Les Jeux olympiques de Paris 2024 ont \u00e9t\u00e9 l’occasion de miser sur une mobilit\u00e9 repens\u00e9e. La voie de covoiturage a donc \u00e9t\u00e9 pens\u00e9e pour que les d\u00e9placements des Franciliens ne se fassent pas au milieu d’un nuage de pollution. La pr\u00e9fecture explique que ce syst\u00e8me a permis de r\u00e9duire les bouchons de 11 %, soit moins de pollution mais aussi moins d’accidents. Sauf que ces chiffres officiels masquent une r\u00e9alit\u00e9 peu reluisante.<\/p>\n
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Fiasco total pour la voie de covoiturage \u00e0 Pari<\/p>\n
La majorit\u00e9 des automobilistes ignore tout simplement cette voie de covoiturage et roule seul au volant. Pourtant, Paris a d\u00e9ploy\u00e9 des radars infrarouges pour rep\u00e9rer un vrai passager et non un mannequin ou un objet pos\u00e9 sur le si\u00e8ge passager. Sauf que cette technologie de pointe n’intimide pas les contrevenants malgr\u00e9 366 contraventions qui tombent tous les jours et plus de 25 000 verbalisations exp\u00e9di\u00e9es depuis mai.<\/p>\n
Le Parisien nous r\u00e9v\u00e8le l’ampleur du ph\u00e9nom\u00e8ne puisque plus de 50 % des v\u00e9hicules qui circulent sur la voie de covoiturage transportent une seule personne. C’est m\u00eame un v\u00e9hicule sur deux \u00e0 la Porte de Vincennes, \u00e0 la Porte d’Aubervilliers ou \u00e0 la Porte d’Asni\u00e8res. Les deux-roues motoris\u00e9s empruntent aussi massivement cette voie de gauche malgr\u00e9 une interdiction totale.<\/p>\n
L’affluence n’arrange pas les choses. Quand les embouteillages se forment, pr\u00e8s de 60 % des utilisateurs de la voie de covoiturage roulent seuls. Ils tentent de s’\u00e9chapper du bouchon par tous les moyens possibles dont celui-ci.<\/p>\n
Les automobilistes se r\u00e9voltent contre la mairie<\/p>\n
L’association 40 Millions d’Automobilistes d\u00e9nonce cette politique. Pierre Chasseray, son d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 g\u00e9n\u00e9ral, estime qu’il s’agit d’un dispositif de \u00ab\u00a0punition \u00e0 grande \u00e9chelle\u00a0\u00bb qui \u00ab\u00a0sanctionne les citoyens ordinaires pour une infraction qui ne met en danger absolument personne.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Philippe Nozi\u00e8re, pr\u00e9sident de l’association, critique les promesses non tenues : \u00ab\u00a0On nous avait promis que cette mesure allait changer les comportements et fluidifier le trafic. Quatre mois plus tard, les automobilistes continuent d’emprunter cette voie parce qu’ils n’ont pas d’alternative.\u00a0\u00bb<\/p>\n
D\u00e9sormais, une p\u00e9tition est en ligne appel\u00e9e \u00ab\u00a0Automobilistes \u00e0 Paris, la peine capitale\u00a0\u00bb et demande l’abandon de la voie de covoiturage. L’exasp\u00e9ration est donc grandissante chez les automobilistes qui estiment qu’il s’agit d’un dispositif inefficace et injuste.<\/p>\n
Pourtant, la mairie parisienne fait de la r\u00e9sistance. David Belliard, adjoint charg\u00e9 des d\u00e9placements, persiste : \u00ab\u00a0Les chiffres que nous avons recueillis montrent que tous les voyants sont au vert pour p\u00e9renniser cette voie de covoiturage\u00a0\u00bb. Pourtant, la r\u00e9alit\u00e9 du terrain est diff\u00e9rente selon Le Parisien.<\/p>\n
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