{"id":377243,"date":"2025-09-09T08:09:13","date_gmt":"2025-09-09T08:09:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/377243\/"},"modified":"2025-09-09T08:09:13","modified_gmt":"2025-09-09T08:09:13","slug":"la-course-entre-hamilton-et-verstappen-pour-debarquer-en-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/377243\/","title":{"rendered":"La course entre Hamilton et Verstappen pour d\u00e9barquer en MotoGP"},"content":{"rendered":"

Vendredi, lors d’un \u00e9v\u00e9nement organis\u00e9 pendant le GP de Catalogne \u00e0 Barcelone, le rachat de Tech3 par le consortium Ikon Capital a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9<\/a>, dans le cadre d’un accord qui verra G\u00fcnther Steiner, ancien patron de Haas<\/a> en F1, devenir son directeur g\u00e9n\u00e9ral. Herv\u00e9 Poncharal et Guy Coulon, cofondateurs de l’\u00e9quipe, c\u00e8deront d\u00e9finitivement les r\u00eanes \u00e0 la fin de la saison prochaine.<\/p>\n

Apr\u00e8s la course, Steiner et Poncharal se sont dirig\u00e9s vers Bormes-les-Mimosas, o\u00f9 est bas\u00e9e l’\u00e9quipe fran\u00e7aise. Mais avant, l’Italien a pris un caf\u00e9 avec Motorsport.com<\/strong>. Lors de notre discussion, il s’est f\u00e9licit\u00e9 d’\u00eatre devenu le membre du paddock F1 le plus rapide \u00e0 mettre un pied en MotoGP.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je suis tr\u00e8s heureux, dans le sens o\u00f9 j’ai r\u00e9ussi \u00e0 battre les autres dans cette course\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Steiner. \u00ab\u00a0Cette discipline est en croissance, et l’arriv\u00e9e de Liberty est tr\u00e8s importante. Ils veulent que \u00e7a fonctionne et ils vont investir pour que ce soit le cas, parce qu’ils ont d\u00e9j\u00e0 l’exp\u00e9rience de la croissance qu’ils ont permise en F1. […] C’est le bon moment pour investir ici et oui, il y a d’autres personnes int\u00e9ress\u00e9es.\u00a0\u00bb<\/p>\n

En plus d’autres candidats potentiels, probablement moins c\u00e9l\u00e8bres, Motorsport.com<\/strong> a appris que les deux principaux candidats au rachat d’une \u00e9quipe MotoGP sont Lewis Hamilton<\/a> et Max Verstappen<\/a>. L’int\u00e9r\u00eat du Britannique ne date pas d’hier, tant par passion pour la moto\u00a0\u2013 il lui est arriv\u00e9 de louer des circuits lorsqu’il roulait pour Mercedes<\/a>, afin de piloter des Superbikes en compagnie de son ing\u00e9nieur de course de l’\u00e9poque, Peter Bonnington, et d’autres membres du paddock\u00a0\u2013 qu’en raison de l’opportunit\u00e9 de croissance offerte par Liberty.<\/p>\n

\"Max <\/p>\n

Max Verstappen<\/p>\n

Photo de: Mark Thompson – Getty Images<\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 de son principal concurrent dans la course pour d\u00e9barquer en MotoGP, le manager de Verstappen, Raymond Vermeulen, a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 se montrer prudent lorsque Motorsport.com<\/strong> l’a interrog\u00e9\u00a0 sur le sujet dimanche, juste avant le d\u00e9part du GP d’Italie. \u00ab\u00a0Max est un grand passionn\u00e9 de sports m\u00e9caniques au sens large\u00a0\u00bb, a r\u00e9pondu le repr\u00e9sentant du champion du monde en titre.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il est tr\u00e8s impliqu\u00e9 en GT3 avec l’\u00e9quipe Verstappen.com. Ce n’est pas un secret qu’il s’int\u00e9resse aussi au MotoGP, mais r\u00e9fl\u00e9chir au rachat d’une \u00e9quipe n’est pas un objectif r\u00e9aliste aujourd’hui. Il faudrait que tout s’assemble \u00e0 la perfection et les chances que cela se fasse sont minimes.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Une r\u00e9ponse qui a du sens, puisque Motorsport.com<\/strong> a appris que les approches faites par le camp de Verstappen dans la qu\u00eate d’un vendeur n’ont pas encore port\u00e9 leurs fruits.<\/p>\n

