{"id":389589,"date":"2025-09-14T06:14:11","date_gmt":"2025-09-14T06:14:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/389589\/"},"modified":"2025-09-14T06:14:11","modified_gmt":"2025-09-14T06:14:11","slug":"525-000-croisieristes-ont-accoste-a-marseille-cet-ete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/389589\/","title":{"rendered":"525\u00a0000 croisi\u00e9ristes ont accost\u00e9 \u00e0 Marseille cet \u00e9t\u00e9"},"content":{"rendered":"

En totalisant 116 escales en juillet et ao\u00fbt (114 en\u00a02024) et 525\u00a0000 passagers accueillis \u00e0 Marseille, la fr\u00e9quentation du port maintient le cap. D\u2019ici d\u00e9cembre, comme l\u2019an dernier, 2,5\u00a0millions de croisi\u00e9ristes auront fait escale \u00e0 Marseille. Une activit\u00e9 qui ne faiblit pas.<\/a> Mais cette ann\u00e9e, le club des croisi\u00e8res, englobant une centaine de professionnels du secteur, a mis\u00e9 sur \u00ab\u00a0l\u2019\u00e9quilibre et la ma\u00eetrise\u00a0\u00bb. Avec d\u2019abord, une attention port\u00e9e sur la capacit\u00e9 des navires programm\u00e9s (4\u00a0352 passagers par bateau en moyenne contre 4\u00a0750 en\u00a02024) et sur une meilleure r\u00e9partition.<\/p>\n

\u00ab\u00a071% des journ\u00e9es ont vu seulement un ou deux navires en escale\u00a0: ce qui permet de pr\u00e9server la fluidit\u00e9 des flux et la qualit\u00e9 d\u2019accueil. De m\u00eame, 63% des escales ont eu lieu en semaine (contre 58% en\u00a02024), limitant ainsi la pression sur les week-ends. Pour cela, nous sommes en lien constant avec les armateurs. Par exemple, nous avons act\u00e9 le mardi pour l\u2019arriv\u00e9e des navires de la Royal Caribbean International. Tout le monde s\u2019y retrouve\u00a0: les guides, les agents\u2026 \u00ab\u00a0, souligne-t-on du c\u00f4t\u00e9 de Marseille Provence Croisi\u00e8res. Par ailleurs, \u00ab\u00a080% des passagers ont utilis\u00e9 des navettes \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du port permettant de contourner l\u2019hypercentre et de limiter l\u2019impact sur la circulation urbaine\u00a0\u00bb, annonce aussi l\u2019association.<\/p>\n

D\u00e9velopper le luxe<\/p>\n

Autre nouveaut\u00e9 en\u00a02025\u00a0: la place croissante du luxe et du premium. Un navire sur deux \u00e9tait, cet \u00e9t\u00e9, positionn\u00e9 sur ces segments. D\u00e9velopper le luxe et favoriser un mod\u00e8le de croisi\u00e8re durable en M\u00e9diterran\u00e9e, tel est l\u2019objectif fix\u00e9 par le pr\u00e9sident de Marseille Provence Croisi\u00e8res, Jacques Hardelay,<\/a> qui a succ\u00e9d\u00e9 en juin \u00e0 Jean-Fran\u00e7ois Suhas. Et le planning des escales pour\u00a02026 devrait suivre la ligne. L\u2019Orient Express Corinthian, plus grand voilier de croisi\u00e8re au monde (220 m\u00e8tres de long et 108 passagers) port\u00e9 par Accor et con\u00e7u par les Chantiers de l\u2019Atlantique a d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9vu de passer par Marseille lors de sa premi\u00e8re saison lanc\u00e9e au printemps prochain.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous avons enregistr\u00e9 36 escales gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL) cet \u00e9t\u00e9, soit sept navires r\u00e9guli\u00e8rement pr\u00e9sents \u00e0 Marseille. Un engagement fort pour la transition \u00e9nerg\u00e9tique d\u2019autant que les travaux d\u2019\u00e9lectrification \u00e0 quai continuent d\u2019avancer pour que tout soit pr\u00eat en\u00a02026\u00a0\u00bb, poursuivent les professionnels du secteur. Une avanc\u00e9e qui pourrait bien peser sur le classement des ports m\u00e9diterran\u00e9ens accueillant des navires de croisi\u00e8res<\/a>. \u00ab\u00a0Aujourd\u2019hui troisi\u00e8me port de la M\u00e9diterran\u00e9e occidentale, derri\u00e8re Barcelone et Rome, Marseille pourrait effectivement se placer devant Barcelone d\u00e8s\u00a02026\u00a0\u00bb, pointent-ils.<\/p>\n

