{"id":391545,"date":"2025-09-15T02:08:14","date_gmt":"2025-09-15T02:08:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/391545\/"},"modified":"2025-09-15T02:08:14","modified_gmt":"2025-09-15T02:08:14","slug":"enfin-un-suv-electrique-qui-fait-envie-chez-toyota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/391545\/","title":{"rendered":"Enfin un SUV \u00e9lectrique qui fait envie chez Toyota !"},"content":{"rendered":"

Au Salon de Lyon, qui se d\u00e9roule du 24 au 28 septembre, Toyota pr\u00e9sente pour la premi\u00e8re fois au public fran\u00e7ais son C-HR+ 100 % \u00e9lectriques. <\/strong><\/p>\n

Jusqu\u2019ici, Toyota s\u2019\u00e9tait surtout illustr\u00e9e par ses hybrides et hybrides rechargeables, devenus une r\u00e9f\u00e9rence dans le paysage automobile. Mais la marque s\u2019engage d\u00e9sormais plus franchement dans le tout \u00e9lectrique, fid\u00e8le \u00e0 son approche multi-technologies qui cherche \u00e0 combiner diff\u00e9rentes solutions de motorisation. Cette orientation vise \u00e0 r\u00e9pondre aux usages diversifi\u00e9s des automobilistes tout en r\u00e9duisant durablement les \u00e9missions. Le constructeur japonais d\u00e9voile \u00e0 Lyon le bZ4X dans une version optimis\u00e9e au c\u00f4t\u00e9 de ce tout nouveau C-HR+, un SUV qui entend marquer un tournant dans sa strat\u00e9gie europ\u00e9enne.<\/p>\n

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Le C-HR+, qui fait ses d\u00e9buts, reprend l\u2019esprit audacieux du c\u00e9l\u00e8bre SUV-coup\u00e9 de Toyota mais franchit une \u00e9tape suppl\u00e9mentaire avec une motorisation 100 % \u00e9lectrique. Construit sur la plateforme e-TNGA, il affiche des lignes sculpt\u00e9es et modernes qui traduisent clairement la volont\u00e9 de s\u00e9duire sur le terrain du style. Long de 4,52 m\u00e8tres et dot\u00e9 d\u2019un empattement de 2,75 m\u00e8tres, il se distingue par une habitabilit\u00e9 g\u00e9n\u00e9reuse. Les passagers arri\u00e8re b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un espace appr\u00e9ciable et le coffre offre 416 litres, ce qui en fait un v\u00e9hicule pratique au quotidien.<\/p>\n

Toyota en offre plus avec le C-HR+ <\/strong><\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 performances, le C-HR+ ne se contente pas de son apparence. Il propose deux tailles de batterie, 57,7 kWh ou 77 kWh, avec le choix entre une version traction et une transmission int\u00e9grale. La puissance varie de 167 \u00e0 343 chevaux, ce qui place le mod\u00e8le parmi les plus performants jamais propos\u00e9s par Toyota en Europe. L\u2019autonomie atteint jusqu\u2019\u00e0 600 kilom\u00e8tres selon le cycle WLTP, un argument de poids pour convaincre les automobilistes exigeants.<\/p>\n

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\n Audi frappe fort en bradant son Q4 \u00e9lectrique \u00e0 390 \u20ac\/mois <\/a><\/p>\n

Le bZ4X, d\u00e9j\u00e0 connu, revient quant \u00e0 lui avec de nombreuses am\u00e9liorations portant sur le design, la technologie et les performances. Une derni\u00e8re chance qui a des go\u00fbts d\u2019au-revoir mais qui confirme la volont\u00e9 de Toyota de consolider son offre \u00e9lectrique.<\/p>\n

Avec ces deux SUV, le constructeur prouve qu\u2019il entend conjuguer efficacit\u00e9 et modernit\u00e9. Et pour la premi\u00e8re fois depuis longtemps, Toyota r\u00e9ussit \u00e0 proposer une \u00e9lectrique qui donne v\u00e9ritablement envie.<\/p>\n

\u00c0 LIRE AUSSI : Toyota brade le C-HR Hybride<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Au Salon de Lyon, qui se d\u00e9roule du 24 au 28 septembre, Toyota pr\u00e9sente pour la premi\u00e8re fois…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":391546,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[35,52366,33,34,1011,27,20239,52367,321],"class_list":{"0":"post-391545","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-business","9":"tag-ch-r","10":"tag-economie","11":"tag-economy","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-toyota","15":"tag-toyota-ch-r","16":"tag-voiture-electrique"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115205879048604696","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/391545","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=391545"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/391545\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/391546"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=391545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=391545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=391545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}