LES VERTS FONT LA LE\u00c7ON ALORS QU’ILS ONT SABORD\u00c9 LES TRANSPORTS<\/p>\n
Fin ao\u00fbt, l’adjointe \u00e0 l’urbanisme (et chef de file des Verts pour les municipales aux c\u00f4t\u00e9s de Laurence Ruffin et Lucille Lheureux qui se font la guerre) s’\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 fendu d’une tribune avec l’\u00e9lue communiste Jacqueline Madrennes, sign\u00e9e par les \u00e9lus m\u00e9tropolitains de gauche, pour donner des le\u00e7ons sur l’offre de transports<\/a> en commun alors que c’est bien la gouvernance Verts\/LFI du syndicat des transports (SMMAG), avec Yann Mongaburu, qui a paralys\u00e9 le r\u00e9seau pour la 1\u00e8re fois de son histoire.<\/p>\n Elles profitaient alors de l’occasion pour \u00e0 nouveau agiter l’id\u00e9e de la \u00ab\u00a0gratuit\u00e9\u00a0\u00bb, cette vieille lune d\u00e9magogique<\/a> que brandissent les Verts \u00e0 chaque \u00e9lection. Ils l’avaient promis pour les 18-25 ans avant les municipales de 2014 et ne l’ont jamais mise en oeuvre alors qu’ils en avaient tous les moyens (m\u00e9tro, SMMAG). Ils ont r\u00e9cidiv\u00e9 en la promettant pour le week-end en 2020, et n’ont pas davantage tenu leur engagement.<\/p>\n … MAIS LES VERTS LA SORTENT \u00c0 NOUVEAU<\/p>\n Leur tribune n’a pas suffi. Pour en remettre une couche, Jacqueline Madrennes et Margot Belair ont organis\u00e9 une conf\u00e9rence de presse<\/a> et ressortent une nouvelle fois des cartons la lubie de \u00ab\u00a0gratuit\u00e9\u00a0\u00bb le week-end. Visiblement souffrantes d’amn\u00e9sie, elles osent aller jusqu’\u00e0 consid\u00e9rer leur d\u00e9marche comme \u00ab\u00a0in\u00e9dite\u00a0\u00bb. Il suffit pour cela de consid\u00e9rer que l’\u00e9lecteur est un poisson-rouge qui ne se souvient pas que les Piollistes avaient d\u00e9j\u00e0 promis exactement la m\u00eame chose il y a 5 ans.<\/p>\n Voil\u00e0 le peu de respect et de consid\u00e9ration qu’ont les Verts pour les Grenoblois, se permettant de les tromper avec les m\u00eames ficelles tous les 6 ans \u00e0 l’approche des municipales. Pour le reste, on retrouve leurs m\u00e9thodes habituelles de plus en plus \u00e9cul\u00e9es. Pour d\u00e9fendre leur id\u00e9e, les 2 \u00e9lues se la jouent anxiog\u00e8ne et agitent les peurs<\/a>, en estimant qu’il s’agit ni plus ni moins que de \u00ab\u00a0survivre\u00a0\u00bb au r\u00e9chauffement climatique (Place Gre’net<\/a>).<\/p>\n LA \u00ab\u00a0GRATUIT\u00c9\u00a0\u00bb NE PERMET PAS DE GAIN POUR LA PLAN\u00c8TE<\/p>\n Il semble en effet limpide que des transports en commun \u00ab\u00a0gratuits\u00a0\u00bb le week-end \u00e0 Grenoble permettront de sauver la plan\u00e8te. Comme d’habitude on ne peut que saluer ce sens de la mesure si caract\u00e9ristique des Verts. L’argument est d’autant plus bidon qu’une \u00e9tude du SMMAG avait d\u00e9montr\u00e9 que la \u00ab\u00a0gratuit\u00e9\u00a0\u00bb ne permettait aucun gain pour l’environnement<\/a> puisque les usagers qui se tourneraient alors vers les transports seraient en immense majorit\u00e9… des cyclistes ou pi\u00e9tons, donc d\u00e9j\u00e0 bas carbone.\u00a0<\/p>\n Pour convaincre les automobilistes et donc v\u00e9ritablement lutter contre la pollution, la question du tarif passe bien apr\u00e8s celle du d\u00e9veloppement d’une offre ad\u00e9quate. Car quel que soit le prix du ticket, si aucune ligne de transport \u00e0 la fr\u00e9quence d\u00e9cente ne dessert un quartier, celui qui l’habite ne se tournera pas vers cette solution. L’enjeu est donc le d\u00e9veloppement du r\u00e9seau… au point mort depuis 12 ans<\/a> avec moins d’1km de ligne de tram suppl\u00e9mentaire. L\u00e0 encore, merci les Verts pour cette paralysie historique.\u00a0<\/p>\n … QUE LES VERTS ONT LAISS\u00c9 AU POINT MORT<\/p>\n Et pour d\u00e9velopper ce r\u00e9seau, la question est purement financi\u00e8re. On en revient alors \u00e0 cette promesse de \u00ab\u00a0gratuit\u00e9\u00a0\u00bb, qui porte bien mal son nom : ne pas faire payer le prix de son transport \u00e0 l’usager revient \u00e0 en transf\u00e9rer le co\u00fbt \u00e0 tous les contribuables, car c’est la collectivit\u00e9 qui prend alors en charge les frais, lui laissant d’autant moins de marges pour investir pour le r\u00e9seau.<\/p>\n Marges aujourd’hui d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s contraintes puisque l’endettement du syndicat des transports par Yann Mongaburu (Verts) et son absence d’anticipation<\/a> d’investissements n\u00e9cessaires freine \u00e9norm\u00e9ment la capacit\u00e9 d’action de ses successeurs.