{"id":386275,"date":"2025-09-12T21:45:13","date_gmt":"2025-09-12T21:45:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/386275\/"},"modified":"2025-09-12T21:45:13","modified_gmt":"2025-09-12T21:45:13","slug":"la-surprise-fourmaux-tanak-abandonne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/386275\/","title":{"rendered":"la surprise Fourmaux, T\u00e4nak abandonne !"},"content":{"rendered":"

Visiblement, il ne fait pas bon \u00eatre leader au Rallye du Chili, Fourmaux est le quatri\u00e8me leader de l’\u00e9preuve apr\u00e8s 6 sp\u00e9ciales disput\u00e9es ce vendredi.<\/strong><\/p>\n

Adrien Fourmaux a pris les commandes apr\u00e8s les soucis moteurs d\u2019Ott T\u00e4nak dans la derni\u00e8re sp\u00e9ciale du vendredi, offrant au Fran\u00e7ais 1,0 seconde d\u2019avance sur Thierry Neuville.<\/p>\n

Chili, Fourmaux en leader opportuniste !<\/p>\n

Le pilote Hyundai a h\u00e9rit\u00e9 de la premi\u00e8re place lorsque T\u00e4nak s\u2019est arr\u00eat\u00e9 apr\u00e8s 5,6 km dans l\u2019\u00e9preuve la plus longue de la journ\u00e9e. C\u2019\u00e9tait cruel. L\u2019Estonien avait jusque-l\u00e0 domin\u00e9, creusant pr\u00e8s de dix secondes d\u2019avance gr\u00e2ce \u00e0 une boucle d\u2019apr\u00e8s-midi parfaite, apr\u00e8s avoir profit\u00e9 des routes balay\u00e9es. En effet, T\u00e4nak avait compl\u00e8tement renvers\u00e9 la situation apr\u00e8s l\u2019assistance de mi-journ\u00e9e. Il avait remport\u00e9 les deux premi\u00e8res sp\u00e9ciales de l\u2019apr\u00e8s-midi, d\u00e9passant Elfyn Evans.<\/p>\n

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\u00ab Je ne peux qu\u2019\u00eatre satisfait, car je pense que c\u2019est la premi\u00e8re fois que nous menons un rallye d\u00e8s le premier jour \u00bb, expliquait Fourmaux. Toutefois, le Fran\u00e7ais reconnaissait regretter l\u2019abandon de son co\u00e9quipier. \u00ab C\u2019est positif pour nous, mais dommage pour Ott. Demain sera un autre jour, nous verrons. \u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n

Neuville occupait la deuxi\u00e8me place apr\u00e8s avoir m\u00e9tamorphos\u00e9 son apr\u00e8s-midi gr\u00e2ce \u00e0 des changements de r\u00e9glages. Le Belge, en difficult\u00e9 le matin, retrouvait du rythme. Il d\u00e9crivait sa voiture comme \u00ab bien meilleure \u00bb, m\u00eame s\u2019il admettait \u00eatre \u00ab encore loin d\u2019\u00eatre parfait \u00bb. Le s\u00e9chage progressif des sp\u00e9ciales l\u2019avait aid\u00e9. S\u00e9bastien Ogier, pour sa part, signait l\u2019exploit du jour avec une victoire impressionnante sur la SS6, devan\u00e7ant Neuville de 3,1 secondes. Un bond magistral.<\/p>\n

Le Fran\u00e7ais, qui disputait son 200e d\u00e9part en WRC, grimpait ainsi de la cinqui\u00e8me \u00e0 la troisi\u00e8me place. Ses r\u00e9glages modifi\u00e9s \u00e0 mi-journ\u00e9e portaient leurs fruits. \u00ab J\u2019ai attaqu\u00e9 toute la journ\u00e9e. Ce matin j\u2019\u00e9tais d\u00e9j\u00e0 \u00e0 la limite, et dans cette derni\u00e8re sp\u00e9ciale, je ne pouvais pas faire plus \u00bb, disait Ogier. Il terminait la journ\u00e9e \u00e0 seulement 2,3 secondes de Fourmaux, relan\u00e7ant compl\u00e8tement le suspense. La suite s\u2019annon\u00e7ait palpitante.<\/p>\n

Evans, en revanche, vivait une apr\u00e8s-midi cauchemardesque. Premier sur la route, il souffrait des conditions balay\u00e9es et chutait de la premi\u00e8re \u00e0 la cinqui\u00e8me place. Il \u00e9tait m\u00eame d\u00e9pass\u00e9 par son co\u00e9quipier Toyota, Sami Pajari, sur l\u2019ultime sp\u00e9ciale. Le Gallois terminait avec 1,9 seconde de retard sur le Finlandais. \u00ab Cet apr\u00e8s-midi a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s difficile \u00bb, reconnaissait Evans. Sur la derni\u00e8re sp\u00e9ciale, il perdait 14,2 secondes, incapable de contr\u00f4ler l\u2019arri\u00e8re de sa voiture.<\/p>\n

Takamoto Katsuta occupait la sixi\u00e8me place malgr\u00e9 des soucis d\u2019\u00e9quilibre. Derri\u00e8re, Gr\u00e9goire Munster pointait septi\u00e8me apr\u00e8s avoir surmont\u00e9 une tringlerie de bo\u00eete cass\u00e9e le matin. En revanche, les espoirs de Kalle Rovanper\u00e4 subissaient un nouveau coup. Huiti\u00e8me, \u00e0 plus d\u2019une minute, le Finlandais voyait le titre s\u2019\u00e9loigner. Le champion en titre avait d\u00e9jant\u00e9 apr\u00e8s avoir tap\u00e9 un talus. Pourtant, lorsque les conditions s\u2019am\u00e9lioraient, il affichait un rythme plus encourageant.<\/p>\n

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\u00ab \u00c9videmment, je suis d\u00e9\u00e7u que cela ait ruin\u00e9 nos chances aujourd\u2019hui \u00bb, expliquait-il. \u00ab Enfin, nous avons montr\u00e9 un bon rythme sur ce terrain. \u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n

Dans la cat\u00e9gorie WRC2, Oliver Solberg prenait les commandes et se rapprochait du titre. Ses rivaux Yohan Rossel et Gus Greensmith abandonnaient sur ennuis m\u00e9caniques. Le Su\u00e9dois terminait m\u00eame neuvi\u00e8me du classement g\u00e9n\u00e9ral, devant Josh McErlean. L\u2019Irlandais avait perdu plus d\u2019une minute apr\u00e8s un t\u00eate-\u00e0-queue rapide dans la SS1. Enfin, la m\u00e9t\u00e9o pourrait bouleverser la suite. De fortes pluies sont attendues avant les six sp\u00e9ciales du samedi, longues de pr\u00e8s de 140 km.<\/p>\n

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\u00a9 WRC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Visiblement, il ne fait pas bon \u00eatre leader au Rallye du Chili, Fourmaux est le quatri\u00e8me leader de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":386276,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-386275","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115193520013902078","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/386275","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=386275"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/386275\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/386276"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=386275"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=386275"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=386275"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}