Christian Horner<\/strong>, pourtant \u00e0 la t\u00eate de l\u2019\u00e9quipe depuis vingt ans. \u00ab\u00a0Apr\u00e8s un incroyable voyage de vingt ans ensemble, c’est avec le coeur lourd que je dis aujourd’hui au revoir \u00e0 l’\u00e9quipe que j’ai aim\u00e9e d’un amour absolu. Chacun d’entre vous, ces magnifiques personnes \u00e0 l’usine, vous avez \u00e9t\u00e9 le coeur et l’\u00e2me de tout ce que nous avons accompli. Victoire ou d\u00e9faite, \u00e0 chaque \u00e9tape de cette aventure, nous sommes rest\u00e9s unis et je n’oublierai jamais \u00e7a. Ce fut un privil\u00e8ge de faire partie de cette \u00e9quipe, de la mener, et je suis tr\u00e8s fier de tout ce que nous avons accompli, et de vous\u00a0\u00bb, confiait avec \u00e9motion l\u2019ing\u00e9nieur britannique au moment de son d\u00e9part.<\/p>\n Horner ne reprend pas de service<\/p>\n
Avec une telle exp\u00e9rience, nul doute que Christian Horner<\/strong> aurait pu rapidement retrouver un poste en Formule 1. Remplac\u00e9 par Laurent Mekies<\/strong> chez Red Bull<\/strong>, Horner <\/strong>n\u2019a toujours pas repris de service, mais pourquoi\u00a0? L\u2019ancien pilote Juan Pablo Montoya<\/strong> s\u2019est pench\u00e9 sur la question et selon lui, deux options existent\u00a0: la premi\u00e8re serait tout simplement d\u2019ordre financier, tandis que la seconde serait l\u2019existence d\u2019une clause secr\u00e8te.<\/p>\n \u00ab\u00a0Peut-\u00eatre qu’une clause de non-concurrence de l\u2019accord stipule qu\u2019il ne peut plus travailler en F1\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0Si Christian en a l\u2019occasion, il reviendra.\u00a0On ne sait pas s\u2019il le souhaite ou non. Avec tout ce qui s\u2019est pass\u00e9, et la somme que Red Bull a d\u00fb lui verser, il est \u00e0 l\u2019abri financi\u00e8rement. Peut-\u00eatre qu’une clause de non-concurrence de l\u2019accord stipule qu\u2019il ne peut plus travailler en F1 ? C\u2019est la seule chose qui pourrait l\u2019en emp\u00eacher\u00a0\u00bb, a ainsi confi\u00e9 Montoya<\/strong>, relay\u00e9 par Next-Gen Auto. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Benjamin Labrousse – R\u00e9dacteur Malgr\u00e9 un double cursus Espagnol\/Communication, j\u2019ai d\u00e9cid\u00e9 de prendre en main mes r\u00eaves en…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":386764,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-386763","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115194617112231205","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/386763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=386763"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/386763\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/386764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=386763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=386763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=386763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}