{"id":384264,"date":"2025-09-12T02:51:11","date_gmt":"2025-09-12T02:51:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/384264\/"},"modified":"2025-09-12T02:51:11","modified_gmt":"2025-09-12T02:51:11","slug":"leurope-veut-sa-propre-tesla-model-2-a-15-000-euros-pour-affronter-la-byd-seagull-a-20-000-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/384264\/","title":{"rendered":"L’Europe veut sa propre Tesla Model 2 \u00e0 15 000 euros pour affronter la BYD Seagull \u00e0 20 000 euros"},"content":{"rendered":"

La Commission europ\u00e9enne s’appr\u00eate \u00e0 construire une v\u00e9ritable Tesla Model 2<\/a> pour lutter contre l’assaut des voitures \u00e9lectriques chinoises bon march\u00e9 qui inondent son march\u00e9 commun. <\/p>\n

BYD, le plus grand fabricant de v\u00e9hicules \u00e9lectriques au monde, vient d’annoncer que son projet de commencer \u00e0 fabriquer son v\u00e9hicule le plus abordable en Europe est toujours d’actualit\u00e9, et ce pour la fin de l’ann\u00e9e. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, il a import\u00e9 la BYD Seagull<\/a> sous le nom de Dolphin Surf<\/a> en Europe, mais comme il fait l’objet d’importants tarifs<\/a>la production locale pourrait la rendre encore moins ch\u00e8re. <\/p>\n

La BYD Dolphin Surf d\u00e9marre \u00e0 partir de ce que Tesla pr\u00e9voyait de facturer pour son projet Model 2 d\u00e9pr\u00e9ci\u00e9 apr\u00e8s les subventions f\u00e9d\u00e9rales, soit moins de 25 000 dollars. Si BYD contourne les droits de douane gr\u00e2ce \u00e0 la production locale et que le Dolphin Surf baisse encore son prix, il sera un concurrent redoutable pour la nouvelle initiative de l’UE en faveur des petites voitures abordables. <\/p>\n

La pr\u00e9sidente de la Commission europ\u00e9enne, Ursula von der Leyen, a annonc\u00e9 dans son discours sur l’\u00e9tat de l’Union europ\u00e9enne que la Commission collaborerait avec l’industrie automobile locale pour mettre au point un v\u00e9hicule \u00e9lectrique urbain bon march\u00e9 qui ne d\u00e9pendrait pas de la cha\u00eene d’approvisionnement chinoise. <\/p>\n

Cela semble correspondre \u00e0 ce que les PDG de Stellantis et de Renault proposaient https:\/\/www.reuters.com\/business\/retail-consumer\/europe-needs-small-affordable-cars-like-japans-kei-cars-stellantis-chairman-says-2025-06-12\/<\/a> au d\u00e9but de l’ann\u00e9e. Ils ont demand\u00e9 \u00e0 la Commission europ\u00e9enne d’assouplir certaines de ses r\u00e9glementations automobiles afin de permettre la cr\u00e9ation d’une petite voiture urbaine rentable qui co\u00fbterait environ 15 000 euros. C’est ce que semble viser le nouveau projet de petites voitures abordables, selon le discours sur l’\u00e9tat de l’Union :<\/p>\n

\n

Je pense que l’Europe devrait avoir sa propre voiture \u00e9lectrique. E comme environnemental – propre, efficace et l\u00e9ger. E comme \u00e9conomique – abordable pour les gens. E comme europ\u00e9enne – construite ici en Europe avec des cha\u00eenes d’approvisionnement europ\u00e9ennes. Car nous ne pouvons pas laisser la Chine et d’autres conqu\u00e9rir ce march\u00e9.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Il reste \u00e0 voir avec quelles r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 et autres l’Europe peut faire des compromis pour construire une voiture \u00e9lectrique pour le grand public. Le plus difficile, cependant, sera de d\u00e9velopper une cha\u00eene d’approvisionnement locale, surtout si l’on consid\u00e8re que la majeure partie des batteries LFP provient de Chine. Celles-ci sont utilis\u00e9es partout, des voitures aux projets de stockage d’\u00e9nergie, en passant par les packs de batteries mobiles populaires comme le Anker Laptop Power Bank de<\/a> 25 000 mAh. <\/p>\n

CATL construit une usine de batteries https:\/\/www.bloomberg.com\/news\/articles\/2025-09-10\/catl-modifies-hungary-battery-factory-after-ev-demand-shift?embedded-checkout=true<\/a> en Europe et commencera \u00e0 fabriquer des packs LFP optimis\u00e9s pour le march\u00e9 local qui offrent soit une longue autonomie, soit une<\/a> soit une grande autonomie, soit une charge rapide, mais il reste \u00e0 voir si l’initiative \u00ab\u00a0Small Affordable Cars\u00a0\u00bb les consid\u00e9rera comme faisant partie d’une cha\u00eene d’approvisionnement europ\u00e9enne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Commission europ\u00e9enne s’appr\u00eate \u00e0 construire une v\u00e9ritable Tesla Model 2 pour lutter contre l’assaut des voitures \u00e9lectriques…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":384265,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[11,51710,51712,12427,51709,51713,51711,1777,674,13309,1011,27,9412,20625,51715,12,1113,5747,25,9411,51714,2099,51708,374],"class_list":{"0":"post-384264","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualites","9":"tag-affordable","10":"tag-byd-seagull","11":"tag-catl","12":"tag-cheap-ev","13":"tag-dolphin-surf-price","14":"tag-electric-car","15":"tag-eu","16":"tag-europe","17":"tag-european-commission","18":"tag-fr","19":"tag-france","20":"tag-informations-sur-des-ordinateurs-portatifs","21":"tag-initiative","22":"tag-lfp-factory","23":"tag-news","24":"tag-nouvelles","25":"tag-rapport","26":"tag-republique-francaise","27":"tag-revues","28":"tag-small-affordable-cars","29":"tag-stellantis","30":"tag-tesla-model-2","31":"tag-test"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115189061118643565","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/384264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=384264"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/384264\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/384265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=384264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=384264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=384264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}