![\"\u00a9](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/initial-gare-routiere-massy.jpg\")
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\u00a9 Nicolas Samsoen – L\u2019inauguration de la Gare routi\u00e8re de Massy-Palaiseau s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e le 5 septembre dernier en pr\u00e9sence de nombreux \u00e9lus, dont le maire de Massy (micro en main). <\/p>\n
Avec la gare TGV de Massy-Palaiseau<\/a> (Essonne) \u00e0 proximit\u00e9, qui dans quelques ann\u00e9es verra sa fr\u00e9quentation, de 14 millions d\u2019usagers aujourd\u2019hui, augmenter avec l\u2019arriv\u00e9e de la ligne 18 du m\u00e9tro Grand Paris Express, la gare routi\u00e8re Atlantis<\/strong> \u00e0 Massy\u00a0<\/strong>a anticip\u00e9 la donne en \u00e9tant totalement repens\u00e9e <\/strong>et r\u00e9am\u00e9nag\u00e9e<\/strong>. Les travaux, qui ont commenc\u00e9 en 2022, viennent de se terminer. 35 nouveaux arr\u00eats<\/strong>, r\u00e9partis sur 3 \u00eelots, ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s et les voies de bus ont \u00e9t\u00e9 \u00e9largies. Une nouvelle passerelle de 270 m\u00e8tres<\/strong> a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour relier les quais de bus aux diff\u00e9rentes lignes ferroviaires. Enfin, le flux de bus et de pi\u00e9tons ne se croisent plus, c qui assure plus de s\u00e9curit\u00e9. <\/p>\n 45 000 voyageurs passent par l\u00e0 chaque jour <\/p>\n La gare routi\u00e8re de Massy r\u00e9nov\u00e9e a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9e le 5 septembre dernier. Elle est d\u00e9sormais ouverte et sera r\u00e9troc\u00e9d\u00e9e dans les prochaines semaines \u00e0 l\u2019agglom\u00e9ration Paris-Saclay, <\/strong>qui en assurera la gestion<\/strong>. Elle dessert 21 lignes de bus de passage et en terminus, constituant ainsi une articulation essentielle entre les r\u00e9seaux locaux et r\u00e9gionaux. Chaque jour, 45 000 voyageurs transitent par cette gare routi\u00e8re qui assure la connexion avec les RER B et C, la ligne V, le T12 la gare TGV et donc bient\u00f4t la ligne 18 du m\u00e9tro francilien. Elle constitue ainsi une r\u00e9ponse concr\u00e8te aux enjeux de mobilit\u00e9 durable sur l\u2019ensemble du Nord Essonne, autour du site d\u2019excellence du Plateau de Saclay<\/a>.<\/p>\n \u201cAvec cette nouvelle gare routi\u00e8re, nous donnons aux Franciliens des infrastructures de transport \u00e0 la hauteur de leurs besoins. Massy-Palaiseau est un hub strat\u00e9gique de la r\u00e9gion : il doit \u00eatre s\u00fbr, efficace et agr\u00e9able pour les voyageurs. C\u2019est l\u2019un des maillons essentiels de notre politique de modernisation des mobilit\u00e9s du quotidien\u201c, a d\u00e9clar\u00e9 Val\u00e9rie P\u00e9cresse<\/strong>, pr\u00e9sidente de la R\u00e9gion \u00cele-de-France et d\u2019\u00cele-de-France Mobilit\u00e9s<\/a>. Ces deux entit\u00e9s r\u00e9gionales ont investi 9,9 millions d’euros dans ce projet qui a co\u00fbt\u00e9 28M\u20ac<\/strong>. L\u2019Etat (8,6 M\u20ac), la Communaut\u00e9 d\u2019agglom\u00e9ration de Paris-Saclay (6,1 M\u20ac) et Paris Sud Am\u00e9nagement (2,7 M\u20ac) ont \u00e9galement particip\u00e9 au financement de l\u2019op\u00e9ration.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a9 Nicolas Samsoen – L\u2019inauguration de la Gare routi\u00e8re de Massy-Palaiseau s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e le 5 septembre dernier en…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":384737,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1592],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,662,12,626,25,2216],"class_list":{"0":"post-384736","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ile-de-france","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-ile-de-france","15":"tag-news","16":"tag-paris","17":"tag-republique-francaise","18":"tag-transports-en-commun"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115190126748457116","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/384736","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=384736"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/384736\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/384737"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=384736"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=384736"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=384736"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}