{"id":379702,"date":"2025-09-10T07:26:15","date_gmt":"2025-09-10T07:26:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/379702\/"},"modified":"2025-09-10T07:26:15","modified_gmt":"2025-09-10T07:26:15","slug":"moto2-catalogne-nous-faisons-partie-des-plus-forts-le-resultat-natteint-pas-la-confiance-de-barry-baltus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/379702\/","title":{"rendered":"Moto2 Catalogne : \u00ab Nous faisons partie des plus forts \u00bb, le r\u00e9sultat n’atteint pas la confiance de Barry Baltus"},"content":{"rendered":"

\nLe Grand Prix de Catalogne aura \u00e9t\u00e9 plein de contrastes
\npour Fantic Racing Lino Sonego. Si la malchance a frapp\u00e9 Aron
\nCanet, contraint \u00e0 l\u2019abandon apr\u00e8s une chute, Barry Baltus a pour
\nsa part livr\u00e9 une prestation solide, conclue par une dixi\u00e8me place.
\nUn r\u00e9sultat qui ne refl\u00e8te pas totalement son potentiel, mais qui
\nconfirme reste une satisfaction apr\u00e8s la p\u00e9nalit\u00e9 qui lui a \u00e9t\u00e9
\ninflig\u00e9e.<\/strong><\/p>\n

\nCinqui\u00e8me en qualifications, Baltus avait vu sa performance annul\u00e9e
\npar une p\u00e9nalit\u00e9, qui l\u2019a repouss\u00e9 en quatorzi\u00e8me position sur la
\ngrille. D\u00e8s le premier tour, le Belge a encore perdu de pr\u00e9cieuses
\nplaces, se retrouvant 21e. Mais, loin de baisser les bras, il a
\nentam\u00e9 une remont\u00e9e m\u00e9thodique, alignant un rythme comp\u00e9titif et
\nencha\u00eenant les d\u00e9passements.<\/p>\n

\nSa gestion des pneus a toutefois compliqu\u00e9 les deux derniers tours,
\no\u00f9 son rythme a chut\u00e9. N\u00e9anmoins, il a su r\u00e9sister suffisamment
\npour conserver son top-10. \u00ab Ce n\u2019est pas le r\u00e9sultat que nous
\nvoulions, surtout parce que le premier tour a \u00e9t\u00e9 compliqu\u00e9 : je
\nsuis parti 14e et je me suis retrouv\u00e9 directement 21e \u00bb,
\n
\nreconna\u00eet-il<\/a>. \u00ab La p\u00e9nalit\u00e9 d\u2019hier ne m\u2019a pas aid\u00e9 du tout,
\nmais les sensations avec la moto \u00e9taient excellentes et le rythme
\n\u00e9tait bon. J\u2019ai eu un peu de mal avec les pneus dans les deux
\nderniers tours, mais dans l\u2019ensemble, j\u2019ai fait un grand pas en
\navant par rapport \u00e0 l\u2019an dernier. La confiance est \u00e9lev\u00e9e pour la
\nprochaine course : sans le drapeau jaune et la p\u00e9nalit\u00e9 d\u2019hier,
\nnous aurions pu partir en pole, et cela montre que nous faisons
\npartie des plus forts. Nous devons garder ce m\u00eame \u00e9tat d\u2019esprit
\navant Misano, et j\u2019ai h\u00e2te de retrouver la moto vendredi.
\n\u00bb<\/p>\n

\nPour Roberto Locatelli, team manager de Fantic Racing, le bilan est
\nclair : le rythme de Baltus valait mieux que le r\u00e9sultat brut.
\n\u00ab La p\u00e9nalit\u00e9 d\u2019hier a vraiment affect\u00e9 sa position au d\u00e9part,
\nmais son rythme \u00e9tait digne d\u2019un podium et sa course tr\u00e8s positive
\n\u00bb, analyse-t-il. Une lecture confirm\u00e9e par la prestation en
\npiste : sans ce d\u00e9part contraint du milieu de grille, le Belge
\naurait pu se m\u00ealer \u00e0 la lutte pour les places d\u2019honneur.<\/p>\n

\nEn parall\u00e8le, l\u2019\u00e9quipe a v\u00e9cu une d\u00e9ception avec Aron Canet, rapide
\net consistant dans les premiers tours, avant une chute au virage 7
\ndu 11e tour. Si la frayeur fut grande, les examens m\u00e9dicaux ont
\nrassur\u00e9 : aucune fracture n\u2019a \u00e9t\u00e9 d\u00e9tect\u00e9e pour l\u2019Espagnol, qui
\ndevrait \u00eatre apte \u00e0 disputer la course \u00e0 Misano.<\/p>\n


\n\"\"<\/a><\/p>\n

\u00a9 Fantic
\nRacing<\/p>\n

Photo de couverture : Zelos\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le Grand Prix de Catalogne aura \u00e9t\u00e9 plein de contrastes pour Fantic Racing Lino Sonego. Si la malchance…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":379703,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-379702","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115178818062920803","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/379702","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=379702"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/379702\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/379703"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=379702"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=379702"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=379702"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}