{"id":389937,"date":"2025-09-14T09:41:11","date_gmt":"2025-09-14T09:41:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/389937\/"},"modified":"2025-09-14T09:41:11","modified_gmt":"2025-09-14T09:41:11","slug":"le-modele-de-la-cote-dazur-fonde-sur-leconomie-de-laccueil-est-a-repenser-ce-geographe-imagine-la-cote-dazur-de-demain-face-aux-defis-climatiques-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/389937\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0Le mod\u00e8le de la C\u00f4te d\u2019Azur fond\u00e9 sur l\u2019\u00e9conomie de l\u2019accueil est \u00e0 repenser\u00a0\u00bb: ce g\u00e9ographe imagine la C\u00f4te d\u2019Azur de demain face aux d\u00e9fis climatiques"},"content":{"rendered":"

Quels sont les principaux d\u00e9fis climatiques sur la C\u00f4te d\u2019Azur?<\/strong><\/p>\n

Le r\u00e9chauffement climatique se traduit dans les villes de la C\u00f4te d\u2019Azur par le probl\u00e8me des \u00eelots de chaleur urbains mais aussi des temp\u00e9ratures nocturnes \u00e9lev\u00e9es l\u2019\u00e9t\u00e9. De plus, on observe une r\u00e9currence de pr\u00e9cipitations violentes qui causent des inondations, des glissements de terrain et des \u00e9boulements comme le long des routes des vall\u00e9es. Enfin, l\u2019\u00e9l\u00e9vation lente du niveau de la mer et des \u00e9v\u00e9nements m\u00e9t\u00e9o extr\u00eames vont accro\u00eetre l\u2019\u00e9rosion du littoral qui sera touch\u00e9 \u00e9galement par les submersions marines<\/p>\n

Faut-il construire moins\u2026 ou autrement?<\/strong><\/p>\n

Le littoral de la C\u00f4te d\u2019Azur est d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s urbanis\u00e9. Est-ce dans l\u2019int\u00e9r\u00eat des habitants de continuer de construire et pour faire quoi? Par exemple \u00e0 Nice le taux de r\u00e9sidences secondaires est de 13,8% et le taux de logements vacants de 12,9%, ce qui signifie que plus d\u2019un logement sur 4 n\u2019est pas accessible aux Ni\u00e7ois. De plus les rares espaces disponibles qui pourraient \u00eatre construits ne sont pas forc\u00e9ment \u00e9pargn\u00e9s par les risques, comme la plaine du Var expos\u00e9e aux inondations.<\/p>\n

Si on veut accueillir de nouveaux habitants alors que le territoire est satur\u00e9, on n\u2019est pas dans une vision soutenable. Le mod\u00e8le de la C\u00f4te d\u2019Azur fond\u00e9 sur l\u2019\u00e9conomie de l\u2019accueil est \u00e0 repenser.<\/p>\n

Comment repenser le mod\u00e8le \u00e9conomique?<\/strong><\/p>\n

Une r\u00e9orientation \u00e9conomique ne se d\u00e9cr\u00e8te pas, elle se construit dans la dur\u00e9e. D\u2019ailleurs la C\u00f4te d\u2019Azur y a d\u00e9j\u00e0 r\u00e9fl\u00e9chi avec la cr\u00e9ation de la technopole de Sophia Antipolis. Mais le tourisme p\u00e8se lourd, et cette sp\u00e9cialisation est si forte que \u00e7a ne changera pas du jour au lendemain. Il est possible de diversifier avec les services \u00e0 la personne, la Silver economy (ndlr: autour du 3e \u00e2ge), l\u2019informatique, la sant\u00e9\u2026 A minima il faut r\u00e9duire l\u2019emprise de l\u2019\u00e9conomie r\u00e9sidentielle, par exemple les Airbnb qui sont des logements soustraits \u00e0 la population active. C\u2019est une d\u00e9cision r\u00e9glementaire qu\u2019il faut faire accepter.<\/p>\n

Comment verdir la ville pour lutter contre les \u00eelots de chaleur?<\/strong><\/p>\n

Beaucoup de villes comme Lyon par exemple r\u00e9introduisent des arbres et d\u00e9simperm\u00e9abilisent les sols. Les v\u00e9g\u00e9taux filtrent la poussi\u00e8re, la pollution, cr\u00e9ent de l\u2019ombre et r\u00e9gulent la temp\u00e9rature. Quand ils sont bien con\u00e7us, les am\u00e9nagements v\u00e9g\u00e9taux laissent p\u00e9n\u00e9trer l\u2019eau dans les sols. Mais, beaucoup de v\u00e9g\u00e9taux en ville sont sans connexion avec les sols car ils sont dans des fosses. Dans ce cas-l\u00e0, la difficult\u00e9 c\u2019est que la v\u00e9g\u00e9tation a besoin de beaucoup d\u2019entretien. Les arbres, notamment, doivent \u00eatre arros\u00e9s car ils ne peuvent pas puiser d\u2019eau ni de nutriment dans les sols. Or l\u2019eau sera un probl\u00e8me majeur dans le futur dans les Alpes-Maritimes et le Var. Avec la rar\u00e9faction des pr\u00e9cipitations et la r\u00e9duction de l\u2019enneigement, si ces arbres n\u00e9cessitent beaucoup d\u2019eau, cela posera un probl\u00e8me d\u2019adaptation. Il est donc important de se poser la question de quels arbres on choisit et de comment ils sont implant\u00e9s et entretenus.<\/p>\n

