{"id":381448,"date":"2025-09-10T23:58:24","date_gmt":"2025-09-10T23:58:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/381448\/"},"modified":"2025-09-10T23:58:24","modified_gmt":"2025-09-10T23:58:24","slug":"alpine-a-tout-pour-reussir-en-2026-assure-flavio-briatore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/381448\/","title":{"rendered":"Alpine \u00ab a tout pour r\u00e9ussir \u00bb en 2026 assure Flavio Briatore"},"content":{"rendered":"<p>Lors d\u2019une interview donn\u00e9e \u00e0 l\u2019AFP, le patron d\u2019Alpine estime que \u00abl\u2019\u00e9quipe a tout pour r\u00e9ussir\u00bb. L\u2019\u00e9quipe fran\u00e7aise sera \u00e9quip\u00e9e d\u2019un moteur Mercedes \u00e0 partir de la saison prochaine.<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">\u00abEn 2026, on aura une motorisation comme les autres (&#8230;) on n&rsquo;aura plus d&rsquo;excuse\u00bb, a soulign\u00e9 mercredi le patron de\u00a0<a href=\"http:\/\/www.lefigaro.fr\/sports\/formule-1\/formule-1-pierre-gasly-partira-de-la-voie-des-stands-a-monza-20250907\" data-fig-type=\"NewsFlash\" data-gtm-custom-categorie=\"navigation\" data-gtm-custom-action=\"crossclick\" data-gtm-custom-label=\"Contextuel\" data-gtm-event=\"customEventSPE\" data-fig-domain=\"LEFIGARO\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">l&rsquo;\u00e9curie Alpine<\/a>\u00a0Flavio Briatore lors d&rsquo;un entretien \u00e0 l&rsquo;AFP alors que l&rsquo;\u00e9quipe fran\u00e7aise de<a href=\"https:\/\/www.lefigaro.fr\/sports\/formule-1?msockid=2338e949ff1a6caa28edff13fe766dd0\" target=\"_blank\" data-fig-type=\"Section\" rel=\"sponsored noopener\" data-gtm-custom-categorie=\"navigation\" data-gtm-custom-action=\"crossclick\" data-gtm-custom-label=\"Contextuel\" data-gtm-event=\"customEventSPE\" data-fig-domain=\"LEFIGARO\">\u00a0F1\u00a0<\/a>sera \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;un moteur Mercedes. La future r\u00e8glementation, en vigueur l&rsquo;an prochain, rebattra les cartes et donne de l&rsquo;ambition au dirigeant italien qui estime que \u00abl&rsquo;\u00e9quipe a tout pour r\u00e9ussir\u00bb.\u00a0<a href=\"http:\/\/www.lefigaro.fr\/sports\/formule-1\/formule-1-pierre-gasly-prolonge-son-contrat-chez-alpine-jusqu-a-fin-2028-20250906\" data-fig-type=\"NewsFlash\" data-gtm-custom-categorie=\"navigation\" data-gtm-custom-action=\"crossclick\" data-gtm-custom-label=\"Contextuel\" data-gtm-event=\"customEventSPE\" data-fig-domain=\"LEFIGARO\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Alpine<\/a>, qui avait arrach\u00e9 la sixi\u00e8me place au classement des constructeurs en 2024, aura beaucoup de mal \u00e0 \u00e9viter le 10e et dernier rang cette saison. \u00abHonn\u00eatement, on pensait \u00eatre beaucoup mieux cette ann\u00e9e. Le moteur qu&rsquo;on a, vraiment c&rsquo;est un grand handicap. Surtout maintenant que les 20 voitures se tiennent en une seconde. Avec deux dixi\u00e8mes de moins, tu peux te retrouver de la 6e \u00e0 la 17e place\u00bb, explique Briatore.<\/p>\n<p>\u00ab Il faut faire des choix\u00a0\u00bb<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">Tr\u00e8s en retard sur ses concurrents, Alpine a fait le choix de tout miser sur 2026, quitte \u00e0 sacrifier 2025.\u00abAlpine n&rsquo;a pas la capacit\u00e9 pour d\u00e9velopper la voiture 2025 et faire la nouvelle voiture pour 2026. A un moment donn\u00e9, il faut faire des choix\u00bb, ajoute l&rsquo;Italien. L&rsquo;an prochain, le moteur sera fourni par Mercedes et non plus Renault.\u00abEn 2026, on aura une motorisation comme les autres, \u00e7a sera peut-\u00eatre mieux, ou pas, mais on n&rsquo;aura plus d&rsquo;excuse comme maintenant avec le moteur\u00bb, souligne Briatore, 75 ans.