{"id":388058,"date":"2025-09-13T14:32:34","date_gmt":"2025-09-13T14:32:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/388058\/"},"modified":"2025-09-13T14:32:34","modified_gmt":"2025-09-13T14:32:34","slug":"des-fondations-de-lancienne-usine-de-gaz-ajourent-place-des-halles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/388058\/","title":{"rendered":"Des fondations de l’ancienne usine de gaz ajourent place des Halles"},"content":{"rendered":"

Les travaux de r\u00e9novation de la place des Halles ont mis au jour des vestiges du XIXe si\u00e8cle, des fondations de l\u2019ancienne gare ferroviaire de Strasbourg et surtout de l\u2019ancienne usine de gaz urbain. <\/p>\n

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\n\t\t\tabonnez-vous<\/a>.\n\t\t<\/p>\n

Pierre France<\/p>\n

Publi\u00e9 le 13 septembre 2025\u00a0\u00a0\u00b7\u00a0\u00a0<\/p>\n

Imprim\u00e9 le 13 septembre 2025 \u00e0 16h20\u00a0\u00a0\u00b7\u00a0\u00a0<\/p>\n

\t\t\t\t\t3\u00a0minutes\n<\/p>\n

Les travaux de la place des Halles de Strasbourg ont entam\u00e9 leur phase finale\u00a0: apr\u00e8s avoir d\u00e9plac\u00e9 le trafic des voitures et des cars interurbains, les ouvriers s\u2019emploient d\u00e9sormais \u00e0 agrandir le parc. Pour \u00e7a, ils vont devoir creuser profond\u00e9ment, afin de cr\u00e9er des r\u00e9servoirs de stockage de l\u2019eau de pluie et des puits de terre qui permettront aux arbres de se d\u00e9velopper.<\/p>\n

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Une usine construite en 1838<\/p>\n

Ces am\u00e9nagements imposent de creuser jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e8s de deux m\u00e8tres sous le niveau du sol, ce qui va d\u00e9truire des constructions anciennes. \u00ab\u00a0\u00c0 cet emplacement se situait l\u2019usine de gaz de Strasbourg\u00a0\u00bb, indique Florent Minot d\u2019Arch\u00e9ologie Alsace\u00a0:<\/p>\n

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\u00ab\u00a0Elle a \u00e9t\u00e9 construite en 1838. Il y avait notamment des chaudi\u00e8res pour transformer le charbon en coke autour de 1\u00a0100 degr\u00e9s et un r\u00e9servoir de gaz. L\u2019usine a \u00e9t\u00e9 d\u00e9truite lors des bombardements de Strasbourg par les Allemands en 1870 puis reconstruite. Elle a cess\u00e9 de fonctionner en 1932, pour \u00eatre remplac\u00e9e par des b\u00e2timents administratifs de Gaz de Strasbourg.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"\" L\u2019ancienne usine de gaz a occup\u00e9 l\u2019ensemble d\u2019un quartier populairePhoto\u00a0: Pierre France \/ Rue89 Strasbourg \/ cc<\/p>\n

\"\" Des bases de chaudi\u00e8res ont \u00e9t\u00e9 mises au jour.Photo\u00a0: Pierre France \/ Rue89 Strasbourg \/ cc<\/p>\n

\"\" Des constructions datent du d\u00e9but du XXe si\u00e8clePhoto\u00a0: Pierre France \/ Rue89 Strasbourg \/ cc<\/p>\n

\"\" Des constructions supplantent celles de l\u2019ancienne gare. Photo\u00a0: Pierre France \/ Rue89 Strasbourg \/ cc<\/p>\n

Les vestiges laissent appara\u00eetre des fondations de plusieurs \u00e9poques. Un mur en gr\u00e8s des Vosges date du XIXe si\u00e8cle tandis que d\u2019autres \u00e9l\u00e9ments en briques sont post\u00e9rieurs. On distingue aussi la base d\u2019un gazom\u00e8tre, un r\u00e9servoir d\u2019un diam\u00e8tre de 40 m\u00e8tres dont la capacit\u00e9 pouvait s\u2019\u00e9tendre et se restreindre \u00e0 l\u2019aide de composants guid\u00e9s sur des rails verticaux, afin de maintenir la compression du gaz. Il y a \u00e9galement les fondations d\u2019une ou deux chemin\u00e9es.<\/p>\n

