Il n\u2019est jamais rassasi\u00e9. Quelques jours seulement apr\u00e8s son succ\u00e8s au Grand Prix d\u2019Italie, \u00e0 Monza, Max Verstappen va tenter de triompher sur un autre circuit mythique. Pour chercher l\u2019\u00e9preuve \u00e0 laquelle il va participer, il faut laisser de c\u00f4t\u00e9 le calendrier de Formule 1.<\/p>\n
En effet, le N\u00e9erlandais va prendre la direction du N\u00fcrburgring ces 13 et 14 septembre pour prendre part \u00e0 une manche du N\u00fcrburgring Endurance Series, le championnat d\u2019endurance sur la N\u00f6rdschleife. Pour rappel, le pilote Red Bull a obtenu sa licence pour rouler ce circuit. Il avait effectu\u00e9 une journ\u00e9e de tests sous le nom de Franz Hermann, o\u00f9 il avait d\u2019ailleurs battu le record de la piste.<\/p>\n
Mais avant de prendre part \u00e0 cette course, Max Verstappen doit obtenir un \u00ab\u00a0B-permit\u00a0\u00bb, qui lui permettra de piloter dans la cat\u00e9gorie B, soit en GT4. D\u2019apr\u00e8s nos confr\u00e8res d\u2019Auto Motor und Sport, le quadruple champion du monde de F1 serait au volant d\u2019une Porsche Cayman GT4 CS exploit\u00e9e par l\u2019\u00e9quipe Lionspeed.<\/p>\n
Mais ce qui l\u2019int\u00e9resse le plus, c\u2019est la cat\u00e9gorie A, en soi les GT3. Mais pour y parvenir, il doit \u00eatre class\u00e9 \u00e0 deux reprises \u00e0 une course de cat\u00e9gorie B et boucler au minimum 14 tours. Il semblerait logique qu\u2019il participe alors aux deux manches pr\u00e9vues de 4 heures ce week-end.<\/p>\n
Pour participer \u00e0 ces \u00e9preuves, le N\u00e9erlandais a obtenu les accords de ses patrons chez Red Bull. \u00ab\u00a0\u00c0 un moment o\u00f9 notre voiture de Formule 1 ne fonctionnait pas correctement, il \u00e9tait l\u00e0 avec beaucoup d\u2019enthousiasme. C\u2019\u00e9tait une distraction importante pour son bien-\u00eatre\u00a0\u00bb, a indiqu\u00e9 Helmut Marko.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il n\u2019est jamais rassasi\u00e9. Quelques jours seulement apr\u00e8s son succ\u00e8s au Grand Prix d\u2019Italie, \u00e0 Monza, Max Verstappen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":379581,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-379580","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115178550307714788","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/379580","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=379580"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/379580\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/379581"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=379580"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=379580"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=379580"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}