<\/p>\n<p>                                    <a class=\"fig-a11y-skip a11y-hidden\" href=\"#fig-a11y-skip-main-inarticle\"><br \/>\n        Passer la publicit\u00e9<br \/>\n    <\/a><\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">\u00abLes finances sont l\u00e0 avec le soutien de Renault et de nos sponsors. La soufflerie et les ing\u00e9nieurs travaillent bien. On a tout pour le faire et on doit le faire\u00bb, poursuit-t-il. A son arriv\u00e9e en juin 2024, Briatore avait annonc\u00e9 que l&rsquo;objectif \u00e9tait de lutter pour des victoires en 2026 et pour le titre mondial en 2027. Le discours a un peu chang\u00e9.<\/p>\n<p>\u00abOn peut faire des podiums\u00a0\u00bb<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">\u00abOn peut faire des podiums l&rsquo;an prochain. On a le potentiel pour \u00eatre dans le Top 6 et m\u00eame dans le Top 4 si tout se passe bien\u00bb, dit-il. \u00abJe ne suis pas revenu pour faire le touriste\u00bb, insiste celui qui fut patron de l&rsquo;\u00e9curie Renault F1 Team (2000-2009), couronn\u00e9e d&rsquo;un doubl\u00e9 en 2005 et 2006 sous sa direction.Ces derniers mois, beaucoup de rumeurs de vente de l&rsquo;\u00e9curie et de d\u00e9sengagement de Renault, la maison-m\u00e8re d&rsquo;Alpine, ont circul\u00e9 dans le paddock.<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">M\u00eame si l&rsquo;ancien PDG de Renault Luca de Meo, qui avait fait revenir Briatore dans l&rsquo;\u00e9curie, les avait d\u00e9menties, son d\u00e9part inattendu en juillet avait raviv\u00e9 les incertitudes.Mais son successeur, Fran\u00e7ois Provost, a affirm\u00e9 le week-end dernier lors du GP d&rsquo;Italie que le principal objectif \u00e9tait de rester en Formule 1.<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">\u00abFran\u00e7ois Provost veut une \u00e9quipe comp\u00e9titive et je vous garantis que l&rsquo;ann\u00e9e prochaine on va \u00eatre l\u00e0. Ca veut dire faire des podiums, \u00eatre dans les 6-7 premiers. De la partie commerciale \u00e0 la partie technique, tout le monde est tr\u00e8s motiv\u00e9\u00bb, pr\u00e9vient Briatore.<\/p>\n<p>Colapinto avec Gasly en 2026\u00a0?<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">Cl\u00e9 de voute du projet Alpine, le pilote fran\u00e7ais Pierre Gasly, arriv\u00e9 d\u00e9but 2023, vient de prolonger son contrat jusque fin 2028, une d\u00e9cision \u00abfondamentale pour l&rsquo;\u00e9quipe\u00bb, selon Briatore. \u00abC&rsquo;est un des meilleurs pilotes et un des piliers du projet. Il fait partie de la famille et veut gagner avec nous.\u00bb<\/p>\n<p>                                    <a class=\"fig-a11y-skip a11y-hidden\" href=\"#fig-a11y-skip-main-inarticle_mtf\"><br \/>\n        Passer la publicit\u00e9<br \/>\n    <\/a><\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">La question du second pilote pour 2026 n&rsquo;est toutefois pas r\u00e9gl\u00e9e. Le rookie argentin Franco Colapinto commence \u00e0 redresser la barre apr\u00e8s des d\u00e9buts compliqu\u00e9s. Briatore se donne jusqu&rsquo;\u00e0 fin octobre pour d\u00e9cider de son sort, mais laisse la porte ouverte au maintien de l&rsquo;Argentin.<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">\u00abL&rsquo;\u00e9quipe a besoin de stabilit\u00e9 et la possibilit\u00e9 de garder les deux m\u00eames pilotes, \u00e7a fait partie de la stabilit\u00e9. Pour le moment, on n&rsquo;a pas encore d\u00e9cid\u00e9, mais normalement, la stabilit\u00e9 \u00e7a veut dire qu&rsquo;on les garde tous les deux. Le plus important, c&rsquo;est de faire une voiture qui performe\u00bb, conclut Briatore.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lors d\u2019une interview donn\u00e9e \u00e0 l\u2019AFP, le patron d\u2019Alpine estime que \u00abl\u2019\u00e9quipe a tout pour r\u00e9ussir\u00bb. 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