Stop Croisi\u00e8res souhaite une alternative pour le J4<\/p>\n

Une ambition qui ne fait pas sauter de joie les militants de Stop Croisi\u00e8res.<\/a> Cet \u00e9t\u00e9, les opposants \u00e0 cette \u00ab\u00a0industrie aux cons\u00e9quences d\u00e9sastreuses pour l\u2019environnement\u00a0\u00bb ont planch\u00e9 sur un projet alternatif au terminal de croisi\u00e8re de luxe pr\u00e9vu au J4 en recueillant<\/a> \u00ab\u00a0la parole des Marseillais lors de consultations citoyennes\u00a0\u00bb. Ils ont \u00e9galement suivi \u00ab\u00a0le coup de com'\u00a0\u00bb du maire (Hor.) de Nice et pr\u00e9sident de la M\u00e9tropole, Christian Estrosi. Le 3\u00a0juillet dernier, celui-ci tentait, en bras de chemise dans un semi-rigide, d\u2019emp\u00eacher les quelque 3\u00a0000 passagers du Voyager of the seas de d\u00e9barquer. Dix jours plus tard, l\u2019arr\u00eat\u00e9 sign\u00e9 par l\u2019\u00e9lu, limitant les escales des g\u00e9ants des mers au nom de \u00ab\u00a0l\u2019urgence climatique\u00a0\u00bb, \u00e9tait suspendu par le tribunal administratif de Nice retenant qu\u2019il \u00ab\u00a0n\u2019\u00e9tait pas comp\u00e9tent pour \u00e9dicter de telles mesures\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Interdire les croisi\u00e8res d\u2019un c\u00f4t\u00e9 et d\u00e9velopper l\u2019a\u00e9roport de l\u2019autre, il n\u2019y a aucune coh\u00e9rence dans cette action. Nous esp\u00e9rons que le sujet s\u2019invite vraiment dans les d\u00e9bats des prochaines municipales \u00e0 la condition que cela ne soit pas dans la caricature, insiste le collectif. Nous ne sommes pas dans le rejet mais dans la proposition. Nous ne sommes pas contre les touristes qui d\u00e9barquent \u00e0 Marseille mais contre ce business qui met en danger les territoires. Luxe ou pas luxe.\u00a0\u00bb<\/p>\n

En attendant, la saison se poursuit. Cette semaine, dix-neuf escales sont pr\u00e9vues \u00e0 Marseille avec \u00e0 bord 46\u00a0021 passagers.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En totalisant 116 escales en juillet et ao\u00fbt (114 en\u00a02024) et 525\u00a0000 passagers accueillis \u00e0 Marseille, la fr\u00e9quentation…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":389590,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2814],"tags":[17,52184,52186,1111,11,33318,52185,2883,1777,674,1011,27,884,12,2537,882,16,25],"class_list":{"0":"post-389589","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-marseille","8":"tag-17","9":"tag-525-000","10":"tag-accoste","11":"tag-actu","12":"tag-actualites","13":"tag-cet","14":"tag-croisieristes","15":"tag-ete","16":"tag-eu","17":"tag-europe","18":"tag-fr","19":"tag-france","20":"tag-marseille","21":"tag-news","22":"tag-ont","23":"tag-provence-alpes-cote-dazur","24":"tag-region","25":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115201183849586891","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/389589","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=389589"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/389589\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/389590"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=389589"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=389589"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=389589"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}