Quelles solutions pour mieux prot\u00e9ger les habitants face aux crues \u00e9clair?<\/strong><\/p>\n

Aujourd\u2019hui on est encore trop dans une logique de r\u00e9ponse technique aux risques. On monte des digues et des murs, et on pense qu\u2019on est \u00e0 l\u2019abri. Ce n\u2019est pas vrai. Dans les ann\u00e9es 1990, l\u2019a\u00e9roport, le MIN, le Cadam, dans le lit majeur du Var ont \u00e9t\u00e9 inond\u00e9s. Pour r\u00e9pondre \u00e0 ce risque on a reconstruit et sur\u00e9lev\u00e9 les digues et on a b\u00e2ti le nouveau quartier Nice-M\u00e9ridia. On a choisi une r\u00e9ponse technique mais on a aussi augment\u00e9 la vuln\u00e9rabilit\u00e9 du territoire.<\/p>\n

Il faut arr\u00eater de construire l\u00e0 o\u00f9 il y a un risque. Faut-il investir pour un super centre commercial (ndlr: Cap 3000) \u00e0 l\u2019embouchure du Var? Etait-il judicieux de construire au bord de mer, \u00e0 Menton, le mus\u00e9e Jean Cocteau, aujourd\u2019hui ferm\u00e9 \u00e0 cause des inondations? La localisation de l\u2019h\u00f4pital Lenval \u00e0 Nice est-elle optimale? Des \u00e9quipements d\u2019une telle importance ne peuvent se situer dans des endroits expos\u00e9s. C\u2019est compliqu\u00e9 de d\u00e9cr\u00e9ter une relocalisation, mais sur les 20 ou 30 prochaines ann\u00e9es, il faudra planifier des proc\u00e9dures pour r\u00e9duire la vuln\u00e9rabilit\u00e9 du territoire.<\/p>\n

Quelles zones sont les plus vuln\u00e9rables \u00e0 la mer qui monte et comment s\u2019y pr\u00e9parer?<\/strong><\/p>\n

La route du bord de mer entre Saint-Laurent-du-Var et Antibes, mais aussi l\u2019a\u00e9roport de Nice. Il est \u00e9vident qu\u2019on ne peut pas fermer et relocaliser l\u2019a\u00e9roport, ce serait la mort \u00e9conomique de la r\u00e9gion. Mais on peut proposer une adaptation organisationnelle, c\u2019est-\u00e0-dire qu\u2019avec l\u2019aide d\u2019un syst\u00e8me d\u2019alerte efficace, on le ferme en cas d\u2019\u00e9v\u00e9nement extr\u00eame, puis on remet en \u00e9tat l\u2019infrastructure quand il est pass\u00e9. En mati\u00e8re de changement climatique on doit penser l\u2019impensable. Par exemple, que fait-on si une temp\u00eate exceptionnelle projette un avion contre la verri\u00e8re du Terminal 2?<\/p>\n

En 2050, \u00e0 quoi pourrait ressembler une C\u00f4te d\u2019Azur qui aurait engag\u00e9 sa transition \u00e9cologique?<\/strong><\/p>\n

Une mani\u00e8re pour la C\u00f4te d\u2019Azur d\u2019avancer sur la transition \u00e9cologique et sociale serait de r\u00e9duire le logement vacant en diminuant les flux touristiques dont on pourrait se passer. Airbnb ne nourrit pas utilement l\u2019\u00e9conomie r\u00e9gionale et g\u00e9n\u00e8re de nombreux d\u00e9placements notamment en avion. De plus comme les actifs n\u2019arrivent pas \u00e0 se loger sur le littoral ils s\u2019\u00e9loignent de leur lieu de travail, ils prennent la voiture et g\u00e9n\u00e8rent des bouchons. R\u00e9sultat, la C\u00f4te d\u2019Azur a un mauvais bilan carbone. En travaillant sur le logement, on pourrait am\u00e9liorer un peu la situation.<\/p>\n

Samuel Robert participera le mercredi 17 septembre \u00e0 15h30\u00e0 la table ronde organis\u00e9e par l\u2019Agence d\u2019Urbanisme Azur\u00e9enne qui f\u00eate ses trois ans au centre des congr\u00e8s du Port de Nice, en organisant une journ\u00e9e sur le th\u00e8me \u00ab\u00a0Demain quelle habitabilit\u00e9 pour les territoires azur\u00e9ens.\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Quels sont les principaux d\u00e9fis climatiques sur la C\u00f4te d\u2019Azur? Le r\u00e9chauffement climatique se traduit dans les villes…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":389820,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2819],"tags":[1111,11,436,1777,674,1011,27,12,2401,882,25,1352],"class_list":{"0":"post-389937","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nice","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-environnement","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-news","16":"tag-nice","17":"tag-provence-alpes-cote-dazur","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-urbanisme"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115201997827704913","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/389937","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=389937"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/389937\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/389820"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=389937"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=389937"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=389937"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}