{"id":382674,"date":"2025-09-11T11:46:17","date_gmt":"2025-09-11T11:46:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/382674\/"},"modified":"2025-09-11T11:46:17","modified_gmt":"2025-09-11T11:46:17","slug":"atteindre-le-motogp-est-il-plus-difficile-pour-les-espagnols","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/382674\/","title":{"rendered":"Atteindre le MotoGP est-il \u00ab\u00a0plus difficile\u00a0\u00bb pour les Espagnols\u00a0?"},"content":{"rendered":"

Les pilotes espagnols sont surrepr\u00e9sent\u00e9s en championnat du monde. D\u00e8s le plus jeune \u00e2ge, ils b\u00e9n\u00e9ficient de plusieurs fili\u00e8res efficaces et de cat\u00e9gories tr\u00e8s structur\u00e9es dans leur pays natal, dont certaines directement organis\u00e9es par Dorna Sports, promoteur des plus comp\u00e9titions, jusqu’au MotoGP. En cat\u00e9gorie reine, neuf des 22 titulaires sont ainsi de nationalit\u00e9 espagnole, et trois pilotes d’essais\u00a0\u2013 les fr\u00e8res Espargar\u00f3 et Augusto Fern\u00e1ndez<\/a>\u00a0\u2013 sont parfois au d\u00e9part cette ann\u00e9e.<\/p>\n

Cette h\u00e9g\u00e9monie se retrouve dans les plus petites cat\u00e9gories. En Moto3, sept pilotes sur 25 sont espagnols, soit pr\u00e8s d’un tiers. En Moto2, on approche de la moiti\u00e9 du plateau, avec 12 pilotes espagnols sur les 28 engag\u00e9s \u00e0 l’ann\u00e9e. Mais cette cat\u00e9gorie vit une situation paradoxale\u00a0: les deux premiers du championnat, les Espagnols Manuel Gonz\u00e1lez<\/a>\u00a0et Ar\u00f3n Canet<\/a>, voient une arriv\u00e9e en MotoGP barr\u00e9e pour 2026.<\/p>\n

Le premier a discut\u00e9 avec Yamaha mais devra attendre 2027 pour esp\u00e9rer une promotion, tandis que le second a d\u00fb opter pour une septi\u00e8me saison en Moto2 en 2026. Le seul pilote promu du Moto2 devrait donc \u00eatre le Br\u00e9silien Diogo Moreira<\/a>, dont la confirmation est attendue chez LCR<\/a>, ce qui signifie qu’il n’y aura aucun rookie espagnol au d\u00e9but de la saison prochaine… une premi\u00e8re depuis 2018.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Avec un passeport espagnol, c’est un peu plus difficile d’\u00eatre en MotoGP\u00a0\u00bb, a ainsi assur\u00e9 Marc M\u00e1rquez<\/a> en conf\u00e9rence de presse \u00e0 Barcelone. La d\u00e9claration a de quoi surprendre tant ils sont nombreux sur les circuits, mais plus qu’une difficult\u00e9 directement li\u00e9e \u00e0 la nationalit\u00e9, le leader du championnat semble surtout faire r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la concurrence entre eux.<\/p>\n

Car si les pilotes espagnols peuvent profiter de fili\u00e8res, structures et sponsors nationaux, leur surrepr\u00e9sentation tient aussi \u00e0 une culture de la moto tr\u00e8s pr\u00e9sente dans le pays, qui rend les candidats nombreux… et donc les places convoit\u00e9es.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je ne sens pas que c’est plus difficile maintenant\u00a0\u00bb, a temp\u00e9r\u00e9 Jorge Mart\u00edn<\/a>, qui a fait face \u00e0 la concurrence de ses compatriotes au cours de sa carri\u00e8re\u00a0: \u00ab\u00a0Quand j’essayais d’arriver en Rookies Cup, c’\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 plus difficile en \u00e9tant espagnol, mais \u00e7a m’a rendu meilleur parce qu’il fallait tout le temps \u00eatre devant. Si on a le talent, on arrivera quelle que soit sa nationalit\u00e9, mais il y a des fois o\u00f9 c’est un peu plus difficile.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Manuel <\/p>\n

Manuel Gonz\u00e1lez m\u00e8ne le Moto2 mais devra y rester en 2026.<\/p>\n

Photo de: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

M\u00e1rquez partage le point de vue selon lequel la nationalit\u00e9 compte peu quand le talent est pr\u00e9sent, et l’octuple champion du monde rappelle que les places sont ch\u00e8res en raison de la stabilit\u00e9 dans les contrats\u00a0: \u00ab\u00a0Si on plus de talent, on arrive imm\u00e9diatement\u00a0\u2013 \u00e7a ne veut pas dire que Manu n’est pas un pilote talentueux\u00a0\u2013 mais le fait que la plupart des contrats soient en place pour l’an prochain rend cela encore plus difficile. Il aura une nouvelle chance en 2027. \u00c7a sera peut-\u00eatre mieux pour lui parce qu’on passera aux Pirelli [qu’il utilise d\u00e9j\u00e0 en Moto2].\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pedro Acosta<\/a> est ainsi lui aussi convaincu qu’il ne faudra pas attendre longtemps pour voir un Espagnol, Manuel Gonz\u00e1lez en l’occurrence, arriver en MotoGP.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je pense que ce ne sera qu’un petit obstacle dans sa carri\u00e8re\u00a0\u00bb, a estim\u00e9 le pilote KTM. \u00ab\u00a0On a vu la vitesse de Manu en Moto2 et au final, je pense que \u00e7a le rendra meilleur. Il aura un peu plus d’exp\u00e9rience dans une plus petite cat\u00e9gorie, il aura fait plus de tours. D\u00e9j\u00e0 conna\u00eetre les pistes avec une moto plus lente, comme le Br\u00e9sil l’an prochain, pourrait aider, parce que ce n’est pas du tout facile sur une MotoGP. Je pense que \u00e7a peut le rendre meilleur.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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