<\/p>\n LES ROUGES\/VERTS PROMETTENT EN ESP\u00c9RANT QUE LES AUTRES PAYENT<\/p>\n Madrennes et Belair admettent d’ailleurs ne pas avoir d’id\u00e9e du co\u00fbt pr\u00e9cis de leur mesure. Mais elles souhaiteraient la financer avec le versement mobilit\u00e9, donc en imposant les entreprises… du Gr\u00e9sivaudan et du Pays Voironnais, puisque cet imp\u00f4t est d\u00e9j\u00e0 \u00e0 son niveau maximum dans la m\u00e9tropole ! Aucun doute que les \u00e9lus de ces deux territoires appr\u00e9cieront la sortie de nos Rouges\/Vertes qui pr\u00f4nent la \u00ab\u00a0gratuit\u00e9\u00a0\u00bb chez elles, en la faisant financer par les voisins.<\/p>\n LA \u00ab\u00a0GRATUIT\u00c9\u00a0\u00bb SERAIT FINANC\u00c9E PAR LE CONTRIBUABLE…<\/p>\n Il y a fort \u00e0 parier que les \u00e9lus des communes concern\u00e9es refuseront. Le prix reposerait alors sur la collectivit\u00e9. Pour ne pas faire comme le DL<\/a> qui balance l’id\u00e9e de \u00ab\u00a0gratuit\u00e9\u00a0\u00bb aux habitants qui y sont sans surprise plut\u00f4t favorable puisque le journaliste ne leur explique rien du m\u00e9canisme de financement, un d\u00e9bat \u00e9clair\u00e9 consisterait \u00e0 expliquer combien \u00e7a co\u00fbte, et donc au d\u00e9triment de quoi on pourrait la mettre en place. Un ordre de grandeur : la gratuit\u00e9 totale des transports \u00e0 Grenoble est estim\u00e9e \u00e0 60 \u00e0 80 millions d’euros soit quasi l’\u00e9quivalent de 2x les recettes de la hausse de taxe fonci\u00e8re des Verts.\u00a0<\/p>\n Sur quels investissements rognerait-on ? Les d\u00e9penses relatives au d\u00e9veloppement \u00e9conomique, au traitement des d\u00e9chets, \u00e0 la culture, au d\u00e9veloppement du r\u00e9seau ? Ou augmenterait-on \u00e0 nouveau les imp\u00f4ts qui p\u00e8sent sur les particuliers ou les entreprises ? L’ADTC, association pourtant tr\u00e8s proche des Verts ne s’y trompe pas avec sa prise de position contre la \u00ab\u00a0gratuit\u00e9\u00a0\u00bb<\/a> cette \u00e9t\u00e9 en estimant que cela \u00ab\u00a0rendrait impossibles les extensions pourtant indispensables\u00a0\u00bb. Voil\u00e0 comment devrait-\u00eatre pos\u00e9e la question.<\/p>\n LES PROMESSES R\u00c9P\u00c9T\u00c9ES SONT DE MOINS EN MOINS EFFICACES<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/grenoble-le-changement.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/deplacements-mobilite-2022-e-300x101.png\")
<\/a>Sous la gestion des Rouge\/Verts Grenoblois, la part modale des transports en communs stagne.
\nLA PROMESSE DE GRATUIT\u00c9 ENTERR\u00c9E DEUX FOIS…<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/grenoble-le-changement.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Alternatiba-Namur-Belair--300x188.png\")
<\/a>Margot Belair, ici avec l’adjoint Gilles Namur (Verts), les seuls invit\u00e9s \u00e0 l’inauguration des locaux d’Alternatiba, une officine courroie de transmission des th\u00e8ses vertes.
\nSURFER SUR LES PEURS PAR \u00c9LECTORALISME<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/grenoble-le-changement.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image_2023-02-09_164808305-300x283.png\")
<\/a>Le PDU impuls\u00e9 par Piolle, Yann Mongaburu et leur majorit\u00e9 rouge\/verte en 2019 enterre lui-m\u00eame la gratuit\u00e9 puisqu’il pr\u00e9voit une participation augment\u00e9e des usagers en 2030 : 31 % des couts d’exploitation …
\nPRIORIT\u00c9 AU D\u00c9VELOPPEMENT DU R\u00c9SEAU…<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/grenoble-le-changement.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/dette-smmag-2024-300x213.png\")
<\/a>La dette \u00e9crasante du SMMAG et sa trajectoire de d\u00e9sendettement, h\u00e9ritage de Piolle\/Mongaburu que l’on va se coltiner pour encore des ann\u00e9es.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/grenoble-le-changement.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/montpellier-gratuite-bilan-300x88.png\")
<\/a>Montpellier est souvent pris en exemple par les Verts pour la gratuit\u00e9 (alors que le r\u00e9seau y est bien moins fourni qu’\u00e0 Grenoble). Le bilan r\u00e9v\u00e8le toutes les failles de l’id\u00e9e : d\u00e9gradation de la qualit\u00e9 de l’offre et des conditions de travail des employ\u00e9s de l’op\u00e9rateur, mod\u00e8le de financement qui entraine un d\u00e9ficit d’exploitation paralysant les capacit\u00e9s d’investissement pour la maintenance et le d\u00e9veloppement du r\u00e9seau, saturation et probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9…
\n… AU D\u00c9TRIMENT D’AUTRES POLITIQUES PUBLIQUES<\/p>\n