{"id":379679,"date":"2025-09-10T07:11:09","date_gmt":"2025-09-10T07:11:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/379679\/"},"modified":"2025-09-10T07:11:09","modified_gmt":"2025-09-10T07:11:09","slug":"quand-les-donnees-prouvent-que-lavion-dursula-von-der-leyen-na-pas-ete-brouille-par-la-russie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/379679\/","title":{"rendered":"Quand les donn\u00e9es prouvent que l\u2019avion d’Ursula von der Leyen n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 brouill\u00e9 par la Russie"},"content":{"rendered":"


\n\tEn quelques jours, l\u2019information fait le tour de la plan\u00e8te. Prenant sa source dans l\u2019un des m\u00e9dias les plus respect\u00e9s, le Financial Times<\/a>, elle fait r\u00e9agir jusqu\u2019au pr\u00e9sident am\u00e9ricain, Donald Trump : la Russie est \u00e0 n\u2019en pas douter derri\u00e8re le brouillage du signal GPS d\u2019un avion transportant la pr\u00e9sidente de la Commission europ\u00e9enne, Ursula von der Leyen. Le 31 ao\u00fbt, l\u2019appareil ayant d\u00e9coll\u00e9 de Varsovie, en Pologne, aurait eu toutes les peines du monde \u00e0 se poser, au niveau de l\u2019a\u00e9roport de Plovdiv, en Bulgarie. Au point de tourner en rond une heure durant et de contraindre les pilotes \u00e0 employer de bonnes vieilles cartes en papier. L\u2019incident est plausible\u2026 Mais bidon.<\/p>\n


\n\tC\u2019est le site internet de suivi du trafic a\u00e9rien Flight Radar qui a soulev\u00e9 le li\u00e8vre, donn\u00e9es techniques \u00e0 l\u2019appui. <\/a>Premier constat au vu de la trajectoire de l\u2019avion : s\u2019il n\u2019a en effet pas pu utiliser de signal GPS pour se poser, se reposant alors sur le syst\u00e8me ILS, l\u2019appareil n\u2019a d\u00fb prolonger son approche \u00e0 l\u2019atterrissage que de quelques minutes. Surtout, l\u2019engin n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 victime d\u2019un brouillage de son signal GPS.<\/p>\n


\n\tLes donn\u00e9es prouvent une absence de brouillage GPS<\/p>\n


\n\tPas de \u00abspoofing\u00bb en vue, qui leurre le positionnement, comme l\u2019atteste les donn\u00e9es ADS-B \u00e9mises par l\u2019avion, ni m\u00eame de \u00abjamming\u00bb, technique de brouillage plus basique. Pour le d\u00e9montrer, Flight Radar s\u2019est appuy\u00e9 sur les donn\u00e9es dites NIC, pour \u00abNavigation integrity category\u00bb, qui encodent la qualit\u00e9 et la coh\u00e9rence des donn\u00e9es de navigation re\u00e7ues par l’avion. Le site a \u00e9galement \u00e9pluch\u00e9 le param\u00e8tre dit NACp, indiquant le niveau de pr\u00e9cision de la position GPS. R\u00e9sultat ? L\u2019avion n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 victime d\u2019une attaque visant \u00e0 brouiller son signal GPS.<\/p>\n


\n\tLa cause de l\u2019incapacit\u00e9 des pilotes \u00e0 pouvoir utiliser le signal GPS pour atterrir reste donc pour l\u2019heure inconnue. S\u2019agit-il d\u2019un simple probl\u00e8me technique de l\u2019appareil ? Une enqu\u00eate est en cours. Seule certitude : la premi\u00e8re version de l\u2019incident par les autorit\u00e9s europ\u00e9ennes ne correspond pas aux faits, et a sans doute \u00e9t\u00e9 \u00e9mise par int\u00e9r\u00eat politique. Ces accusations pr\u00e9cipit\u00e9es envers la Russie ont conduit \u00e0 un r\u00e9trop\u00e9dalage brouillon au niveau notamment des autorit\u00e9s bulgares, comme le site Politico s\u2019en est fait l\u2019\u00e9cho<\/a>. Peut-\u00eatre s’expliquent-elles par le fait que la veille, le m\u00eame appareil avait bel et bien subi des interf\u00e9rences de son signal GPS, au-dessus de l’Estonie, pr\u00e8s du golfe de Riga. Sans que la source en soit toutefois connue.<\/p>\n


\n\tPour autant, le brouillage GPS demeure une vraie probl\u00e9matique pour le transport a\u00e9rien.<\/a> Des Pays Baltes jusqu\u2019au Proche-Orient, en passant par la mer Noire, plusieurs pays ou groupuscules prot\u00e8gent leurs fronti\u00e8res \u00e0 grands renforts de brouilleurs, pour emp\u00eacher drones et autres missiles d\u2019atteindre leurs cibles. Un \u00e9cran de fum\u00e9e \u00e9lectromagn\u00e9tique dont l\u2019usage a explos\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es et qui perturbent bel et bien l\u2019aviation commerciale. Les pilotes sont form\u00e9s et les industriels planchent sur des mesures de protection.<\/p>\n

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\"D\u00e9fense<\/p>\n

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