{"id":385767,"date":"2025-09-12T17:05:25","date_gmt":"2025-09-12T17:05:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/385767\/"},"modified":"2025-09-12T17:05:25","modified_gmt":"2025-09-12T17:05:25","slug":"quel-objectif-pour-les-francais-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/385767\/","title":{"rendered":"quel objectif pour les Fran\u00e7ais en 2025 ?"},"content":{"rendered":"<p>Ces deux derni\u00e8res saisons, <a href=\"https:\/\/www.ledauphine.com\/p\/fabio-quartararo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fabio Quartararo<\/a> (Yamaha) a subi la domination des Ducati qui l\u2019ont repouss\u00e9 en milieu de grille. Champion du monde en 2021, puis deuxi\u00e8me la saison suivante, le Ni\u00e7ois de 25\u00a0ans ne se voit gu\u00e8re jouer les places d\u2019honneur, et a exig\u00e9 des changements de la part de Yamaha, sous peine d\u2019envisager un d\u00e9part.<\/p>\n<p>Les essais de pr\u00e9saison ont confirm\u00e9 le regain aper\u00e7u fin 2024, indiquant qu\u2019il a bien \u00e9t\u00e9 entendu par l\u2019\u00e9curie japonaise, renforc\u00e9e dans le m\u00eame temps par des arriv\u00e9es c\u00f4t\u00e9 ing\u00e9nieurs. \u00ab\u00a0El Diablo\u00a0\u00bb a impressionn\u00e9 en Malaisie, th\u00e9\u00e2tre des premiers tests de l\u2019ann\u00e9e, o\u00f9 il a am\u00e9lior\u00e9 de huit dixi\u00e8mes son chrono de la saison pass\u00e9e, au point de surprendre le patron de Ducati, Davide Tardozzi, qui a d\u00e9clar\u00e9 le consid\u00e9rer comme un adversaire s\u00e9rieux.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Il y a beaucoup d\u2019autres marques qui sont devant\u2026 Il faut voir (sur) quatre, cinq courses, mais je pense qu\u2019on est encore tr\u00e8s, tr\u00e8s loin\u00a0\u00bb, a temp\u00e9r\u00e9 Quartararo, qui a r\u00e9p\u00e9t\u00e9 \u00e0 la presse ne pas se fixer d\u2019objectifs pour 2025.<\/p>\n<p>L\u2019int\u00e9gration au sein du giron Yamaha d\u2019une \u00e9quipe satellite, Pramac, pr\u00e9c\u00e9demment chez Ducati, offre aussi au Fran\u00e7ais plus de donn\u00e9es, et donc de pistes pour am\u00e9liorer sa moto. \u00ab\u00a0Il n\u2019y a aucune question de motivation\u00a0\u00bb, a affirm\u00e9 le Ni\u00e7ois, qui a dit puiser son \u00e9nergie dans \u00ab\u00a0l\u2019envie de retrouver la premi\u00e8re place\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0On sait qu\u2019on doit aller plus loin, mais le travail a \u00e9t\u00e9 fait cet hiver pour r\u00e9duire l\u2019\u00e9cart\u00a0\u00bb, a assur\u00e9 de son c\u00f4t\u00e9 le directeur technique de Yamaha, Max Bartolini.<\/p>\n<p>Le d\u00e9part \u00e0 la retraite de l\u2019Espagnol Aleix Espargaro a propuls\u00e9 <a href=\"https:\/\/www.ledauphine.com\/p\/johann-zarco\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Johann Zarco<\/a> (Honda-LCR) en t\u00eate d\u2019un classement symbolique\u00a0: \u00e0 bient\u00f4t 35\u00a0ans, en juillet, l\u2019Avignonnais est le pilote le plus \u00e2g\u00e9 du paddock. \u00ab\u00a0Je ne me sens clairement pas le doyen, a-t-il balay\u00e9. Il y a toujours <a href=\"https:\/\/www.ledauphine.com\/p\/marc-marquez\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Marc Marquez<\/a> qui a plus d\u2019ann\u00e9es que moi en MotoGP.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Je me vois continuer parce que\u00a0je me vois performer \u00bb\u00a0<\/p>\n<p>Meilleur pilote Honda en 2024, il reste sur un exercice convaincant, bien que sa moto ne lui ait pas permis d\u2019esp\u00e9rer jouer le podium. Le top\u00a010, atteint deux fois en fin de saison derni\u00e8re, en Indon\u00e9sie et en Tha\u00eflande, appara\u00eet comme l\u2019objectif le plus r\u00e9aliste, faute de \u00ab\u00a0grandes am\u00e9liorations\u00a0\u00bb m\u00e9caniques, a-t-il estim\u00e9.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Il y a plusieurs petites choses qui permettent d\u2019\u00eatre plus \u00e0 l\u2019aise et <a href=\"https:\/\/www.ledauphine.com\/sport\/2024\/08\/31\/grand-prix-d-aragon-marc-marquez-decroche-la-pole-position-johann-zarco-10e\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">de rendre le top\u00a010 nettement plus atteignable<\/a> \u00bb, a-t-il nuanc\u00e9. Mais \u00ab\u00a0on voit que le moteur peine un peu, et on a toujours un arri\u00e8re assez d\u00e9licat\u00a0\u00bb, a d\u00e9taill\u00e9 le Fran\u00e7ais.<\/p>\n<p>Zarco entre \u00e9galement dans sa derni\u00e8re ann\u00e9e de contrat avec Honda, mais il a assur\u00e9 ne pas trop y penser. \u00ab\u00a0Je me vois continuer parce que <a href=\"https:\/\/www.ledauphine.com\/sport\/2025\/02\/08\/johann-zarco-en-forme-aux-essais-de-presaison-quel-objectif-pour-2025\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">je me vois performer<\/a>. \u00c7a fait partie du jeu et je sais qu\u2019il y a Guillaume (Valladeau, son agent) qui bosse l\u00e0-dessus\u00a0\u00bb, a-t-il \u00e9vacu\u00e9.\u00a0L\u2019Avignonnais <a href=\"https:\/\/www.ledauphine.com\/sport\/2024\/06\/28\/j-imagine-rouler-jusqu-en-2027-zarco-encore-loin-de-la-retraite\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">envisage de rester au moins jusqu\u2019en 2027<\/a> chez Honda, \u00e0 l\u2019entr\u00e9e en vigueur de nouvelles r\u00e9glementations techniques qui pourraient bouleverser la hi\u00e9rarchie au sein des constructeurs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ces deux derni\u00e8res saisons, Fabio Quartararo (Yamaha) a subi la domination des Ducati qui l\u2019ont repouss\u00e9 en milieu&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14071,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[6184,6185,3859,107,1701,1011,27,1457,1456,517,1947,60,4520],"class_list":{"0":"post-385767","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-avignon","9":"tag-avignon-bassin","10":"tag-edition-provencale","11":"tag-fil-info","12":"tag-fil-info-sport","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-moto","16":"tag-motocycle","17":"tag-sport","18":"tag-sport-national","19":"tag-sports","20":"tag-vaucluse"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115192419237148440","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/385767","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=385767"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/385767\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14071"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=385767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=385767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=385767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}