Plusieurs \u00e9quipes approch\u00e9es<\/p>\n

Tech3 n’est plus un candidat pour des raisons \u00e9videntes. Si l’on exclut aussi les cinq \u00e9quipes d’usine, quatre des cinq \u00e9quipes ind\u00e9pendantes restantes sont potentiellement \u00e0 vendre\u00a0\u2013 un accord avec Pramac \u00e9tant peu probable en raison des liens r\u00e9cemment \u00e9tablis entre Yamaha et la structure de Paolo Campinoti, qui a abandonn\u00e9 son statut de principal partenaire de Ducati pour devenir le bras arm\u00e9 du constructeur japonais.<\/p>\n

Motorsport.com<\/strong> a notamment pris connaissance de conversations entre les repr\u00e9sentants de Verstappen et LCR, m\u00eame si le tour du paddock ne s’est probablement pas limit\u00e9 \u00e0 l’\u00e9quipe de Lucio Cecchinello. \u00ab\u00a0Les proches de Hamilton et Verstappen ont abord\u00e9 toutes les \u00e9quipes priv\u00e9es pour exprimer leur int\u00e9r\u00eat pour un rachat\u00a0\u00bb, a reconnu le patron de l’une de ces \u00e9quipes \u00e0 l’auteur de ces lignes.<\/p>\n

\"Lewis <\/p>\n

Lewis Hamilton est arriv\u00e9 \u00e0 Monza… \u00e0 moto.<\/p>\n

Photo de: Kym Illman \/ Getty Images<\/p>\n

La prudence affich\u00e9e par le repr\u00e9sentant de Verstappen dimanche \u00e9tait n\u00e9anmoins similaire \u00e0 l’attitude de Hamilton l’an pass\u00e9, quand des rumeurs sont apparues sur son int\u00e9r\u00eat. \u00ab\u00a0Je suis int\u00e9ress\u00e9 par la croissance potentielle de ce championnat, mais je n’ai pas encore \u00e9t\u00e9 aussi loin sur le sujet\u00a0\u00bb, expliquait le septuple champion du monde \u00e0 l’\u00e9t\u00e9 2024<\/a>. \u00ab\u00a0Mais tout est possible. Comme je l’ai dit auparavant, je suis clairement int\u00e9ress\u00e9 par le fait d’investir.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00c0 l’\u00e9poque, on \u00e9voquait un potentiel accord avec Gresini, mais Nadia Padovani, la propri\u00e9taire, a refus\u00e9 de vendre, qu’il s’agisse de Lewis Hamilton ou Andrew Fox, propri\u00e9taire de Linfox, l’une des plus grandes entreprises de transport en Australie\u00a0\u2013 \u00e9galement d\u00e9tentrice du circuit de Phillip Island. Par la suite, le nom de Hamilton a \u00e9t\u00e9 \u00e9voqu\u00e9 quand KTM traversait des difficult\u00e9s financi\u00e8res<\/a>.<\/p>\n

Hamilton ne s’est pas arr\u00eat\u00e9 l\u00e0. Motorsport.com<\/strong> a appris que le repr\u00e9sentant du pilote, Mark Hynes, a continu\u00e9 \u00e0 \u00e9tudier une potentielle arriv\u00e9e en MotoGP. Ces derniers mois, l’avocat a men\u00e9 des discussions avec au moins trois des \u00e9quipes priv\u00e9es \u00ab\u00a0disponibles\u00a0\u00bb pour discuter d’un \u00e9ventuel rachat. Selon nos informations,\u00a0Hamilton n’est pas seul dans cette aventure, puisqu’il a le soutien de TWG Motorsport, le fonds propri\u00e9taire de l’\u00e9quipe Cadillac qui s’appr\u00eate \u00e0 faire ses d\u00e9buts en F1 l’an prochain.<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

Soyez le premier inform\u00e9 et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps r\u00e9el<\/p>\n

S’abonner aux alertes de news<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vendredi, lors d’un \u00e9v\u00e9nement organis\u00e9 pendant le GP de Catalogne \u00e0 Barcelone, le rachat de Tech3 par le…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":377244,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1454,1011,27,51087,1975,2236,1457,1456,1458,60],"class_list":{"0":"post-377243","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-formule-1","9":"tag-fr","10":"tag-france","11":"tag-la-course-entre-hamilton-et-verstappen-pour-du00e9barquer-en-motogp","12":"tag-lewis-hamilton","13":"tag-max-verstappen","14":"tag-moto","15":"tag-motocycle","16":"tag-motogp","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115173325057157847","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/377243","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=377243"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/377243\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/377244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=377243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=377243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=377243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}