{"id":389637,"date":"2025-09-14T06:40:12","date_gmt":"2025-09-14T06:40:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/389637\/"},"modified":"2025-09-14T06:40:12","modified_gmt":"2025-09-14T06:40:12","slug":"motogp-sylvain-guintoli-sinterroge-des-offres-xxl-arrivent-de-la-f1-pour-reprendre-des-teams","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/389637\/","title":{"rendered":"MotoGP, Sylvain Guintoli s\u2019interroge : \u00ab\u00a0des offres XXL arrivent de la F1 pour reprendre des teams\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Sylvain Guintoli semble le signaler : le MotoGP entre
\ndans une zone de turbulences hors-piste. Quelques jours apr\u00e8s
\nl\u2019annonce choc du rachat de Tech3 par Guenther Steiner, deux autres
\nfigures venues de la Formule 1, Lewis Hamilton et Max Verstappen,
\nsont d\u00e9sormais li\u00e9es \u00e0 des projets d\u2019investissement dans le paddock
\ndes Grands Prix moto. Liberty Media attire les stars de la F1, mais
\nle scepticisme demeure.<\/strong><\/p>\n

Le septuple champion du monde de F1 avait d\u00e9j\u00e0 approch\u00e9 le
\nMotoGP par le biais de n\u00e9gociations avec Gresini
\nRacing<\/strong> et KTM<\/strong>. Deux pistes rapidement
\nreferm\u00e9es : Gresini<\/strong> aurait fix\u00e9 un prix jug\u00e9
\nexcessif et KTM<\/strong> n\u2019a pas souhait\u00e9 ouvrir la porte \u00e0
\nun nouvel investisseur.
\nHamilton<\/a><\/strong>\u00a0reste pourtant d\u00e9termin\u00e9 \u00e0 s\u2019offrir une
\nplace dans le paddock des deux-roues.<\/p>\n

La reprise de Tech3 par
\nGuenther Steiner<\/a><\/strong>, ex-figure m\u00e9diatique de Haas F1 et
\nstar de la s\u00e9rie Drive to Survive, n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 accueillie avec
\nenthousiasme par les fans du MotoGP<\/a>. Beaucoup doutent de sa
\nl\u00e9gitimit\u00e9 et de sa capacit\u00e9 \u00e0 transposer son style flamboyant et
\nparfois abrasif dans une discipline aux codes tr\u00e8s diff\u00e9rents. Mais
\ncette op\u00e9ration s\u2019inscrit dans une logique plus large :
\nLiberty Media<\/strong> pr\u00e9pare sa propre s\u00e9rie documentaire
\npour le MotoGP, calqu\u00e9e sur le mod\u00e8le qui a fait exploser la
\nF1.<\/p>\n

Intervenant sur TNT Sports, Sylvain Guintoli<\/strong> a
\nlivr\u00e9 son analyse :<\/p>\n

\u00ab Des offres XXL arrivent. Des chiffres importants
\ncirculent, suffisamment importants pour susciter la r\u00e9flexion. Bien
\ns\u00fbr, il y a la passion de la course, et il y a aussi la
\nperspective de l\u2019arriv\u00e9e de Liberty Media. C\u2019est pourquoi ces
\noffres affluent<\/strong> : il existe un potentiel de croissance
\nconsid\u00e9rable de la valeur des \u00e9quipes pr\u00e9sentes sur la grille.
\n\u00bb<\/p>\n

L\u2019ancien champion du monde Superbike souligne que l\u2019exemple de
\nTech3<\/strong> pourrait \u00eatre suivi par d\u2019autres \u00e9quipes
\npriv\u00e9es pr\u00eates \u00e0 c\u00e9der face \u00e0 des propositions massives.<\/p>\n

\n

Some elbow-to-elbow action between the trash
\ntalkers \ud83d\udcaa\ud83d\ude02@PeccoBagnaia<\/a>
\n\ud83e\udd1d Bez
\n#SanMarinoGP<\/a> \ud83c\uddf8\ud83c\uddf2 pic.twitter.com\/BbumvxbxkV<\/a><\/p>\n

\u2014 MotoGP\u2122\ud83c\udfc1 (@MotoGP)
\nSeptember 12, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

Si les investisseurs
\naffluent, la r\u00e9alit\u00e9 \u00e9conomique du MotoGP reste fragile\u00a0: \u00ab
\nl\u2019\u00e9tat actuel du march\u00e9 des sponsors est un d\u00e9sastre
\n\u00bb<\/strong><\/p>\n

De son c\u00f4t\u00e9, Max Verstappen<\/strong> surveille de pr\u00e8s
\nTrackHouse<\/strong>, l\u2019\u00e9quipe am\u00e9ricaine d\u00e9j\u00e0 implant\u00e9e en
\nMotoGP. Mais selon les derni\u00e8res informations, le propri\u00e9taire est
\nd\u00e9termin\u00e9 \u00e0 poursuivre son projet actuel et n\u2019est pas pr\u00eat \u00e0
\nvendre. Une r\u00e9sistance logique, compte tenu de l\u2019int\u00e9r\u00eat croissant
\net de l\u2019augmentation de la valeur des structures MotoGP depuis
\nl\u2019arriv\u00e9e de Liberty Media<\/strong>.<\/p>\n

L\u2019ancien pilote Michael Laverty estime qu\u2019il ne s\u2019agit que d\u2019une
\nquestion de temps :<\/p>\n

\u00ab La croissance de chaque \u00e9quipe en termes de valeur est
\nplus de 10 fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle des \u00e9quipes de Formule 1 et
\na rapport\u00e9 beaucoup d\u2019argent aux individus
\nimpliqu\u00e9s<\/strong>. Beaucoup de consortiums F1 savent ce
\nque Liberty est capable de faire et s\u2019attendent \u00e0 un type de
\nreprise similaire en MotoGP<\/strong>. \u00bb<\/p>\n

Laverty ajoute que, pour l\u2019instant, Dorna<\/strong>
\nconserve une place centrale dans la gestion, mais que l\u2019empreinte
\nde Liberty<\/strong> se fera rapidement sentir.<\/p>\n

Si les investisseurs affluent, la r\u00e9alit\u00e9 \u00e9conomique du MotoGP
\nreste fragile. Lucio Cecchinello<\/strong> (LCR Honda) a
\nrefroidi les ardeurs en rappelant que : \u00ab l\u2019\u00e9tat actuel du
\nmarch\u00e9 des sponsors est un d\u00e9sastre. \u00bb<\/p>\n

Un avertissement qui vise directement
\nVerstappen<\/strong><\/a> et son entourage : au-del\u00e0 de la
\nvalorisation croissante des \u00e9quipes, la viabilit\u00e9 \u00e9conomique
\nd\u00e9pendra de la capacit\u00e9 du MotoGP \u00e0 s\u00e9duire de nouveaux
\npartenaires.<\/p>\n

\n

Rimini Riviera rush hour \ud83d\ude80#SanMarinoGP<\/a>
\n\ud83c\uddf8\ud83c\uddf2 pic.twitter.com\/3a4n4iEmQ1<\/a><\/p>\n

\u2014 MotoGP\u2122\ud83c\udfc1 (@MotoGP)
\nSeptember 12, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00a0<\/p>\n