{"id":385012,"date":"2025-09-12T10:01:13","date_gmt":"2025-09-12T10:01:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/385012\/"},"modified":"2025-09-12T10:01:13","modified_gmt":"2025-09-12T10:01:13","slug":"san-marino-gp-el1-franco-morbidelli-schnellster-vor-fabio-quartararo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/385012\/","title":{"rendered":"San Marino GP &#8211; EL1: Franco Morbidelli Schnellster vor Fabio Quartararo"},"content":{"rendered":"<p>Das erste freie Training des Gro\u00dfen Preises von San Marino wurde mit Spannung erwartet und markierte das Grand-Prix-Deb\u00fct der Yamaha V1. Augusto Fern\u00e1ndez, der Werkstestfahrer, der als Wildcard am Rennwochenende in Misano teilnehmen sollte, war der erste Fahrer, der das Motorrad in einer offiziellen Session nutzte.<\/p>\n<p>Der Spanier lie\u00df ihn nicht lange warten. Er begann die Session mit sieben Runden, deren beste eine 1:32.739 war. Damit lag er fast eine Sekunde hinter Marco Bezzecchis vorl\u00e4ufiger Bestzeit von 1:31.764 mit dem Arpilia. Sobald Augusto Fern\u00e1ndez an die Box zur\u00fcckkehrte, dr\u00e4ngten sich die japanischen und italienischen Ingenieure um ihn und warteten auf sein Feedback.<\/p>\n<p>In der zweiten H\u00e4lfte der Session \u00fcbernahmen die Marquez-Br\u00fcder die F\u00fchrung. Marc fuhr eine erste vorl\u00e4ufige Referenzzeit von 1:31.627, bevor Alex ihn mit einer Zeit von 1:31.600 vom ersten Platz verdr\u00e4ngte. In den letzten Minuten des Rennens wurden ihre Zeiten jedoch durch Verbesserungen der VR46 von Franco Morbidelli und Fabio Di Giannantonio abgel\u00f6st.<\/p>\n<p class=\"gt-block\">Vor der Zielflagge, <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.de\/Nachrichten\/Etikett\/Fabio-Quartararo\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"15\" title=\"fabio quartaro\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">fabio quartaro<\/a> Allerdings verhinderte er das VR46-Doppel bei seiner Heimmeisterschaft, indem er die zweitbeste Zeit (2:1) fuhr.<\/p>\n<p>Als Augusto Fern\u00e1ndez die Box schnell f\u00fcr einen zweiten Einsatz verlie\u00df, erlitt er seinen ersten Motorschaden. In der achten Runde geriet seine Maschine ins Stocken. Er musste am Streckenrand anhalten. Obwohl er mit einem anderen Motorrad wieder starten konnte, belegte er am Ende den 8. Platz und lag damit mehr als eine Sekunde hinter der Bestmarke.<\/p>\n<p>Man sollte nicht vergessen, dass man vom Iberer an diesem Wochenende in Misano nicht zu viel erwarten sollte. Als Testfahrer ist sein Tempo nat\u00fcrlich nicht mit dem der Stammfahrer vergleichbar, die Erfahrung mit ihren Motorr\u00e4dern haben und in dieser Saison bereits 15 Grand-Prix-Rennen absolviert haben. Hinter ihm komplettieren Johann Zarco und sein Teamkollege Somkiat Chantra die Rangliste.<\/p>\n<p>MotoGP \u2013 San Marino GP<br \/>\nDas EL1-Ranking<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Capture-decran-2025-09-12-a-11.32.12.png\" data-lbwps-width=\"1220\" data-lbwps-height=\"1614\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/app\/uploads\/2025\/09\/Capture-decran-2025-09-12-a-11.32.12-227x300.png\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-631925\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Capture-decran-2025-09-12-a-11.32.12.png\" alt=\"\" width=\"665\" height=\"880\"  \/><\/a><\/p>\n<p class=\"gt-block\"><strong>Bewertung: <a href=\"https:\/\/mototiming.live\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">MotoTiming<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Das erste freie Training des Gro\u00dfen Preises von San Marino wurde mit Spannung erwartet und markierte das Grand-Prix-Deb\u00fct&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":385013,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-385012","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115190752419129556","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/385012","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=385012"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/385012\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/385013"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=385012"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=385012"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=385012"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}