\"\" Une vue de l\u2019ancienne usine de gaz de Strasbourg en 1930.Photo\u00a0: Auteur inconnu \/ ArchiWiki \/ cc<\/p>\n

\t\tDes terres tr\u00e8s pollu\u00e9es<\/p>\n

Les arch\u00e9ologues doivent faire attention, car les terres mises au jour rec\u00e8lent des restes d\u2019hydrocarbures et d\u2019autres pollutions ind\u00e9termin\u00e9es. La pluie leur permet de travailler sans masque en clouant au sol les poussi\u00e8res, mais ils devront peut-\u00eatre se prot\u00e9ger si les \u00e9manations perdurent. <\/p>\n

\"\" Florent Minot, arch\u00e9ologie en charge des recherches pour Arch\u00e9ologie Alsace. Photo\u00a0: Pierre France \/ Rue89 Strasbourg \/ cc<\/p>\n

\u00ab\u00a0On distingue \u00e9galement des restes de l\u2019ancienne gare ferroviaire\u00a0\u00bb, note Florent Minot\u00a0:<\/p>\n

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\u00ab\u00a0Sous les b\u00e2timents de l\u2019usine, on distingue ce qui pourrait \u00eatre une remise \u00e0 locomotives. Il s\u2019agit d\u2019une structure qui permettait d\u2019intervenir sous les locomotives pour leur entretien. Les rails \u00e9taient pos\u00e9s sur les murs, qui se rep\u00e8rent par leur caract\u00e8re parall\u00e8le. Certaines remises \u00e9taient dot\u00e9es de cuves de vidange, mais \u00e7a ne semble pas \u00eatre le cas ici.\u00a0\u00bb <\/p>\n<\/blockquote>\n

Des recherches jusque fin septembre<\/p>\n

L\u2019ancienne gare de Strasbourg a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 bombard\u00e9e en 1870. C\u2019est son b\u00e2timent des voyageurs qui a \u00e9t\u00e9 reconverti en halles jusqu\u2019en 1973, date de construction des b\u00e2timents de la place des Halles qui existent encore aujourd\u2019hui. <\/p>\n

Ces fouilles pr\u00e9ventives \u00e9taient programm\u00e9es dans le planning des travaux de la r\u00e9novation de la place des Halles. Les quatre arch\u00e9ologues allou\u00e9s \u00e0 cette mission de pr\u00e9servation ont jusqu\u2019\u00e0 fin septembre pour photographier et documenter l\u2019ensemble du site. \u00ab\u00a0\u00c7a devrait suffire\u00a0\u00bb, note Florent Minot\u00a0: <\/p>\n

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\u00ab\u00a0Le site s\u2019est urbanis\u00e9 sur le tard. C\u2019\u00e9tait un quartier populaire avec des jardins. Des plans de l\u2019\u00e9poque moderne ne documentent que des champs par ici, d\u2019o\u00f9 le nom de Marais-Vert. On n\u2019est pas \u00e0 l\u2019abri de tomber sur une ferme mais il ne devrait pas y avoir de vestiges plus anciens \u00e0 la profondeur du chantier.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les travaux de r\u00e9novation de la place des Halles ont mis au jour des vestiges du XIXe si\u00e8cle,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":388059,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2820],"tags":[1111,11,730,1777,674,1011,27,775,937,12,3978,25,640],"class_list":{"0":"post-388058","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-strasbourg","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-archeologie","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-grand-est","16":"tag-histoire","17":"tag-news","18":"tag-place-des-halles","19":"tag-republique-francaise","20":"tag-strasbourg"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115197480010501764","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/388058","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=388058"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/388058\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/388059"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=388058"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=388058"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=388058"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}