{"id":388238,"date":"2025-09-13T16:25:10","date_gmt":"2025-09-13T16:25:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/388238\/"},"modified":"2025-09-13T16:25:10","modified_gmt":"2025-09-13T16:25:10","slug":"un-probleme-sur-le-pneu-arriere-explique-la-chute-de-fabio-quartararo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/388238\/","title":{"rendered":"Un probl\u00e8me sur le pneu arri\u00e8re explique la chute de Fabio Quartararo"},"content":{"rendered":"<p>Parti en troisi\u00e8me position, <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/tag\/fabio-quartararo\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"15\" title=\"Fabio Quartararo\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Fabio Quartararo<\/a> \u00e9tait parvenu \u00e0 accrocher le bon wagon lors du d\u00e9but du Sprint sur le circuit de Misano. Le Fran\u00e7ais restait en effet proche du top 3, et s\u2019\u00e9chappait par rapport aux pilotes VR46 situ\u00e9s derri\u00e8re lui. Malheureusement, le champion du monde 2021 a termin\u00e9 au sol d\u00e8s le d\u00e9but du cinqui\u00e8me tour de course, ne pouvant pas continuer apr\u00e8s avoir perdu l\u2019avant au virage n\u00b02. Une chute que le Ni\u00e7ois impute \u00e0 des sensations bien trop \u00e9tranges sur l\u2019arri\u00e8re de sa machine.<\/p>\n<p>\u00ab J\u2019avais des sensations \u00e9tranges sur l\u2019arri\u00e8re de la moto. C\u2019est d\u00e9cevant, car je n\u2019ai pas chut\u00e9 en raison d\u2019une attaque trop importante. D\u00e8s le dernier virage, j\u2019avais beaucoup de vibrations sur le c\u00f4t\u00e9 gauche du pneu. Dans le virage n\u00b02, la moto sautait de l\u2019arri\u00e8re et voil\u00e0. J\u2019ai perdu l\u2019arri\u00e8re puis l\u2019avant. Je voulais continuer, mais il \u00e9tait clair que \u00e7a allait \u00eatre impossible, donc j\u2019ai d\u00e9cid\u00e9 de m\u2019arr\u00eater l\u00e0. On a eu des vibrations qui ont \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9es par 10 sans aucune raison. Je pense que c\u2019est un plus grand souci qu\u2019un \u00e9quilibrage. On a vu sur les donn\u00e9es que c\u2019\u00e9tait quelque chose de vraiment anormal, mais on ne peut pas en dire beaucoup plus. \u00bb<\/p>\n<p>Malgr\u00e9 cette fin de course survenue bien plus t\u00f4t que pr\u00e9vu, le pilote Yamaha \u00e9tait un homme satisfait en cette fin de samedi \u00e0 Misano. En effet, apr\u00e8s un vendredi particuli\u00e8rement difficile, le pilote de la firme d\u2019Iwata est parvenu \u00e0 inverser la tendance d\u00e8s les qualifications, et il estime pouvoir continuer dans cette bonne direction lors du Grand Prix de dimanche.<\/p>\n<p>\u00ab En termes de rythme, je ne pensais pas pouvoir faire un 1:31.1. C\u2019\u00e9tait assez rapide et je pense que l\u2019on peut \u00eatre content car hier c\u2019\u00e9tait tr\u00e8s compliqu\u00e9, et aujourd\u2019hui on pouvait se battre pour le podium. Cela d\u00e9pendra beaucoup du grip apr\u00e8s la course Moto2 et du d\u00e9part de la course. Je pense que notre rythme de course se situe dans le top 5. \u00bb<\/p>\n<p>Rest\u00e9 proche du top 3 dans les premiers tours de course, Quartararo est parvenu \u00e0 r\u00e9sister dans ce qui est en g\u00e9n\u00e9ral une partie de l\u2019\u00e9preuve qui lui convient moins \u00e0 lui et sa moto : \u00ab J\u2019\u00e9tais un peu inquiet \u00e0 propos des premiers tours. C\u2019est quelque chose qui m\u2019inqui\u00e8te toujours un peu, et surtout car nous avons du mal \u00e0 chauffer le pneu tendre. Aujourd\u2019hui, c\u2019\u00e9tait pas mal, mais \u00e7a reste frustrant de chuter sans attaquer. \u00bb<\/p>\n<p>Pas de changements de puis Assen<\/p>\n<p>Tout n\u2019est toutefois pas rose, et le Fran\u00e7ais continue de souffrir avec un manque chronique de vitesse de pointe. Comme il le mart\u00e8le depuis plusieurs semaines, Yamaha n\u2019a pas apport\u00e9 d\u2019\u00e9volution depuis le Grand Prix des Pays-Bas \u00e0 ce sujet, trop concentr\u00e9 sur le d\u00e9veloppement de la machine dot\u00e9e du moteur V4, qui a fait sa premi\u00e8re apparition en course ce samedi avec Augusto Fern\u00e1ndez au guidon.<\/p>\n<p>\u00ab Nous n\u2019avons rien chang\u00e9 depuis Assen. Nous voyons que je suis toujours un peu sur la d\u00e9fensive dans les zones d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration et de haute vitesse. C\u2019est encore un peu compliqu\u00e9, mais je pense que c\u2019est toujours bien d\u2019attaquer au maximum et d\u2019apprendre de la situation. \u00bb<\/p>\n<p><strong>\u00c0 LIRE AUSSI &gt; <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/motogp\/motogp-saint-marin-gp-sprint.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">GP de Saint-Marin \u2013 Sprint : Marco Bezzecchi s\u2019impose apr\u00e8s la chute de Marc Marquez<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Parti en troisi\u00e8me position, Fabio Quartararo \u00e9tait parvenu \u00e0 accrocher le bon wagon lors du d\u00e9but du Sprint&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":388239,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1680,1011,27,52069,1457,1456,1458,60,14040,4921],"class_list":{"0":"post-388238","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fabio-quartararo","9":"tag-fr","10":"tag-france","11":"tag-grand-prix-de-saint-marin","12":"tag-moto","13":"tag-motocycle","14":"tag-motogp","15":"tag-sports","16":"tag-sprint","17":"tag-yamaha"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115197924088757721","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/388238","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=388238"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/388238\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/388239"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=388238"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=388238"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=388238"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}