{"id":379830,"date":"2025-09-10T08:36:11","date_gmt":"2025-09-10T08:36:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/379830\/"},"modified":"2025-09-10T08:36:11","modified_gmt":"2025-09-10T08:36:11","slug":"les-audiences-de-la-f1-se-rapprochent-de-celles-de-la-nascar-aux-usa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/379830\/","title":{"rendered":"Les audiences de la F1 se rapprochent de celles de la NASCAR aux USA"},"content":{"rendered":"

Lorsque Liberty Media a rachet\u00e9 la Formule 1<\/a> en 2017, le championnat du monde ne se portait pas tr\u00e8s bien aux \u00c9tats-Unis, dans un march\u00e9 domin\u00e9 par la NASCAR<\/a>. Apr\u00e8s avoir pris la mesure de l\u2019IndyCar<\/a> ces derni\u00e8res ann\u00e9es, la F1 semble d\u00e9sormais en capacit\u00e9 de s\u2019attaquer \u00e0 la NASCAR et devenir le sport automobile le plus regard\u00e9 du pays, tout du moins ponctuellement.<\/p>\n

Ce dimanche, le Grand Prix d\u2019Italie \u00e0 Monza a \u00e9t\u00e9 suivi par 1,2 million de t\u00e9l\u00e9spectateurs sur ESPN, ce qui est le record absolu pour l\u2019\u00e9preuve italienne. C\u2019est la dixi\u00e8me fois cette saison qu\u2019un Grand Prix bat son record d\u2019audience historique. De l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 de la barri\u00e8re, la deuxi\u00e8me manche des play-offs de NASCAR Cup Series a attir\u00e9 1,53 million de t\u00e9l\u00e9spectateurs, sur le circuit de Gateway.<\/p>\n

Un \u00e9cart de 300 000 t\u00e9l\u00e9spectateurs qui se ressert par rapport \u00e0 la semaine pr\u00e9c\u00e9dente, o\u00f9 la NASCAR avait \u00e9t\u00e9 suivie \u00e0 Darlington par 1,8 million de t\u00e9l\u00e9spectateurs, et la F1 par 1,2 million de fans. L\u00e0 o\u00f9 la Formule 1 trouve un rythme de croisi\u00e8re et gagne m\u00eame progressivement en audience, la NASCAR en perd de plus en plus, et loin est d\u00e9sormais l\u2019\u00e9poque o\u00f9 une course moyenne du championnat pouvait \u00eatre suivie par plus de 5 millions de t\u00e9l\u00e9spectateurs (avec des pointes jusqu\u2019\u00e0 20 millions pour le Daytona 500, manche-phare du championnat.<\/p>\n

Avantages et d\u00e9savantages<\/p>\n

En ce mois de septembre, la NASCAR doit faire face \u00e0 la rentr\u00e9e des classes de la National Football League, le championnat national de football am\u00e9ricain. Sport n\u00b01 de tr\u00e8s loin au pays de l\u2019Oncle Sam, il draine forc\u00e9ment certains des suiveurs de sport automobile lorsque les courses se disputent en m\u00eame temps que certains matches. C\u2019est pour contenir au maximum cette \u00e9rosion que la NASCAR a introduit en 2004 un syst\u00e8me de play-offs, qui a \u00e9volu\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises avant de devenir le syst\u00e8me actuel, en place depuis 2014, avec des \u00e9liminations toutes les trois courses. Un format qui pourrait commencer \u00e0 montrer un certain essoufflement, les audiences des deux premi\u00e8res manches \u00e9tant plus faibles que l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n

La Formule 1, elle n\u2019a pas le probl\u00e8me de devoir lutter contre la NFL, ou m\u00eame tout autre sport lors de ses diffusions. Les Grands Prix europ\u00e9ens se tiennent en effet \u00e0 15h heure fran\u00e7aise, ce qui \u00e9quivaut \u00e0 9h du matin sur la c\u00f4te est du pays. Un avantage donc par rapport \u00e0 la NASCAR, avec une capacit\u00e9 \u00e0 capter plus de fans \u00ab lambda \u00bb\u2026 mais avec un effort \u00e0 fournir pour regarder les courses matinales ! Car si le d\u00e9part \u00e0 9h (l\u2019une des volont\u00e9s de Liberty Media lors du passage de 14h \u00e0 15h pour les d\u00e9parts de Grands Prix) n\u2019est pas un grand probl\u00e8me pour les amateurs de sport automobile de la c\u00f4te est, il \u00e9quivaut \u00e0 un d\u00e9part \u00e0 6h du matin pour les fans californiens, par exemple\u2026 R\u00e9ussir dans ces conditions \u00e0 attirer quasiment autant de personnes que devant une course de NASCAR peut donc \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme un exploit.<\/p>\n

La Formule 1 r\u00e9ussit surtout un rajeunissement de l\u2019audience qui ne se v\u00e9rifie pas en NASCAR ou en IndyCar, en passionnant beaucoup plus la tranche 18-35 ans. Avec une tendance \u00e0 la hausse ces derni\u00e8res ann\u00e9es, il n\u2019est pas impossible d\u2019imaginer qu\u2019un Grand Prix de F1 puisse d\u00e9passer avant la fin de saison une course de NASCAR en audiences. Le Br\u00e9sil et le Qatar, diffus\u00e9s juste avant des matches de football am\u00e9ricain, pourraient offrir de belles audiences \u00e0 la F1, qui devra tenter de r\u00e9sister au mieux lors des Grands Prix des \u00c9tats-Unis et du Mexique. Si elle y parvient et que la NASCAR continue de perdre des plumes, cela risque de motiver un nouveau changement de format\u2026<\/p>\n

Des play-offs remani\u00e9s ?<\/p>\n

Car cette fin de saison prouve, en IndyCar (qui a doubl\u00e9 son audience entre l\u2019avant-derni\u00e8re manche et la finale, malgr\u00e9 un titre d\u00e9j\u00e0 d\u00e9cern\u00e9) et en F1 (avec la lutte Norris<\/a>–Piastri<\/a>), que les fans am\u00e9ricains n\u2019ont pas n\u00e9cessairement besoin d\u2019avoir un championnat se jouant \u00e0 la derni\u00e8re manche pour se passionner pour un sport automobile. Le syst\u00e8me de play-offs de la NASCAR, qui \u00e9limine quatre pilotes toutes les trois manches jusqu\u2019\u00e0 la finale de Phoenix o\u00f9 les quatre derniers en lice se disputent le titre, attire de plus en plus de critiques, au regard notamment des derni\u00e8res saisons, o\u00f9 ce ne sont pas n\u00e9cessairement les pilotes les plus en vue sur l\u2019ann\u00e9e compl\u00e8te qui ont remport\u00e9 le titre.<\/p>\n

La NASCAR serait en train d\u2019analyser des changements \u00e0 apporter, avec notamment une derni\u00e8re phase des play-offs qui ne concernerait plus uniquement la finale, mais les trois ou derni\u00e8res courses du calendrier, afin de retrouver une certaine constance n\u00e9cessaire pour s\u2019adjuger le titre. Les gains d\u2019audience effectu\u00e9s par la Formule 1 et ses trois Grands Prix am\u00e9ricains doivent en tout cas \u00eatre scrut\u00e9s de tr\u00e8s pr\u00e8s \u00e0 Charlotte, en Caroline du Nord\u2026<\/p>\n

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