{"id":377120,"date":"2025-09-09T07:00:12","date_gmt":"2025-09-09T07:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/377120\/"},"modified":"2025-09-09T07:00:12","modified_gmt":"2025-09-09T07:00:12","slug":"motogp-yamaha-pousse-miguel-oliveira-dehors-mais-pourrait-le-recuperer-en-superbike","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/377120\/","title":{"rendered":"MotoGP : Yamaha pousse Miguel Oliveira dehors\u2026 mais pourrait le r\u00e9cup\u00e9rer en Superbike"},"content":{"rendered":"

Le Grand Prix de Catalogne a eu un go\u00fbt amer pour Miguel
\nOliveira. Le pilote portugais vient de signer son meilleur r\u00e9sultat
\nde la saison \u2014 une neuvi\u00e8me place, deuxi\u00e8me Yamaha derri\u00e8re Fabio
\nQuartararo \u2014 au moment m\u00eame o\u00f9 son avenir en MotoGP
\ns\u2019effondre.<\/strong><\/p>\n

Car la nouvelle est tomb\u00e9e : Jack Miller<\/strong>
\noccupera le dernier baquet Pramac pour 2026, \u00e0 la place
\nd\u2019Oliveira<\/strong>. Le Portugais se retrouve ainsi sans
\nguidon pour la premi\u00e8re fois depuis ses d\u00e9buts en cat\u00e9gorie reine
\nil y a sept ans.<\/p>\n

Pour comprendre ce choix, il faut regarder le profil des deux
\npilotes. Miller<\/strong>, avec ses 11
\nsaisons<\/strong> d\u2019exp\u00e9rience, a roul\u00e9 pour Honda,
\nDucati<\/strong> et KTM<\/strong>. Une polyvalence pr\u00e9cieuse
\npour Yamaha<\/strong> au moment d\u2019introduire son tant
\nattendu moteur V4<\/strong>. \u00ab Avec 11 saisons
\nd\u2019exp\u00e9rience \u00e0 son actif, Miller apporte beaucoup de
\nconnaissances \u00e0 Pramac<\/strong>, qui peuvent \u00eatre utilis\u00e9es pour
\naider \u00e0 d\u00e9velopper le nouveau V4 de Yamaha \u00bb, explique-t-on
\ndans le paddock.<\/p>\n

Oliveira<\/strong>, lui, n\u2019a que sept
\nsaisons<\/strong> et quatre campagnes de moins au compteur. Son
\nbagage technique est jug\u00e9 plus limit\u00e9. R\u00e9sultat : \u00ab Miller a la
\nchance de prouver qu\u2019il m\u00e9rite de rester sur la grille d\u2019ici
\nl\u2019arriv\u00e9e de la nouvelle r\u00e9glementation en 2027, tandis qu\u2019Oliveira
\ndoit maintenant chercher un chemin de retour improbable \u00bb,
\nr\u00e9sume un observateur.<\/p>\n

\"Miguel<\/p>\n

Yamaha critiqu\u00e9e pour un \u00ab
\ncoup bas \u00bb \u00e0 l\u2019encontre de Miguel Oliveira qui pourrait remplacer
\npourtant Jonathan Rea sur la R1<\/strong><\/p>\n

Cette annonce a provoqu\u00e9 une onde de choc chez les fans.
\nBeaucoup d\u00e9noncent un \u00ab coup bas \u00bb de Yamaha<\/strong> et
\npeinent \u00e0 croire qu\u2019Oliveira<\/strong>, malgr\u00e9 sa
\ncombativit\u00e9 et son style spectaculaire, soit \u00e9cart\u00e9 aussi
\nbrutalement. Sur les r\u00e9seaux, nombreux sont ceux qui rappellent
\nqu\u2019il revenait tout juste d\u2019une blessure d\u00e9vastatrice qui l\u2019avait
\nforc\u00e9 \u00e0 manquer quatre courses.<\/p>\n

Mais l\u2019histoire n\u2019est peut-\u00eatre pas termin\u00e9e. Le commentateur
\nGavin Emmett a l\u00e2ch\u00e9 une bombe sur TNT Sports en Catalogne : \u00ab
\nj\u2019ai \u00e9galement entendu dire que Yamaha essayait
\ntoujours de le garder, peut-\u00eatre comme pilote de World Superbike
\npour remplacer Johnny Rea, qui part \u00e0 la retraite<\/strong>.
\n\u00bb<\/p>\n

Un sc\u00e9nario cr\u00e9dible :
\nYamaha<\/strong><\/a> pr\u00e9pare un grand virage avec son V4, et
\nvoir Oliveira<\/strong> se relancer en WorldSBK pourrait
\n\u00eatre une mani\u00e8re de conserver son exp\u00e9rience tout en l\u2019\u00e9loignant du
\nMotoGP.<\/p>\n

\u00c0 30 ans, Oliveira<\/strong> semble condamn\u00e9 \u00e0 quitter la
\ngrille MotoGP, sauf retournement de situation. Un transfert en
\nSuperbike lui offrirait une nouvelle opportunit\u00e9, mais refermerait
\npresque d\u00e9finitivement la porte du MotoGP.<\/p>\n

Pour l\u2019instant, son neuvi\u00e8me rang en
\nCatalogne<\/strong><\/a> ressemble \u00e0 un baroud d\u2019honneur. Un rappel
\nqu\u2019il reste un pilote capable de briller\u2026 m\u00eame si son avenir en
\nbleu se jouera peut-\u00eatre loin des projecteurs du MotoGP<\/a>.<\/p>\n

\"Miguel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le Grand Prix de Catalogne a eu un go\u00fbt amer pour Miguel Oliveira. Le pilote portugais vient de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":377121,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-377120","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115173053517837311","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/377120","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=377120"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/377120\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/377121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=377120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=377120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=377120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}