{"id":389048,"date":"2025-09-14T00:21:17","date_gmt":"2025-09-14T00:21:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/389048\/"},"modified":"2025-09-14T00:21:17","modified_gmt":"2025-09-14T00:21:17","slug":"400-metres-de-cables-voles-trafic-perturbe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/389048\/","title":{"rendered":"400 m\u00e8tres de c\u00e2bles vol\u00e9s, trafic perturb\u00e9"},"content":{"rendered":"

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Publi\u00e9 le 12\/09\/2025 21:25<\/p>\n

Temps de lecture : 2min – vid\u00e9o : 2min<\/p>\n

\"TGV<\/p>\n

TGV Paris-Lyon : 400 m\u00e8tres de c\u00e2bles vol\u00e9s, trafic perturb\u00e9
\n (France 2)<\/p>\n

2min<\/p>\n

\n Un vol de 400 m\u00e8tres de c\u00e2bles de cuivre sur la ligne Paris-Lyon, dans la nuit du 12 septembre, a fortement perturb\u00e9 le trafic TGV. Jusqu\u2019\u00e0 trois heures de retard ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9es, illustrant un ph\u00e9nom\u00e8ne en recrudescence malgr\u00e9 le renforcement de la s\u00e9curit\u00e9.\n<\/p>\n

Ce texte correspond \u00e0 une partie de la retranscription du reportage ci-dessus. Cliquez sur la vid\u00e9o pour la regarder en int\u00e9gralit\u00e9.<\/strong><\/p>\n

Il est 4h30, le 12 septembre, lorsque des agents de la SNCF rep\u00e8rent les lieux d\u2019une intrusion. En pleine nuit, 400 m\u00e8tres de c\u00e2bles ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9rob\u00e9s pour le cuivre <\/a>qu\u2019ils contiennent. Les voleurs ont agi sur la ligne Paris-Lyon, aux alentours de Sully (Sa\u00f4ne-et-Loire), malgr\u00e9 un r\u00e9seau pourtant s\u00e9curis\u00e9.<\/p>\n

Sylvain Grattepanche, cadre d\u2019astreinte SNCF R\u00e9seau, explique : \u00ab\u00a0On s\u2019aper\u00e7oit que la m\u00e9thode est tr\u00e8s bien rod\u00e9e et donc le point d\u2019entr\u00e9e se situe au niveau de la cl\u00f4ture. Les malfaiteurs passent par ce point-l\u00e0 et essaient de couper les c\u00e2bles pour les ramener \u00e0 l\u2019aide de moyens m\u00e9canis\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Cons\u00e9quence directe : des TGV contraints de rouler au ralenti et un v\u00e9ritable d\u00e9sordre dans certaines gares, notamment \u00e0 Lyon (Rh\u00f4ne). Les retards ont atteint jusqu\u2019\u00e0 trois heures. Dans le hall bond\u00e9, certains voyageurs expriment leur exasp\u00e9ration. \u00ab\u00a0J\u2019ai une correspondance juste derri\u00e8re, donc j\u2019avoue que \u00e7a m\u2019amuse moyen. A priori, 2h10 de retard sur le trajet\u00a0\u00bb, temp\u00eate une passag\u00e8re. Une autre ajoute : \u00ab\u00a0\u00c7a rallonge un peu la journ\u00e9e, on passe trois fois plus de temps dans le train que sur place pour un rendez-vous professionnel.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Ce type de vol se r\u00e9p\u00e8te partout en France. Le cuivre, dont le prix ne cesse de grimper, attire de plus en plus les malfaiteurs. Dix c\u00e2bles SNCF ont \u00e9t\u00e9 sectionn\u00e9s en Bretagne cet \u00e9t\u00e9, 600 m\u00e8tres ont disparu au sud de Lille (Nord) en juin, et une centaine dans le Haut-Rhin en mars.<\/p>\n

Pour contrer ce ph\u00e9nom\u00e8ne, la SNCF renforce ses dispositifs de s\u00e9curit\u00e9. Des drones surveillent d\u00e9sormais certains secteurs la nuit. Mais pour l\u2019expert en transports Arnaud Aym\u00e9, du cabinet Sia Partners, le d\u00e9fi reste immense : \u00ab\u00a0C\u2019est extr\u00eamement difficile pour la SNCF de prot\u00e9ger les presque 30 000 kilom\u00e8tres de voies en France, qui sont parfois dans des zones tr\u00e8s rurales. Donc, elle doit compter aussi sur les forces de l\u2019ordre, sur la gendarmerie.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La ligne Paris-Lyon a pu \u00eatre r\u00e9par\u00e9e dans la soir\u00e9e du 12 septembre, mais le trafic est rest\u00e9 perturb\u00e9, avec des trains affichant encore 1h30 de retard.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"lire plus tard Pour sauvegarder cet article, connectez-vous ou cr\u00e9ez un compte franceinfo Sans paiement. Sans abonnement. Fermer…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":389049,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1888],"tags":[1111,1928,11,1927,1777,674,1011,27,12,1926,626,1925,25],"class_list":{"0":"post-389048","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-paris","8":"tag-actu","9":"tag-actu-paris","10":"tag-actualites","11":"tag-actualites-paris","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-news","17":"tag-news-paris","18":"tag-paris","19":"tag-paris-news","20":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115199795913431500","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/389048","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=389048"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/389048\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/389049"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=389048"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=389048"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=389048"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}