sur l\u2019aluminium\u2026<\/p>\n Une baisse vertigineuse<\/p>\n L\u2019incertitude et la peur du surco\u00fbt surprise, en plus d\u2019un prix des v\u00e9los en hausse, ont conduit \u00e0 une baisse importante des importations chinoises aux USA. Pourtant, la Chine est de loin le plus gros importateur aux \u00c9tats-Unis. En 2024, elle repr\u00e9sentait 85 % des 11 millions de v\u00e9los import\u00e9s, soit 9,35 millions au total.<\/p>\n Mais d\u00e8s le premier trimestre 2025, les importations chinoises ont chut\u00e9 de 17 %. Pire, elles ont d\u00e9gringol\u00e9 de 55 % au deuxi\u00e8me trimestre indique, Bike Europe<\/a>, et m\u00eame de 74 % en juin 2025 ! Au total, seulement 2,7 millions de v\u00e9los ont rejoint les c\u00f4tes \u00e9tasuniennes depuis de d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n Rebond \u00e9ph\u00e9m\u00e8re, et nouveau yo-yo cet automne ?<\/p>\n Petite exception, le mois de juillet a pris un chemin inverse, avec un bond de 128 % par rapport \u00e0 l\u2019an dernier. \u00ab Ceci est la cons\u00e9quence d\u2019une anticipation des stocks avant une introduction des droits de douanes qui devaient d\u00e9marrer d\u00e9but ao\u00fbt, mais report\u00e9s \u00e0 la derni\u00e8re minute par l\u2019administration Trump \u00bb, explique Road<\/a>.<\/p>\n Cela ne compense pas les pertes des mois pr\u00e9c\u00e9dents, et l\u2019histoire pourrait se r\u00e9p\u00e9ter sur les mois d\u2019octobre et novembre\u2026 Car le 1er novembre, c\u2019est la nouvelle date fatidique de nouveaux droits de douanes pour les v\u00e9los chinois import\u00e9s aux \u00c9tats-Unis. Affaire \u00e0 suivre. <\/p>\n<\/a>Source : Kuake<\/p>\n